Toyota se připravuje na dodání řady vozidel sestavených v USA, včetně pick-upu Tundra, sedanu Camry a SUV Kluger (Highlander v USA), do Japonska již v roce 2026. Tento krok navazuje na opakované výzvy bývalého amerického prezidenta Donalda Trumpa k většímu vývozu amerických automobilů do Japonska a navazuje na nedávné obchodní rozhovory mezi oběma zeměmi.
Americká produkce, japonská poptávka
Vozidla budou pocházet z výrobních závodů Toyota v Texasu (Tundra) a Indianě (Camry, Kluger). Je důležité poznamenat, že Tundra se v současné době vyrábí výhradně s levostranným řízením, ale Japonsko povoluje na svých silnicích vozy s levostranným řízením, což znamená, že před exportem nejsou vyžadovány žádné předběžné úpravy. To zjednodušuje logistiku a eliminuje dodatečné náklady.
Rozhodnutí vyvážet z USA se zdá být přímou reakcí na tlak Trumpovy administrativy, která dříve uvalila cla na dovoz japonských aut a veřejně požadovala větší reciprocitu v obchodu s automobily. Automobilka to představuje jako způsob, jak „uspokojit různorodé potřeby širokého spektra zákazníků“ a zároveň zlepšit obchodní a ekonomické vztahy mezi Japonskem a Spojenými státy.
Dopad na Austrálii
Toto oznámení nemá žádný bezprostřední dopad na australský trh. Toyota Australia bude nadále odebírat Camry z Japonska, zatímco Kluger prodávaný v Austrálii bude nadále pocházet z amerického závodu. Tundra, kterou Walkinshaw Automotive v současnosti v Austrálii přestavuje na pravostranné řízení, bude i nadále dodávána podle stávajících ujednání.
Širší kontext
Posun odráží širší trend geopolitického manévrování v automobilovém průmyslu. Obchodní spory a protekcionistická politika donutily automobilky přehodnotit dodavatelské řetězce a distribuční strategie. Agresivní postoj Trumpovy administrativy k obchodu, včetně cel a veřejného tlaku, jednoznačně ovlivnil rozhodnutí Toyoty.
Nedávná investice automobilky ve výši 10 miliard dolarů do jejích operací v USA, včetně nové továrny na baterie v Severní Karolíně, dále demonstruje její odhodlání posílit svou pozici na americkém trhu. Tento krok není jen o prodeji aut; jde o orientaci ve složitých obchodních vztazích a zajištění dlouhodobé průmyslové stability.
Rozhodnutí Toyoty je ukázkovým příkladem toho, jak může politický tlak přímo utvářet firemní strategii, zejména v globálně propojeném odvětví, jako je výroba automobilů.
