Manažeři Audi zkoumají možnost vývoje vysoce výkonného terénního SUV – ale pouze pokud to dává finanční smysl, říká generální ředitel Gernot Döllner. Tento krok vyplní mezeru na trhu luxusních vozů, kde jsou brutální SUV, jako je Mercedes-Benz třídy G a Land Rover Defender, velmi žádaná, ale spoléhají spíše na použití stávajících platforem než na drahý nový vývoj.
Problém: Frame Platform
Hlavním problémem je infrastruktura. Audi potřebuje vhodnou platformu karoserie, aby mohla v tomto segmentu účinně konkurovat. Koncern Volkswagen dlouhé roky neměl přímý ekvivalent třídy G nebo Defenderu. Ačkoli pickup Amarok existuje, není uváděn na trh jako luxusní SUV a nejnovější generace využívá architekturu Ford Ranger – méně prestižní základ.
Používání značky Scout
Nejlogičtější cestou vpřed může být použití nedávno obnovené značky Group Scout od VW. Scout Motors plánuje uvést na trh pickup Terra a SUV Traveler v roce 2024, oba postavené na vlastní architektuře karoserie na rámu. Tyto vozy, které potenciálně nabízejí motor s prodlouženým dojezdem, by mohly poskytnout Audi vybavení, které potřebuje, bez významných nových investic. Tato strategie je v souladu s průmyslovými trendy, kdy výrobci stále častěji sdílejí platformy, aby snížili náklady a optimalizovali výrobu.
Předchozí výzkum: Q6 E-Tron Offroad Concept
Audi již dříve naznačilo terénní ambice konceptem Q6 E-Tron Offroad Concept, který se vyznačuje portálovými nápravami. Tento koncept však využíval Premium Platform Electric (PPE), nosnou konstrukci nevhodnou pro vážné použití v terénu. Döllner výslovně uvedl, že jakýkoli sériový model by vyžadoval tradiční podvozek s karoserií na rámu.
Načasování a očekávání
I v případě schválení je nepravděpodobné, že by se SUV Audi objevilo dříve než v roce 2030. Společnost v současné době upřednostňuje další projekty SUV, včetně chystaného Q9 (třířadého konkurenta BMW X7 a Mercedes-Benz GLS) a příští generace Q7. To naznačuje, že off-roadový projekt zůstává spíše vzdálenou možností než bezprostřední prioritou.
Platnost zájmu
Navzdory zpožděním není nápad bezvýznamný. Dědictví Audi Quattro s pohonem všech kol se dobře hodí k odolným vozům. Trh luxusních SUV v posledních letech explodoval a luxusní model Audi by mohl tuto poptávku uspokojit – potenciálně za vyšší cenu než nabídka Scout.
Rozhodnutí Audi nakonec závisí na úspěchu oživení Scout a na tom, zda VW Group vidí dostatečný potenciál pro ospravedlnění investice. Projekt je v rané fázi, ale příležitost zůstává otevřená, pokud existuje správná platforma a podmínky na trhu odpovídají.
