Prodeje Maserati zaznamenaly v roce 2025 prudký pokles, přičemž italská luxusní značka dodala po celém světě pouze 7 900 vozů. To je o 30 % méně než 11 300 kusů v roce 2024 a nejnižší úroveň od roku 2012. Pokles posunul Maserati zpět za konkurenty, jako jsou Ferrari (13 640 kusů) a Lamborghini (10 747 kusů) v prodeji luxusních vozů.
Dominance Porsche
Porsche zároveň v roce 2025 dodalo 279 449 vozů. To znamená, že Porsche prodalo více vozů za přibližně 10 dní než Maserati za celý rok. Propast zdůrazňuje rozdílné úspěchy obou značek, přičemž Porsche prosperuje a Maserati má problémy.
Nedávný pád Maserati
Maserati dosáhlo vrcholu v roce 2017 s 51 500 prodeji díky sedanu Ghibli a SUV Levante. Po COVID se prodeje ustálily na přibližně 25 000 kusech ročně od roku 2021 do roku 2023. Dodávky však klesly o 57 % v roce 2024 a o dalších 30 % v roce 2025, což naznačuje vážný a zrychlující se pokles.
Grecale se nepodařilo oživit značku
Uvedení SUV Grecale v roce 2022 mělo podpořit prodeje, ale poptávka se nenaplnila. Po 14 500 dodávkách v prvním celém roce (2023) se prodeje zastavily. Současnou řadu Maserati tvoří supersportovní vozy MC20 a MCPura, GranTurismo/GranCabrio a problémový Grecale. Přemístění výroby, včetně přemístění grand tourerů do Modeny, odráží úsilí o restrukturalizaci, ale tržby nadále klesají.
Finanční dopad
Tržby Maserati klesly z 1,04 miliardy eur v roce 2024 na 726 milionů eur v roce 2025. Zatímco upravený provozní příjem (AOI) se mírně zlepšil (ztráta se snížila na 198 milionů EUR), marže AOI se zhoršila na -27,3 % kvůli expozici severoamerickým pobídkám.
Stellantis vysvětlil
Stellantis připisuje pokles optimalizaci své sestavy po ukončení výroby Levante a Ghibli, stejně jako obchodním problémům a nižší poptávce v Číně. Tyto faktory v kombinaci s obecnými podmínkami na trhu vytvořily pro Maserati náročné prostředí.
Tento pokles zpochybňuje pozici značky Maserati a její budoucí životaschopnost. Neschopnost společnosti účinně konkurovat Porsche a dalším luxusním značkám naznačuje potřebu významných strategických úprav, aby znovu získala podíl na trhu.
