Lamborghini rychle rozšiřuje svou novou řadu vysoce výkonných vozů. Po úspěšném uvedení kupé Temerario na trh již italský výrobce vyvíjí otevřenou verzi: Temerario Spyder**.
Nedávné testy maskovaného prototypu na okruhu Nürburgring potvrzují, že Spyder je v aktivním vývoji. Tento model má nahradit legendární Huracán Spyder a udržet si dominantní postavení Lamborghini v segmentu luxusních superaut-roadsterů.
Evoluce designu: od kupé po roadster
Zatímco Spyder sdílí agresivní DNA standardního Temeraria, jeho silueta projde nezbytnými strukturálními změnami pro umístění střechy kabrioletu.
Klíčové postřehy z posledních testů:
– Aktualizovaný zadní profil: Pro kupé typický design střechy „double bubble“ byl nahrazen skládacím mechanismem.
– Upravené třmeny: Zadní sloupky byly přepracovány a spojeny s novou nosnou konstrukcí, aby byla zachována tuhost karoserie.
– Aktualizovaná aerodynamika: Prototyp se vyznačuje přepracovanými přívody vzduchu do motoru a kompaktnějším zadním oknem ve srovnání s verzí s pevnou střechou.
– Rychlé ovládání: Na základě předchozí technologie se očekává, že se střecha natáhne nebo stáhne přibližně za 17 sekund stisknutím tlačítka.
Výkon a hybridní pohonné ústrojí
Nejvýznamnějším aspektem Temeraria je jeho posun směrem k elektrifikaci. Na rozdíl od atmosféricky plněných motorů z minulosti bude Spyder používat sofistikovaný hybridní (PHEV) systém. Tento krok je součástí celosvětového trendu, kdy jsou výrobci nuceni vyrovnávat extrémní výkon se zpřísňujícími se emisními předpisy.
Elektrárna se skládá z:
– 4,0litrový motor V8 s dvojitým přeplňováním.
– Tři elektromotory integrované do systému.
– Osmistupňová dvouspojková převodovka.
– Nabíjecí baterie s kapacitou 3,8 kWh.
Tato kombinace je navržena tak, aby produkovala působivých 907 hp. s. a točivý moment 729 Nm, který vozu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 2,7 sekund a maximální rychlost 343 km/h.
Interiér a technologie
Očekává se, že kabina bude replikovat high-tech prostředí kupé s důrazem na digitální rozhraní zaměřená na řidiče. Mezi očekávané vlastnosti:
– 12,3palcový digitální přístrojový panel.
– 8,4palcový multimediální systém s dotykovou obrazovkou.
– 9,1palcový vyhrazený displej pro předního spolujezdce.
Zatímco základní uspořádání zůstane stejné, Spyder může být vybaven speciálními ovládacími prvky pro roadster, které umocní zážitek z jízdy pod širým nebem.
Kontext trhu: dobrý začátek
Rychlý vývoj Spyderu byl podnícen okamžitým komerčním úspěchem Temeraria. Lamborghini již oznámilo, že má před sebou objednávky v hodnotě přibližně 12 měsíců, což naznačuje silnou poptávku trhu po jeho nové hybridní architektuře V8. Uvedením Spyderu krátce po kupé se Lamborghini snaží oslovit segment sběratelů, kteří upřednostňují emocionální zážitek z jízdy s otevřenou střechou.
Temerario Spyder představuje úspěšný obrat Lamborghini směrem k vysoce výkonné hybridizaci, což dokazuje, že elektrická asistence může zážitek ze superauta spíše vylepšit, než zkazit.
