Evoluce Mazdy v téměř luxusní značku byla nenápadná, ale úspěšná a nabízí potěšení z jízdy a prémiové funkce za ceny, které jsou nižší než konkurence. Mazda CX-30 2.5 Turbo Premium Plus 2025, začínající na 36 950 $, je ukázkovým příkladem této strategie. Tento kompaktní crossover je víc než jen auto, je to prohlášení, že výkon a kultivovanost nic nestojí.
První dojmy: Design a pocit z jízdy
Designová filozofie Mazdy „Kodo“ vytváří pocit pohybu, i když stojí. Plynulé linie CX-30 mu dodávají dynamické napětí, které jej odlišuje od konvenčnějších crossoverů. I když to není „hezký“ v tradičním slova smyslu, exteriér je působivý. CX-30 ale za volantem opravdu exceluje.
Výkon: Požitek z jízdy
CX-30 2.5 Turbo je poháněn 2,5litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem s výkonem 227 koní (nebo 250 s prémiovým palivem) a působivým točivým momentem 310 liber na stopu. Tento motor poskytuje akceleraci a prémiové palivo poskytuje solidní čas z 0-60 mph za šest sekund. CX-30 nejen rychle zrychluje, ale také se ovládá suverénně díky přesnému řízení, držení vozovky a výkonným brzdám. Působí spíše jako kompaktní sportovní sedan než jako crossover.
EPA odhaduje spotřebu paliva na 22 mpg město, 30 mpg na dálnici a 25 mpg dohromady, ale intenzivní jízda tato čísla sníží.
Interiér: Propracovanost bez prémiových značek
Interiér CX-30 předčí mnohá mainstreamová subkompaktní SUV v kvalitě materiálů a designu. Kožené čalounění, promyšleně umístěné povrchy měkké na dotek a minimalistický přístup k ovládacím prvkům vytvářejí atmosféru, která konkuruje Acura a Lexus za nižší cenu.
Elegantní exteriér jde však na úkor vnitřního prostoru. Cestující na zadních sedadlech mohou zjistit, že prostor pro nohy je omezený a nastupování a vystupování může být nepříjemné. CX-30 upřednostňuje styl před praktičností.
Technologie a funkce
10,3palcová obrazovka infotainmentu poskytuje přístup ke službám Mazda Connected Services, bezdrátovému systému CarPlay/Android Auto a sadě asistenčních systémů řidiče včetně adaptivního tempomatu, asistenta pro udržování v jízdním pruhu a automatického nouzového brzdění. Systém je intuitivní a vyhýbá se příliš složitým nabídkám, které se vyskytují u některých konkurentů.
Objem kufru je slušný 20,2 kubických stop za zadní řadou sedadel, který se při sklopených zadních sedadlech rozšíří na 45,2 kubických stop. Úložné kapsy a hluboká středová loketní opěrka zvyšují pohodlí.
Konkurence: Kde CX-30 vyniká
CX-30 konkuruje základním luxusním modelům, jako je Acura ADX A-Spec AWD (41 950 USD) a Lexus UX 300h Premium (41 115 USD). Zatímco tato vozidla nabízejí zavedenější luxusní značky, Mazda nabízí srovnatelnou kvalitu interiéru a poutavější zážitek z jízdy za nižší cenu.
Acura ADX nabízí tišší kabinu a panoramatickou střechu, ale jeho motor o výkonu 190 koní je pomalejší než u Mazdy.
Lexus UX 300h upřednostňuje úsporu paliva (43 mpg dohromady) díky hybridnímu pohonu, ale postrádá sportovní charakter CX-30.
Verdikt
Mazda CX-30 2.5 Turbo Premium Plus pro rok 2025 přináší téměř luxusní zážitek za přijatelnější cenu. Je rychlejší, příjemnější z jízdy a nabízí srovnatelnou kultivovanost interiéru jako jeho luxusní rivalové. Zatímco prostor na zadních sedadlech a záruční krytí jsou nedostatky, cenová nabídka CX-30 je nepopiratelná. Pokud si ceníte zábavy z jízdy a prémiových funkcí, aniž byste museli vydělat peníze, Mazda CX-30 Turbo je přesvědčivou volbou.
