Vstup Harley-Davidson na trh cestovních motocyklů předčil očekávání. Pan America 1250 Special není jen schopný motocykl, ale překvapivě konkurenceschopný stroj, který nabízí výkon, vyváženost a použitelnost bez strmé cenovky evropských a japonských konkurentů.
Posun na trhu a pokrok Harley-Davidson
V průběhu let trhu s cestovními motocykly dominovaly značky jako BMW, KTM a Ducati. Pan America, představená v roce 2021, to změnila tím, že nabízí atraktivní alternativu. Harley-Davidson využil desetiletí zkušeností s výrobou motocyklů k vytvoření motocyklu, který vynikne na asfaltu, štěrku a jakémkoli jiném povrchu. Počáteční chyby byly rychle opraveny revizemi a upevnily svou pozici vážného uchazeče.
Výkon a hodnota: Vítězná kombinace
Řada Pan America zahrnuje 1250 ST (zaměřené na silnici) a 1250 Limited (luxusní cestovní), ale 1250 Special dosahuje nejlepší rovnováhy. S počáteční cenou 19 999 $ je levnější než mnoho konkurentů. BMW R 1300 GS začíná na 20 395 dolarech, zatímco Ducati Multistrada V4 Rally vstupuje do luxusní kategorie na 32 495 dolarech. KTM 1390 Super Adventure R také stojí více a dokonce i Honda Africa Twin Adventure Sports nabízí za svou cenu méně výkonu.
Motor Revolution Max 1250: American Power, Advanced
Pan America Special pohání motor Harley-Davidson Revolution Max 1250. Tento dvouválec do V o objemu 1252 ccm produkuje 150 koňských sil a točivý moment 94 lb-ft a poskytuje jak strhující zrychlení, tak bezproblémovou jízdu po dálnici. Na rozdíl od některých cruiserů je tento motor naladěn na vysoký výkon.
- Kapalinové chlazení zajišťuje stabilní výkon i v extrémních podmínkách.
- Variabilní časování ventilů optimalizuje dodávku točivého momentu v celém rozsahu otáček.
- Šestistupňová převodovka s volitelným rychlořazením zajišťuje hladký přenos výkonu.
S 5,6-galonovou palivovou nádrží a nárokovaným 46 mpg může Pan America ujet přes 250 mil mezi tankováním.
Podvozek a ovládání: Vyvážení komfortu a výkonu
Skutečná hmotnost Pan America 578 liber (262 kg) je překvapivě zvládnutelná díky ocelovému příhradovému rámu a hliníkové kyvné vidlici. Geometrie (úhel hlavy 25 stupňů, představec vidlice 4,3 palce (10,9 cm)) poskytuje neutrální ovládání, zatímco nastavitelná výška sedla (31,1-32 palců (78,9-81,3 cm)) pojme jezdce různých výšek.
Poloaktivní odpružení Showa nabízí zdvih 7,5 palce (19,1 cm) a automaticky se přizpůsobuje terénu. Harley’s Adaptive Ride Height snižuje výšku kola pro snadnější přístup při zastavení. Spojení těchto funkcí vytváří motocykl, který se cítí stabilně na silnici a sebejistě v terénu.
Technologie a funkce: Moderní vymoženosti ve stylu Harley
Pan America Special obsahuje 6,8palcový TFT dotykový displej s připojením Bluetooth, podrobnou navigaci a ovládání hovorů/hudby. Šestiosý IMU pohání pokročilé asistenční systémy řidiče, jako je chudé ABS, kontrola trakce a asistent rozjezdu do kopce. Devět jízdních režimů (pět přednastavených, čtyři vlastní) vyhovuje různým podmínkám.
Mezi další funkce patří LED osvětlení, nabíjecí port USB-C a praktické detaily, jako je ochranný rám a ochrana motoru. Harley nabízí širokou škálu příslušenství, od aftermarket osvětlení až po zavazadla, což jezdcům umožňuje přizpůsobit si nastavení.
Pan America 1250 Special je pozoruhodný úspěch. Dokazuje, že Harley-Davidson může v cestovním segmentu konkurovat motocyklu, který nabízí výkon, vyváženost a ovladatelnost lépe než mnoho jiných a navíc za nižší cenu. Pro jezdce, kteří hledají všestranný motocykl, který nezruinuje, je toto americké cestovní kolo přesvědčivou volbou.
