Kia představí svůj zcela nový model EV2, kompaktní elektrické SUV navržené speciálně pro evropský trh, na autosalonu v Bruselu 9. ledna 2026. Spolu s modelem EV2 představí Kia také vysoce výkonné verze své rozšiřující se řady elektrických vozidel – EV3 GT, EV4 GT a EV5 GT. Uvedení na trh je klíčovou součástí strategie společnosti Kia s cílem ovládnout evropský konkurenceschopný sektor elektrických vozidel.
Strategická orientace na Evropu
EV2 není určen k prodeji v Koreji, což odráží cílený přístup společnosti Kia na různé trhy. Podle generálního ředitele Son Ho-Sun menší EV3 již slouží korejskému segmentu základní úrovně; EV2 je vyroben exkluzivně pro evropské spotřebitele. Rozhodnutí zdůrazňuje důležitost přizpůsobení modelové řady regionálním preferencím a EV2 se bude vyrábět v závodě Kia na Slovensku od roku 2026, čímž nahradí výrobu ukončené Kia Ceed.
Postavení na trhu a cenová politika
Kia se snaží umístit EV2 jako svůj nejdostupnější elektrický model s cenovkou kolem 30 000 EUR (26 000 GBP). Tato cenová politika ho staví do přímé konkurence s modely jako Citroen e-C3 a Volkswagen ID. Polo, které připravilo půdu pro těsný boj v rostoucím segmentu malých elektrických vozidel. Další rozšíření nabídky elektromobilů Kia je také plánováno s EV1, menším městským vozem navrženým tak, aby konkuroval připravovaným modelům Volkswagen ID.1.
Design a inovace v interiéru
Sériová verze EV2 bude podle šéfdesignéra Kia Karima Habiba úzce navazovat na koncept představený na začátku tohoto roku. Teaserové obrázky potvrzují téměř identický profil a charakteristické osvětlení „Star Map“ při zachování brutálního off-roadového stylu.
Uvnitř bude EV2 upřednostňovat prostor, možná s jedinečným designem zadních sedadel – skládací, posuvná a sklopná konfigurace inspirovaná Hondou Jazz. Zatímco zadní výklopné dveře nebyly pro EV2 potvrzeny, Kia tuto funkci zkoumá pro budoucí modely. Očekává se, že palubní deska bude minimalistická se dvěma obrazovkami.
Baterie a výkon
EV2 bude využívat platformu Kia E-GMP, s největší pravděpodobností s jednomotorovou konfigurací. Možnosti baterie by mohly zahrnovat 40 kWh jednotku pro jízdu ve městě a větší 58 kWh jednotku, která by mohla potenciálně nabídnout dojezd WLTP přes 300 mil. Vůz bude také podporovat technologie Vehicle-to-Load (V2L) a Vehicle-to-Grid (V2G) a také aktualizace OTA (over-the-air).
Agresivní vstup Kia na elektrický trh podtrhuje její ambice stát se přední evropskou značkou elektromobilů. Strategické umístění, konkurenceschopné ceny a inovativní funkce EV2 jsou navrženy tak, aby zachytily významný podíl rostoucího segmentu elektrických SUV.
