SUV a crossovery si získávají stále více fanoušků a nabízejí všestrannost a dobrou viditelnost vozovky, které přitahují mnoho kupujících. V důsledku toho výrobci automobilů upřednostňují vývoj a propagaci těchto více populárních vozidel, často na úkor tradičních sedanů.
Proč mají sedany smůlu
Hlavním důvodem tohoto poklesu je klesající spotřebitelská poptávka. SUV a crossovery rychle získávají na popularitě a nabízejí všestrannost a dobrou viditelnost vozovky, které přitahují mnoho kupujících. V důsledku toho výrobci automobilů upřednostňují vývoj a propagaci těchto více populárních vozidel, často na úkor tradičních sedanů.
Čínské řešení: vsaďte na sedany s prodlouženým rozvorem
Z tohoto pravidla však existuje přesvědčivá výjimka: Čína. Na čínském trhu jsou nadále oblíbené sedany s dlouhým rozvorem, které nabízejí kombinaci luxusu, pohodlí a prestiže. Tyto protažené modely kladou zvláštní důraz na prostor na zadních sedadlech, což je často považováno za klíčový faktor pro kupující, které často řídí někdo jiný. To vede k důležité otázce: měly by západní trhy následovat?
Pragmatický přístup: přizpůsobení stávajících platforem
Jedním z možných řešení je přizpůsobit stávající platformy pro vytvoření verzí s delším rozvorem. Například protažená Altima by mohla účinně nahradit ukončenou Maximu, aniž by vyžadovala masivní investice do zcela nového modelu. Stejně tak by „Lexus ES L“ mohl nabídnout dostupnější alternativu k vlajkové lodi LS, která by poskytla více místa na zadních sedadlech a možná i další funkce. Sice se nevyrovná vlajkovému modelu navrženému speciálně pro tento účel, ale zvýšený komfort bude stále žádoucí.
Německé automobilky v Číně vedou
Němečtí výrobci si již dlouho uvědomují poptávku po sedanech s dlouhým rozvorem v Číně a nabízejí řadu protažených modelů šitých na míru danému trhu. Nedávné pozorování přepracovaného Audi A6 L – včetně varianty s o 5,2 palce (132 mm) delším rozvorem – demonstruje jejich pokračující oddanost segmentu. To naznačuje, že může existovat trh pro delší sedany mimo ultra-luxusní segment.
Zpětný pohled: Infiniti Q70L
Ve Spojených státech existuje precedens. Infiniti Q70L, odhalený na autosalonu v New Yorku v roce 2014, prodlužuje rozvor vozu o 5,9 palce (150 mm), přidává cenný prostor pro nohy vzadu a dodává vozu majestátnější vzhled. Jeho úspěch – nebo jeho nedostatek – nabízí cenný pohled na potenciální poptávku po tomto typu vozidla.
Zánik vlajkové lodi sedanu je jak o změně vkusu, tak o strategické alokaci zdrojů. Převzetí verzí s delším rozvorem stávajících modelů by mohlo být nákladově efektivním způsobem, jak uspokojit potřeby mezery na trhu, aniž byste museli vydělat peníze.
Otázka nakonec zůstává: Uvítali by američtí kupci sedany s delším rozvorem? Odpověď pravděpodobně závisí na kombinaci faktorů, včetně ceny, funkcí a ochoty výrobců experimentovat s touto zajímavou alternativou k všudypřítomnému SUV. Ačkoli to nevrátí velké sedany z dob minulých, verze s delším rozvorem by mohla představovat pragmatický a atraktivní kompromis.
