Lotus se připravuje na uvedení svého vůbec prvního plug-in hybridního vozu: verze PHEV Eletre. Uniklé snímky z čínského ministerstva průmyslu a informačních technologií (MIIT) odhalují design, který úzce navazuje na plně elektrický Eletre, ale s klíčovými úpravami pro hybridní pohonné ústrojí. To znamená významný posun pro Lotus, tradičně známý svými čistě elektrickými vozidly nebo sportovními vozy se spalovacími motory.
Design a klíčové změny
PHEV Eletre si zachovává stejné rozměry jako jeho plně elektrický protějšek, bez jakýchkoliv bezprostředně viditelných estetických změn. Bližší pohled však odhalí nové sání vzduchu vpředu určené k chlazení spalovacího motoru, doplněné aktivními ventily pro optimalizaci proudění vzduchu. Přepracována byla také spodní výbava a zadní část má nově integrované koncovky výfuku.
Tyto změny jsou nepatrné, protože Lotus využívá stávající platformu; Systém PHEV se používá s jinými značkami vlastněnými Geely, zejména Zeekr 9X. To umožňuje rychlejší vývoj a čas uvedení na trh, což je běžná strategie v dnešním automobilovém průmyslu.
Výkon a rozsah
Lotus potvrzuje, že Eletre PHEV bude používat 900V hybridní platformu nabízející kombinovaný dojezd přes 1000 km (621 mil). Systém kombinuje přeplňovaný čtyřválcový motor se třemi elektromotory o výkonu 939 koní. – o něco více než nejvýkonnější elektrická verze Eletre (905 k).
Pohonné ústrojí bude používat 70 kWh baterii, která podle čínského testování CLTC nabídne dojezd až 354 km (220 mil) v režimu EV. Generální ředitel Lotusu Feng Qingfeng slibuje „vyladění podvozku na závodní úrovni“ se vzduchovým odpružením a 48V aktivním stabilizátorem, aby zvládl značnou hmotnost vozu 2 625 kg.
Uvedení na trh a plány do budoucna
Eletre PHEV bude debutovat v lednu a uvedení v Číně je naplánováno na začátek příštího roku. Očekává se, že evropské trhy, včetně Spojeného království, budou následovat v roce 2027. Lotus také vyvíjí menší hybridní model s kódovým označením „Vision X“, plánovaný na rok 2027, aby se postavil soupeřům, jako jsou Porsche Macan a BMW X3.
Tato hybridní strategie umožňuje Lotusu oslovit širší spotřebitelskou základnu, zejména na trzích, kde je infrastruktura elektrických vozidel stále omezená. Pomocí stávající technologie Geely může Lotus urychlit expanzi své produktové řady, aniž by znovu vynalézal kolo. Přechod na PHEV je pragmatickým krokem k dlouhodobé udržitelnosti při zachování výkonnosti značky.
