Bývalý šéfdesignér Mercedes-Benz Gorden Wagener odhalil nápadnou, moderní interpretaci ikonického závodního vozu 300 SEL známého jako „Red Pig“. Koncept, popisovaný jako „nikdy neviděný předváděcí vůz“, aktualizuje historický vůz s moderními designovými prvky Mercedesu krátce před nedávným Wagenerovým odchodem.
Moderní pohled na závodní legendu
Přepracované malé červené prasátko si zachovává ducha originálu a zároveň integruje moderní stylistické prvky. Klasické skládané světlomety jsou nahrazeny charakteristickým motivem třícípé hvězdy, zatímco přední části dominuje výrazná chromovaná varianta „Signature Grille“ – poprvé představená u konceptu Vision Iconic a nejnovější generace GLC. Moderní aerodynamické prvky včetně předního splitteru, bočních prahů a zadního difuzoru umocňují agresivní postoj vozu. Tenká, kulatá světla pro denní svícení zvýrazňují přední a zadní část a dodávají nádech futuristické elegance.
Kombinace dědictví a inovací
Design se vzdaluje od hranaté střechy a zádi původního 300 SEL a volí hladší linie inspirované dřívějším sedanem „Ponton“ z 50. let. To naznačuje vědomý pokus propojit nový design s hlubší automobilovou historií Mercedesu.
Design vzdává hold výkonu vozu na Spa 24 Hours v roce 1971, ale nahrazuje skutečná loga sponzorů fiktivními ekvivalenty – například nahrazením Castrolu „Carlsbad“, jako kývnutí na špičkové designové studio Mercedesu v Kalifornii. Tento hravý detail podtrhuje spekulativní povahu konceptu.
Proč na tom záleží: Vyniknout na přeplněném trhu
Ochota Mercedesu zkoumat retro-moderní designy, jako je tento, spolu s konceptem Vision Iconic, podtrhuje strategii značky odlišit se od rostoucí vlny nových čínských konkurentů. Wagener již dříve zdůraznil důležitost „respektu“ v novém designovém jazyce Mercedesu a prohlásil, že zákazníci si zaslouží produkt, který odráží jejich úspěch.
“Pokud si koupíte Mercedes, zasloužíte si respekt… Něco jste v životě dokázali a byli úspěšní, tak si za to zasloužíte respekt.”
Tento krok naznačuje, že Mercedes má zájem využít své dědictví k posílení své pozice prémiové značky ve stále více konkurenčním prostředí. Zatímco konkrétní plány na retro-moderní silniční vůz zůstávají nejisté, koncept signalizuje touhu designérského týmu ctít dědictví značky.
Bastian Baudi, bývalý šéf designu Mercedes-AMG, nastupuje po Wagenerovi po jeho 28letém působení ve firmě. Budoucí designový směr Mercedesu bude pravděpodobně stavět na těchto tématech dědictví a odlišností.
