Ford Motor Company výrazně zlepšila své finanční prognózy pro rok 2026 díky značným ziskům z vracení cla. Tento krok následuje nedávný trend konkurenčního General Motors (GM), který signalizuje velké oživení pro velkou trojku amerických automobilek po období intenzivní regulatorní a ekonomické nejistoty.
Celní platby a finanční vymáhání
Hlavním faktorem lepšího výhledu Fordu bylo jednorázové vrácení cla ve výši 1,3 miliardy $. Tato částka je výrazně vyšší než 500 milionů dolarů očekávaných GM, což Fordu zajišťuje významný příliv likvidity.
Tento nečekaný příliv kapitálu přišel v kritické době. Ford utrpěl v roce 2025 ztrátu 8,2 miliardy dolarů, což je nejhorší od globální finanční krize v roce 2008, a to především kvůli vlně cel uvalených mezi rokem 2025 a začátkem roku 2026. Nárůst nákladů byl způsoben:
– Zavedení primárních cel na dovoz automobilů v dubnu 2025.
– Krátce poté zavedení dodatečných cel na komponenty.
– Používání „recipročních tarifů“ v různých průmyslových odvětvích během Trumpovy administrativy.
Nedávné vrácení peněz bylo výsledkem rozhodnutí Nejvyššího soudu USA, které zjistilo, že 10% clo uložené v únoru 2026 nebylo právně uloženo. Soud nařídil vládě USA vrátit přibližně 166 miliard dolarů různým průmyslovým odvětvím, což je rozhodnutí, které zásadně změnilo finanční situaci pro dovozce.
Odolnost uprostřed narušení dodavatelského řetězce
Navzdory finanční podpoře z výnosů čelí Ford významným provozním problémům. Společnost oznámila nedostatek svého nejziskovějšího modelu, F-150, kvůli požárům v továrně jednoho z jejích dodavatelů hliníku.
Nicméně finanční výkonnost Fordu ukazuje ohromující výkon:
– Růst zisku: I přes 8,8% pokles celkových tržeb se zisk společnosti před úroky a zdaněním (EBIT) více než ztrojnásobil na 3,5 miliardy USD.
– Čistý příjem: Čistý příjem zaznamenal prudký skok, meziročně se zvýšil více než pětkrát na přibližně 2,5 miliardy USD.
– Strategická lokalizace: Ford úspěšně minimalizoval budoucí rizika snížením své závislosti na dovozu. Společnost nyní vyrábí 83 % své severoamerické řady na domácím trhu v USA, čímž v roce 2026 sníží předpokládané tarifní náklady na polovinu na 1 miliardu USD.
Ukazatele trhu a vedoucí segmentů
F-150 zůstává základním kamenem úspěchu Fordu, který si v prvním čtvrtletí roku 2026 udržel status nejprodávanějšího vozu ve Spojených státech. Mezi další klíčové modely patří:
– Transit: Lídr v segmentu užitkových vozů.
– Maverick: Velmi oblíbená hybridní varianta v segmentu kompaktních pickupů.
Kontext odvětví: Měnící se regulační prostředí
Volatilita v automobilovém sektoru je součástí větší právní a politické patové situace. Velcí hráči, včetně čínského výrobce BYD, napadají cla soudní cestou. Jednání zdůrazňuje rostoucí napětí mezi protekcionistickou obchodní politikou a globalizovanou povahou automobilových dodavatelských řetězců.
Jak se jiní výrobci, jako je Stellantis, připravují na zprávu, průmysl bedlivě sleduje, zda se neočekávané clo stane trendem v celém odvětví.
Závěr: Aktualizovaná prognóza Fordu odráží úspěšný přechod k domácí výrobě a významné právní vítězství v otázce zákonnosti cel. Navzdory přetrvávajícím problémům s dodavatelským řetězcem dokázala společnost využít neočekávané výnosy k přechodu od rekordních ztrát k výrazné ziskovosti.
