Ineos Automotive, automobilka založená miliardářem Jimem Ratcliffem, ruší „několik stovek“ pracovních míst ve svých evropských a britských pobočkách, což signalizuje rostoucí finanční napětí. To se dotkne velké části z více než 1700 zaměstnanců společnosti, ačkoli závod Ineos ve francouzském Ambachu se to údajně nedotkne.
Rostoucí finanční tlak
Škrty přicházejí v době, kdy se Ineos potýká se značným dluhem, jehož hodnota se do konce roku odhaduje na téměř 14 miliard dolarů. Obzvláště zranitelná je automobilová divize, která již za předchozí fiskální rok vykázala ztrátu téměř 400 milionů dolarů. Tyto finanční tlaky jsou umocněny vnějšími faktory, včetně cel, které zvýšily náklady na dovoz Grenadieru – vlajkového vozu Ineos – na největší trh společnosti, do Spojených států.
Niche Appeal, omezený růst
Grenadier a jeho pick-up varianta Quartermaster jsou navrženy jako robustní off-roady ze staré školy, což je přímá reakce na přepracování Land Roveru Defender. I když oslovují okrajový trh, který hledá robustní a schopný zážitek z jízdy, jejich vysoká cena a omezená masová přitažlivost brání širší expanzi. Navzdory pozitivním recenzím, které chválí jejich robustní design a motory od BMW, někteří kritici uvádějí zastaralé systémy řízení jako chybu.
Co nás čeká
Budoucnost Ineos Automotive zůstává nejistá. Přestože vozy mají věrné příznivce, společnost čelí těžké bitvě o dosažení udržitelné ziskovosti. Kombinace vysokého dluhu, obtížných tržních podmínek a úzkého produktového zaměření ukazuje na nejistou pozici.
Úspěch značky závisí buď na získání většího podílu na trhu s SUV, nebo na tom, zda projde významnou finanční restrukturalizací. V opačném případě může být pro Ineos Automotive obtížné překonat současné ekonomické výzvy.
