SUV Geely Galaxy M9 dokončilo brutální vytrvalostní test na 18 000 kilometrů napříč Eurasií, který vyvrcholil veřejnou demolicí v Paříži, kde inženýři po extrémním testu zhodnotili stav vozidla. Tato kombinovaná demonstrace odolnosti a reklamní kampaň nabízí jedinečný, i když společností kontrolovaný pohled na schopnosti vozu na dlouhé vzdálenosti.
Test odolnosti: Řízená demonstrace
Testovací trasa byla záměrně navržena tak, aby maximalizovala zatížení M9 v různých podmínkách a podnebí. Geely zdokumentovala cestu v reálném čase a veřejnosti nabízela neustálé aktualizace. Posledním krokem bylo živé vysílání demontáže, což umožnilo přímou kontrolu hlavních mechanických a konstrukčních součástí. Tento přístup je pozoruhodný; většina výrobců automobilů spoléhá na testování třetí stranou nebo řízený přístup k médiím spíše než na úplné zveřejnění výsledků po testování.
Specifikace a výkon
Galaxy M9 je vlajkovou lodí SUV Geely, která zaujímá nejvyšší pozici v řadě Galaxy. Je postaven na platformě GEA Evo a je vybaven hybridním systémem Geely NordThor EM-P 2.0, který kombinuje 1,5litrový přeplňovaný motor s elektromotory a akumulátory CATL. K dispozici jsou dvě možnosti baterie:
- Menší baterie: 18,4 kWh poskytující až 100 km čistě elektrického dojezdu (standard CLTC).
- Velká baterie: 41,46 kWh, zvyšuje elektrický dojezd na 230 km (standard CLTC).
Geely uvádí kombinovaný dojezd 1 300–1 505 km v závislosti na konfiguraci. Vrcholná verze využívá třímotorový systém pohonu všech kol, který zrychlí na 100 km/h za 4,5 s. M9 je 5205 mm dlouhá, 1999 mm široká, 1800 mm vysoká a má rozvor 3030 mm.
Proč je veřejné zúčtování důležité
Zúčtování v Paříži je významné, protože představuje neobvyklou úroveň transparentnosti. Přestože neexistuje nezávislé ověření, veřejná kontrola poskytuje přímé posouzení opotřebení kritických součástí. Je to vypočítaný krok: M9 je klíčovým modelem pro Geely v roce 2025 s cenou kolem 183 800 juanů (přibližně 25 800 $) v Číně. Takové demonstrace mohou vybudovat důvěru spotřebitelů jasným prokázáním trvanlivosti.
Je však důležité poznamenat, že všechna data a pozorování pocházejí z vlastní dokumentace Geely a sledovaných mediálních událostí. Neexistuje žádné nezávislé potvrzení výsledků testu odolnosti. Vůz se zatím nedostal na zámořské maloobchodní trhy a projekt je dokumentován téměř výhradně prostřednictvím korporátních kanálů.
Rozhodnutí provést veřejnou demolici naznačuje, že Geely chce ovládat příběh o spolehlivosti a konstrukci M9. Je to strategie s vysokým rizikem a vysokou odměnou: Pokud auto projde kontrolou, může výrazně zlepšit jeho pověst. Pokud se vyskytnou problémy, výnos může být významný.
Úspěch projektu závisí na tom, zda Geely dokáže přesvědčit spotřebitele o pravosti tvrzení o odolnosti M9, a to i přes nedostatek nezávislého ověření. Veřejné zúčtování je odvážným krokem, jak zabránit skepsi a vybudovat důvěru prostřednictvím vnímané transparentnosti.
