Man nennt ihn Schlangenriemen, weil er sich wie eine Schlange um den Motor legt. Das ist mehr als nur eine poetische Freiheit. Dabei handelt es sich um ein langes Gummiband mit vertikalen Rillen, das die Kurbelwelle und alle Zubehörteile moderner Autos verbindet. Dazu gehören die Lichtmaschine, der Klimakompressor, die Servolenkungspumpe und möglicherweise die Wasserpumpe. Sie alle verlassen sich darauf, dass dieser Gummi fest an Ort und Stelle bleibt.
Ältere Fahrzeuge verwenden mehrere Keilriemen. Es ist groß. nimmt Platz ein. Und je mehr Dinge erledigt werden, desto schneller nutzt es sich ab. Einzelne Serpentinengürtel sind leicht. Kompakter. Es ist effizienter. Aber es hat seine Kehrseite. Wenn Sie einen Fehler machen und es erneut festziehen, geraten Sie in Schwierigkeiten. Es ist kein Hexenwerk, aber es erfordert Geduld. Es gibt auch Diagramme.
Vorbereiten des Serpentinenförderbandes
Besorge dir einen neuen Gürtel. Besorg dir einen Riemenspanner. Vielleicht ein Steckschlüssel. Kaufen Sie es in einem Autoteilegeschäft. Tragen Sie Handschuhe. Tragen Sie eine Schutzbrille. Wenn Sie Ihre Hornhaut intakt halten möchten, sind Gummistücke kein Problem.
Alle Motoren sind unterschiedlich. Sogar Autos desselben Herstellers haben unterschiedliche Riemenführungen. Neuere Modelle verfügen möglicherweise über eine Kunststoffabdeckung, um den darunter liegenden Schmutz zu verbergen. Öffnen Sie die Motorhaube, wenn der Motor abgekühlt ist. Orientieren Sie sich.
Speichern Sie Ihre Route, bevor Sie etwas berühren. Wenn Sie wissen möchten, wie Sie einen Keilrippenriemen ohne Rätselraten austauschen können, ist dies nicht verhandelbar.
- Sehen Sie sich die Bedienungsanleitung an. Die meisten enthalten Diagramme.
- Suchen Sie online nach einem bestimmten Jahr, einer bestimmten Marke oder einem bestimmten Modell. Karten sind überall.
-Foto. viel. Betrachten wir es aus vielen Blickwinkeln. Benutzen Sie Ihr Telefon. - Schauen Sie unter die Haube. Bei einigen Fahrzeugen ist der Schaltplan des Sicherheitsgurts auf dem Aufkleber aufgedruckt.
Halten Sie diese Referenzen griffbereit. Sie benötigen es, wenn Sie den alten Riemen entfernen und den neuen Riemen installieren.
Entfernen Sie das alte Armband
Entfernen Sie nach der Routenplanung den alten Riemen.
Überprüfen Sie die Position des Spanners. Dieser Teil befestigt den Gürtel sicher. Wenn es zu locker ist, rutscht es. Zu starkes Anziehen führt zum Verschleiß der Lager. Die meisten modernen Spannschlösser haben quadratische Löcher. Hier wird das Spannwerkzeug platziert. Einige ältere Modelle verwenden Schrauben. Sie können es mit einem Steckschlüssel öffnen. Drücken Sie die Spannung, indem Sie auf die Klemme drücken. Die Gurte sollten locker gehalten werden.
Schieben Sie den Riemen vorsichtig von der Riemenscheibe. Achten Sie auf den Leerlauf. Es wird gegen die glatte Rückseite des Riemens gedrückt. Es hilft nichts. Passen Sie einfach die Riemenposition an. Verwechseln Sie dies nicht mit einem Powerbike.
Überprüfen Sie nach dem Entfernen des Riemens die Riemenscheiben. Entfernen Sie alten Gummistaub oder in den Rillen festsitzenden Schmutz mit einer Drahtbürste. Verschmutzte Rillen können zum Ausrutschen führen. Überprüfen Sie den alten Riemen auf Verschleiß. Suchen Sie nach Rissen. Es nutzt sich ab. Glas – Glänzende, harte Stellen bedeuten, dass das Armband verrutscht oder nicht richtig ausgerichtet ist.
Überprüfen Sie die Riemenscheibe auf Öl. Öl tötet Gummi. Wenn Öl austritt, kommt es irgendwoher. Lösen Sie dieses Problem. Andernfalls wird der neue Riemen schneller verschleißen als der alte. Überspringen Sie diesen Schritt nicht.
Den Gürtel wieder an seinen Platz schlängeln
Referenzbilder und Diagramme auf Ihrem Telefon zu haben, ist nicht nur eine gute Sache, sondern ein Muss. Sie müssen durch jede Riemenscheibe einen neuen Riemen in genau der für Ihr Fahrzeug erforderlichen Reihenfolge einfädeln.
Beachten Sie die Rillen. Eine Riemenscheibe mit sichtbaren Rippen wird durch eine Rille im Riemen angetrieben. Die Kurbelwelle, die Lichtmaschine und die Servolenkungspumpe nutzen alle dieses Frontendgestänge. Die Umlenkrolle ist anders. Der Riemen hat eine glatte Rückseite, sodass keine Rillen entstehen. Um das Drehmoment vom Motor auf das Zubehör zu übertragen, müssen Sie die geschlitzte Riemenscheibe einkuppeln.
Drücken Sie weiter auf den Spanner, um Spiel zu erzeugen. Führen Sie den Riemen durch die letzte Riemenscheibe. Nachdem alle Rippen korrekt installiert sind, lassen Sie das Spannwerkzeug oder den Steckschlüssel los. Die Feder drückt die Riemenscheibe zurück und übt den entsprechenden Druck aus.
Starten Sie den Motor. Lassen Sie es ein oder zwei Minuten ruhen. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche. Beobachten Sie die Instrumente. Wenn der Riemen richtig installiert ist, sollte er einwandfrei funktionieren. Sobald es verrutscht, macht es ein quietschendes Geräusch.
Intervall und Fehlersymptome ändern
Hersteller empfehlen normalerweise, den Keilrippenriemen nach 60.000 bis 100.000 Meilen auszutauschen. Manche Menschen fahren 100.000 Kilometer, bevor ein Austausch empfohlen wird. Ziel ist es, es zu ersetzen, bevor es kaputt geht.
Wenn Ihr Riemen reißt, ist das mehr als nur eine Unannehmlichkeit. Dadurch wird verhindert, dass die Lichtmaschine die Batterie auflädt. Es stoppt die Servolenkungspumpe. Wenn die Wasserpumpe dieses Teil verwendet, kann dies dazu führen, dass die Wasserpumpe stoppt. Wenn Sie ohne diese Systeme fahren, kann das bloße Pendeln zu einer Übung werden, die zu einer Katastrophe auf der Straße führen kann.
Beachten Sie die folgenden Warnzeichen:
– Quietschende Geräusche. Dies ist der häufigste Anfangsindikator. Dies geschieht normalerweise, wenn das Lenkrad ganz zur Seite gedreht wird oder der Motor kalt ist. Der Riemen rutscht auf der Riemenscheibe.
-** Batteriewarnleuchte. ** Dieses Licht leuchtet im Armaturenbrett auf, wenn die Lichtmaschine aufgrund eines gerissenen Riemens die Leistung verliert.
-** Temperaturwarnung. ** Wenn die Wasserpumpe über einen Riemen angetrieben wird, wird der Motor schnell überhitzen. Beobachten Sie die Temperaturanzeige.
-**Motorlicht prüfen. ** Moderne Sensoren können Ausfallzeiten von Zubehörteilen oder abnormale Drehzahlen erkennen und einen Code auslösen.
- **Schwere Lenkung. ** Wenn die Servolenkungspumpe über einen Riemenantrieb verfügt, spüren Sie beim Drehen des Lenkrads bei niedrigen Geschwindigkeiten einen großen Widerstand.
Dieser Fix ist nicht teuer. Es ist nicht immer so einfach. Das Verlegen des Riemens kann schwierig sein. Wenn Sie mit dem Betrieb Ihres Motors nicht zufrieden sind, beauftragen Sie einen Fachmann. Ihr Fähigkeitsniveau variiert. Ihr Selbstvertrauen sollte Ihren Ansatz bestimmen.
Überprüfen Sie die Terminologie
Sie haben vielleicht gehört, dass alte Mechaniker ihn als „Lichtmaschinenriemen“ oder „Ventilatorriemen“ bezeichnen. Diese Begriffe stammen von älteren Fahrzeugen, die mehrere separate Riemen für unterschiedliche Funktionen verwendeten. Moderne Autos verwenden in allen Zubehörteilen Keilrippenriemen. Aus Gewohnheit bleibt die alte Terminologie bestehen. Technisch gesehen handelt es sich um einen Serpentinengürtel. Wenn Sie in einem Geschäft nach einem Keilriemen für ein modernes Auto fragen, wird Ihnen zwar das richtige Teil genannt, aber der Name ist veraltet.
