Společnost Mazda Australia potvrdila, že nebude dovážet verze s prodlužovačem dojezdu svých nových sedanů 6e a SUV CX-6e, přestože jsou v Číně dostupné. Společnost věří, že její současná řada plně elektrických, plug-in hybridních a konvenčních spalovacích motorů poskytuje dostatečné pokrytí pro australský trh.
Proč jsme opustili nástavce rezervy napájení
Hiroshi Ozawa, klíčový manažer programu vývoje elektrických vozidel Mazda, uvedl, že rozhodnutí je v souladu se strategií značky „multi-solution“. Mazda již nabízí širokou škálu pohonných jednotek, včetně plně elektrických vozidel, plug-in hybridů (CX-60 a CX-80), standardních hybridů a konvenčních benzinových a naftových motorů. Společnost nevidí okamžitou potřebu EREV (elektrických vozidel s prodlouženým dojezdem), které kombinují elektromotor s malým spalovacím motorem pro zvýšení dojezdu.
Co jsou elektrická vozidla s prodlužovačem dojezdu?
Elektromobily s prodlouženým dojezdem (EREV) jsou navrženy tak, aby fungovaly primárně jako elektrická vozidla, s benzínovým motorem jako záložním generátorem pro dobíjení baterie v případě potřeby. Na rozdíl od tradičních hybridů lze vozy EREV lze nabíjet ze sítě, díky čemuž jsou podobné plug-in hybridům, ale s výraznějším zážitkem z elektrické jízdy.
Trendy na trhu a pozice Austrálie
Zatímco EREV získávají v Číně na popularitě – prodej v roce 2025 stoupl o 6 % na 1,17 milionu kusů – v Austrálii zůstávají mezerou. Trh upřednostňuje plně elektrická vozidla (nárůst o 24,4 % na 7,88 milionů kusů) a plug-in hybridy (nárůst o 8,8 % na 3,4 milionů kusů). V současné době je v Austrálii v prodeji pouze jeden EREV, Leapmotor C10.
Mazda nabízí v Číně dva modely EREV, založené na 6e a CX-6e, ale její MX-30 R-EV je exkluzivně pro ostatní trhy. Verze EREV jsou vybaveny menšími bateriemi (31,73 kWh pro CX-6e a 18,9-28,4 kWh pro 6e) ve spojení s 1,5litrovým zážehovým motorem. To snižuje čistě elektrický dojezd, ale Mazda uvádí kombinovaný dojezd více než 1300 km.
Uvedení elektrických modelů v Austrálii
Plně elektrická Mazda 6e dorazí do Austrálie v červenci, po ní bude následovat CX-6e ve třetím čtvrtletí roku 2024. Tyto modely znamenají návrat Mazdy na trh s elektrickými vozidly po ukončení výroby MX-30 v loňském roce. Je pozoruhodné, že Mazda také přestala dovážet plug-in hybridní verze svých SUV CX-70 a CX-90 do Austrálie a nabízí je pouze s mild-hybridními benzínovými nebo naftovými motory.
Závěr: Mazda upřednostňuje v Austrálii plně elektrická vozidla, protože věří, že její stávající možnosti pohonu splňují aktuální potřeby trhu. Strategické rozhodnutí společnosti odráží širší trend směrem k čistým elektrickým vozidlům a zároveň uznává rostoucí, ale stále relativně malý segment technologie prodlužovačů dojezdu.
