Xiaomi zaznamenalo své první právní vítězství v sérii soudních sporů ohledně volitelné kapoty z uhlíkových vláken pro svůj elektromobil SU7 Ultra. Soud v Čchang-ša v Číně zamítl stížnosti na podvod a porušení smlouvy podané proti autorizovanému prodejci společnosti 12. února 2026, což je významný pokrok v probíhajícím sporu.
Podstata sporu
Případ zahrnuje volitelný příplatek 42 000 yuanů (přibližně 5 810 USD) za kapotu SU7 Ultra, která byla inzerována jako vylepšený aerodynamický výkon a chladicí kapacita. Kupující tvrdí, že produkční kapota neodpovídá původním propagačním materiálům, které se vyznačovaly pokročilejším designem s „dvoukanálovým“ větráním připomínajícím dřívější prototyp. Nezávislé testování ukázalo minimální proudění vzduchu ventilačními otvory kapoty, což vedlo k obvinění z klamavé reklamy.
Odůvodnění soudu
Soud se přiklonil na stranu Xiaomi a tvrdil, že reklamní výraz – zejména výrazy jako „vysoce účinné proudění vzduchu“ – není v rozporu se skutečnou funkcí kapoty, kterou je „částečné vypouštění vzduchu“. Je důležité poznamenat, že soud nenašel ve veřejných prohlášeních Xiaomi o změnách vnitřní struktury žádný důkaz o úmyslném podvodu. Žádost žalobce o dvojnásobné vrácení zálohy ve výši 10 000 RMB byla zamítnuta, ačkoli kupní smlouva byla ukončena s rozdělením právních nákladů.
Konfliktní právní výsledky
Toto rozhodnutí kontrastuje s předchozím rozsudkem v Suzhou v říjnu 2025, kde soud rozhodl ve prospěch žalobce a nařídil Xiaomi zaplatit 156 000 juanů (21 547 $). Nevyřízené případy v Nanjingu a Suzhou zůstávají nevyřízené; Xiaomi poskytlo rozsáhlou technickou dokumentaci – údajně má 84 stran – na obranu výkonu komponenty. Tento rozpor zdůrazňuje nedostatek jednotného právního výkladu napříč různými jurisdikcemi v Číně.
Pokles prodeje a širší důsledky
Právní vítězství přichází v době, kdy poptávka po SU7 Ultra prudce klesá. Měsíční prodeje klesly o 98,5 % mezi vrcholem a lednem 2026 a dosáhly pouhých 45 jednotek. Navzdory tomuto prudkému poklesu vzrostly celkové registrace pojištění pro Xiaomi EV od prosince do ledna o 15 % a dosáhly 22 100 kusů. To naznačuje, že širší značka Xiaomi EV zůstává poměrně odolná, i když vlajková loď SU7 Ultra bojuje. Rozhodnutí soudu v Changsha vytváří právní precedens, protože Xiaomi čelí více než 100 podobným soudním sporům po celé zemi kvůli specifikacím svého špičkového příslušenství.
Případ zdůrazňuje problémy spojené s vyvážením ambiciózního marketingu a ověřitelného výkonu produktu na konkurenčním trhu s elektrickými vozidly, zejména pokud jde o důvěru spotřebitelů. Protichůdná rozhodnutí naznačují, že budoucí právní výsledky by mohly být vysoce závislé na interpretacích místních soudů a síle technických argumentů Xiaomi.
