Nissan zvažuje strategický návrat do evropského segmentu pickupů a potenciálně představí Frontier Pro jako plug-in hybridní (PHEV) variantu. Tento krok bude znamenat významný obrat pro značku, která v roce 2022 opustila trh nákladních vozidel s jednou tunou po ukončení výroby Navary a uzavření výrobního závodu ve Španělsku.
Vysoce výkonný hybridní vyzyvatel
Frontier Pro, vyvinutý v rámci společného podniku Nissan s čínským výrobcem Dongfeng, je navržen jak pro praktické aplikace, tak pro vysoký výkon. Model je v současné době dostupný v Číně v dieselových a hybridních (PHEV) konfiguracích, přičemž hybridní verze se může pochlubit působivými specifikacemi:
- Pohonné ústrojí: 1,5litrový přeplňovaný zážehový motor kombinovaný s elektromotorem.
- Výkon: Poskytuje více než 400 HP a 800 Nm točivý moment pro vynikající tažné a tažné schopnosti.
- Elektrický dojezd: Baterie vám umožní ujet přibližně 135 km podle čínských testovacích cyklů.
- Design: Současná estetika s 18palcovými litými koly a výraznými LED světlomety inspirovanými klasickým D21 Hardbody z 80. let.
Ekonomická bariéra: proč to ještě není vyřešený problém
Navzdory příslibu vozu není jeho podoba v Evropě zaručena. Přivést model určený pro čínský trh na kontinent vyžaduje nejen přepravu, ale také homologaci – proces potvrzení, že vůz splňuje přísné regionální normy.
Aby mohlo inženýrské centrum Nissanu v Cranfieldu ve Spojeném království vstoupit na evropský trh, bude muset certifikovat pohonné ústrojí a zajistit, aby vozidlo splňovalo přísné evropské normy bezpečnosti a nárazových testů. Tento proces je kolosální finanční podnik, jehož náklady často přesahují 10 milionů eur. Nissan se bude muset rozhodnout, zda předpokládané prodeje ospravedlní tak významnou počáteční investici.
Strategický kontext: Oživení Nissanu v Evropě
Toto potenciální uvedení na trh je součástí většího úsilí společnosti Nissan překonat období „nedostatku modelů“ v Evropě. Po přestávce po uvedení modelů Qashqai a Ariya značka agresivně rozšiřuje svou řadu, aby čelila rostoucímu vlivu čínských výrobců automobilů.
Frontier Pro může přidat do seznamu plánovaných dovozů, který zahrnuje:
1. NX8 je velké elektrické SUV, které bude ještě větší než Ariya.
2. Nově představené elektrické modely jako Juke EV.
3. Různá připravovaná elektrická městská auta.
Pokud budou tyto modely schváleny, Nissan UK by mohl do roku 2028 rozšířit svou současnou řadu ze šesti na devět vozů.
„Frontier Pro PHEV je pick-up, který je v šetření… Věříme, že toto vozidlo má potenciál pro Evropu,“ řekl Jordi Vila, viceprezident Nissanu.
Dopad na trh
Pokud se Frontier Pro dostane do evropských showroomů, přímo vyzve zavedené hráče, jako je Ford Ranger PHEV. Diverzifikací své nabídky na vysoce výkonné hybridy a velká elektrická SUV chce Nissan do roku 2030 obnovit své evropské prodeje na 500 000 kusů ročně.
Závěr
Nissan podstupuje velké riziko, když se snaží znovu vstoupit na evropský trh pickupů s výkonným hybridem vyvinutým v Číně. Zda se Frontier Pro naplní, závisí na tom, zda jeho funkce a technologie převáží obrovské náklady na dodržování evropských předpisů.
