Události se rychle vyvíjejí.
Stellantis a Dongfeng podepsali memorandum o porozumění (není právně závazné). Společnosti vytvářejí společný podnik. Cíl je jednoduchý, ale ambiciózní: zachytit evropský trh s novými energetickými vozidly Dongfeng.
Dávejte pozor na měřítko. Nejde jen o prodej aut. Dohoda pokrývá prodej, distribuci, výrobu, nákup komponent a dokonce i výzkum a vývoj.
Distribuce akcií
Čísla jsou zde klíčová. Stellantis získává 51 %, Dongfeng získává 49 %. Stellantis hraje hru tím, že provozuje podnik ze svého evropského ústředí.
Jako první se do prodeje dostanou modely Voyah. Voyah je prémiová elektrická značka společnosti Dongfeng. Spolupráce však přesahuje prostý prodej produktů. Partneři budou společně nakupovat komponenty a provádět inženýrské práce bok po boku.
Zdroje blízké obchodu sdělují National Business Daily, že Voyah by se mohl vyrábět ve Francii. Konkrétně v závodě Stellantis v Rennes. V tuto chvíli se o této možnosti pouze uvažuje, ale myslete na důsledky: čínská auta budou sjíždět z montážních linek v západní Evropě.
Dnes oznámený plán posouvá partnerství na další úroveň… přináší výhody zákazníkům po celém světě. — Antonio Filiosa
Voyah není na globálním trhu žádným nováčkem. Přítomnost značky je cítit ve čtyřiceti zemích. Připraveno je více než 240 prodejních míst. Jejich strategie je přímočará: proniknout na evropský trh, rozšířit síť na Středním východě a vstoupit na trhy s pravostranným řízením.
Poslední bod je obzvláště slibný. Verze Voyah Dream s pravostranným řízením bude dostupná v druhé polovině tohoto roku.
Yang Qing, generální ředitel společnosti Dongfeng, hovoří o efektivitě a globálních posunech. Společný podnik urychlí expanzi Dongfengu a zároveň pomůže Stellantis definovat jeho budoucnost, řekl. Zní to jako vzájemně výhodná směna: technologie a přístup na trh se obchodují ve vyjednávací místnosti.
Známý rytmus
Tato událost logicky souvisí s procesy, které již běží. Dne 15. května se obě korporace dohodly na osudu Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile. Závod ve Wuhanu začne od roku 2027 vyrábět nová energetická vozidla (NEV) pro značky Peugeot a Jeep, která budou dodávána do zbytku světa.
Koloběh událostí pokračuje.
Samotná značka Voyah vykazuje dobré výsledky. Během dvanácti po sobě jdoucích měsíců se jich prodalo přes 10 000 kusů. Jedinou výjimkou byl únor, kdy čínský Nový rok prodeje trochu zpomalil. Navzdory tomuto poklesu pokračuje tempo růstu.
Trh se rychle mění. Aliance se tvoří a transformují doslova přes noc. Stellantis využívá svá aktiva k tomu, aby přinesla čínskou technologii Dongfeng do svého ekosystému.
Bude tato unie přijata? Čas ukáže, ale mechanismus je již v pohybu.
