Mazda po omezené výrobě a komerčním neúspěchu MX-30 vyvíjí nový elektromobil speciálně pro americký trh. MX-30, prodávaný výhradně v Kalifornii, byl schopen prodat v roce 2022 pouze 324 kusů díky vysoké ceně, skromnému dojezdu 100 mil a neobvyklým zadním sebevražedným dveřím. Nový model znamená změnu ve strategii zaměřené na vytvoření konkurenceschopnějšího a praktičtějšího elektrického vozidla.
Přehodnocení přístupu k elektrickým vozidlům
Po nepřesvědčivých výsledcích MX-30 se Mazda spojila s čínskými výrobci pro modely EZ-6 a EZ-60, zaměřené především na trhy mimo USA. Společnost však uznala potřebu vytvořit elektrické vozidlo navržené speciálně pro potřeby amerických spotřebitelů. Nový model, který byl nedávno pozorován při testování poblíž výzkumného centra Mazdy v Irvine v Kalifornii, signalizuje obnovený závazek vůči americkému trhu s elektrickými vozidly.
První pohled: Testy a rady ohledně designu
Testovací prototyp je pečlivě maskován pomocí upravené karoserie převzaté z CX-70 nebo CX-90. Mezi klíčové designové prvky patří plně uzavřená mřížka, uzamčené vzduchové přepážky a malý centrální přívod vzduchu. Vůz má kratší rozvor a zadní převis než CX-90, což naznačuje kompaktnější profil crossoveru. Zadní boční sklo připomíná CX-80, což naznačuje rozpoznatelný, ale výrazný design.
Rozměry a aerodynamika
Špionážní fotografové odhadují, že rozměry crossoveru jsou srovnatelné s CX-50. Navzdory zdánlivé šířce jsou kola posunuta výrazně dovnitř, což naznačuje užší rozchod než u CX-90. Tato volba je pravděpodobně zaměřena na zvýšení aerodynamické účinnosti, o čemž svědčí přítomnost aerodynamických disků. Údajný nabíjecí port se skrývá pod zadním nárazníkem.
Škálovatelná architektura Skyactiv EV
Mazda představila v roce 2021 škálovatelnou architekturu Skyactiv EV, která poskytuje platformu pro elektromobily schopnou podporovat různé velikosti karoserií a typů karoserií. Společnost původně plánovala vydat několik modelů na této platformě v letech 2025 až 2030. Zpoždění posunulo očekávaný debut na rok 2027 s možným uvedením na trh v USA v roce 2028.
Tento nový elektromobil představuje druhý velký pokus Mazdy prosadit se na konkurenčním americkém trhu s elektrickými vozidly. Přechod od specializovaného MX-30 k tradičnějšímu crossover designu signalizuje pragmatický přístup zaměřený na přilákání širšího publika spotřebitelů. Úspěch nového modelu bude záviset na jeho ceně, dojezdu a celkové konkurenceschopnosti ve srovnání se zavedenými konkurenty na trhu elektromobilů.
