Уявіть собі старомодний седан Mercedes, який важко піднімається в гору. Двигун стукає. Водій перемикає передачу вниз. З вихлопної труби вириваються чорні клуби диму. Цей образ міцно засів у свідомості американців. Для багатьох він визначає дизель: гамірний, брудний, малопотужний.
Тут дизельне паливо коштує дорожче, ніж у Європі, де на ньому працює приблизно половина всіх автомобілів. У деяких штатах США екологічні норми ще суворіші: там повністю заборонено продаж певних дизельних моделей. Стереотип укоренився.
Але це епоха закінчується.
Сучасні технології прибрали кіптяву та шум. BMW, Mercedes-Benz та Volkswagen випускають дизелі з чистим згорянням. Ці двигуни відповідають найсуворішим нормам, що дозволяє продавати їх у всіх 50 штатах. Вони потужніші. Вони надійніші. І вони напрочуд економічні.
Візьміть європейське купе BMW 120d 2008 року. Його витрата палива становить близько 55 миль на галон (23,4 км/л). Це вражаюча економічність.
Це логічно наводить на таке запитання.
Що вийде, якщо поєднати цю економічність із гібридною технологією?
Як поведеться дизельний гібрид на дорозі? Чи розорить він власника? Який реальний вплив він вплине на навколишнє середовище? Ми розглядаємо кілька підходів до такої комбінації. Вас можуть здивувати дані.
