Kebanyakan modifikasi mobil hanyalah proyek ego dengan ujung knalpot dan lampu neon. Modifikasi sepeda motor berbeda-beda. Itu adalah masalah kelangsungan hidup. Anda tidak diikat ke dalam sangkar baja. Anda tergantung di sisi mesin, tidak terlindungi oleh kantung udara. Modifikasi sepeda yang buruk tidak hanya terlihat jelek. Itu bisa melemparkanmu ke dalam selokan.
Kami telah memanggang cukup banyak mod sepeda yang buruk untuk mengetahui perbedaan antara gaya dan substansi. Tapi peningkatan yang tepat? Mereka mengubah pengalaman. Mereka membuat sepeda lebih cepat, lebih aman, dan lebih mudah untuk dikendarai. Berikut sepuluh modifikasi yang bernilai uang Anda.
1. Kaca Depan Lebih Baik
Lihatlah sepeda stok. Kaca depan adalah sebuah renungan. Pabrikan memasang sepotong plastik kecil yang terlihat bagus di ruang pamer tetapi tidak memberikan manfaat apa pun bagi pengendara. Pelindung helm Anda bukan kaca depan. Kepala Anda berada di atas sepeda, terkena kekuatan penuh angin.
Tarikan membunuh kecepatan. Itu membunuh kenyamanan. Layar stok yang tidak selaras menciptakan turbulensi yang menggetarkan gigi Anda.
Peningkatan kaca depan adalah tentang aerodinamis. Layar yang dirancang dengan baik mengarahkan aliran udara di sekitar sepeda dan keluar dari dada Anda. Hal ini mengurangi rasa lelah pada perjalanan jauh. Anda dapat menggunakan layar berwarna untuk tampilan khusus, atau layar yang lebih tinggi untuk tur. Tujuannya adalah untuk menghentikan angin yang menerpa Anda. Jika Anda mengendarai sepeda motor sport, Anda mungkin menginginkan cakupan minimal. Jika Anda berada di kembaran besar, Anda memerlukan menara. Cocokkan layar dengan perjalanannya, bukan katalognya.
2. Stand Sepeda Motor
Gravitasi adalah musuh setiap pemilik sepeda motor. Sepeda yang berada pada penyangganya selalu dalam bahaya terjungkal. Saat Anda berkendara, ini tidak menjadi masalah. Saat Anda parkir, itu sangat penting.
Stand pabrik biasanya berupa sepotong logam tipis yang dicap. Tidak apa-apa untuk berhenti sebentar. Ini tidak baik untuk pemeliharaan.
Stand sepeda motor yang tepat mengubah segalanya. Untuk sepeda yang lebih kecil, seperti sepeda motor sport, penyangga belakang adalah pilihannya. Ini mengangkat roda belakang dari tanah. Ini menstabilkan sepeda sehingga Anda dapat memasangnya dengan mudah. Ini juga membebaskan roda belakang untuk pemeliharaan rantai. Membersihkan sepeda menjadi pekerjaan dua orang, bukan tindakan penyeimbang.
Untuk sepeda motor touring berukuran besar, dudukan roda depan lebih baik. Anda mengendarai sepeda ke dalamnya, dan itu menahan bagian depan. Sepeda berdiri tegak. Tidak ada lagi yang condong. Tidak ada lagi rasa takut sepeda terjatuh saat Anda berada di dalam sambil mengambil helm. Lindungi investasi Anda. Dapatkan dudukan yang benar-benar menahan beban.
3. Kit Penghilang Fender
Tanyakan kepada pengendara muda apa mod pertama mereka. Mereka akan memberi tahu Anda bahwa itu adalah kit penghilang fender. Kami mengerti. Stok fender belakang berukuran besar. Mereka terlihat seperti kecelakaan. Mereka merusak jalur sepeda.
Tapi hati-hati. Melepas spatbor itu mudah. Memindahkan lampu itu sulit.
Perlengkapan murah mengabaikan hukum. Mereka membiarkan lampu belakang tergantung di angin atau lampu sein mengarah ke tulang kering Anda. Menepi karena lampu berada di tempat yang salah adalah cara bodoh untuk memulai perjalanan. Perlengkapan berkualitas memindahkan lampu belakang dan memutar sinyal ke posisi yang sesuai dengan peraturan lalu lintas.
Periksa peraturan setempat Anda sebelum membeli. Beberapa daerah menerapkan peraturan yang ketat. Beberapa longgar. Kerjakan pekerjaan rumahnya. Dan jika Anda tidak yakin dengan besi solder, bayarlah mekanik untuk memasangnya. Sambungan listrik yang buruk dapat menimbulkan bahaya kebakaran. Cahaya yang buruk adalah sebuah tiket. Dapatkan kit yang mencakup braket dan kabel yang tepat. Sudah terpasang dengan benar. Itu membuat Anda tetap legal dan membuat sepeda motor terlihat tajam.
4. Penggeser Bingkai
Frame slider adalah roll bar dunia sepeda motor. Mereka kecil, murah, dan tidak terlihat saat Anda berkendara. Mereka juga satu-satunya yang berdiri di antara casing mesin dan aspal.
Saat Anda terjungkal, Anda tidak ingin logam tersebut menyentuh tanah. Casing mesinnya rapuh. Fairingnya mahal. Plastiknya pecah. Penggeser bingkai memanjang keluar dari bingkai. Mereka menerima dampaknya.
Jangan membeli slider termurah yang bisa Anda temukan di Amazon. Ada pula yang terbuat dari plastik lembut yang hancur pada ujung pertama. Anda membutuhkan plastik keras atau aluminium. Mereka harus menonjol cukup jauh agar fairing dan mesin tetap bersih dari tanah. Ini adalah asuransi termurah yang pernah Anda beli. Fairing yang retak harganya ratusan. Penggeser bingkai berharga lima puluh. Lakukan perhitungan.
5. Kinerja Filter Udara
Filter udara stok dirancang untuk satu hal: umur panjang. Mereka terbuat dari kertas tipis. Mereka membatasi aliran udara. Mereka berada di sana untuk lulus uji emisi.
Jika Anda ingin mesin Anda bernafas, Anda memerlukan filter udara aftermarket. Filter aliran tinggi memungkinkan lebih banyak udara masuk ke ruang bakar. Sistem pembuangan juga bisa bernapas lebih baik. Hasilnya adalah peningkatan nyata dalam respons throttle. Mesin meningkat lebih cepat. Ia bekerja pada level yang lebih tinggi.
Filter ini tidak murah. Anda akan membayar premi. Tapi mereka bertahan hingga puluhan ribu mil. Mereka dapat dicuci dan digunakan kembali. Gantilah filter kertas setiap beberapa tahun dan seiring waktu Anda akan menghabiskan lebih banyak uang daripada membeli satu filter yang bagus. Itu terbayar dengan sendirinya. Mesin yang berventilasi baik adalah mesin yang bahagia. Berhentilah mencekik sepeda Anda dengan kertas stok.
6. Baterai Lembut
Aki sepeda motor mati. Itu adalah fakta kehidupan. Mereka mati di musim dingin. Mereka mati setelah satu bulan penyimpanan. Mereka mati karena lupa mematikan lampu.
Baterai yang sehat akan bertahan tiga hingga lima tahun. Kebanyakan pengendara mendapatkan dua. Itu membuang-buang uang.
Tender baterai adalah perangkat kecil yang dicolokkan ke dinding dan dihubungkan ke terminal baterai. Itu membuat baterai tetap terisi. Ini mencegah sulfasi. Ia mempertahankan muatannya tanpa membebankan biaya berlebihan.
Instal sekali. Hubungkan kabelnya. Hubungkan saat sepeda berada di garasi. Biarkan di sana sepanjang musim dingin. Baterai tetap siap. Anda menyalakan sepeda di musim semi tanpa masalah. Itu tidak glamor. Anda tidak akan memamerkannya saat bertemu. Tapi ini menyelamatkan Anda dari keharusan membeli baterai baru setiap dua tahun sekali. Ini praktis. Itu cerdas. Dan itu membuat sepeda Anda tetap bertenaga dan siap digunakan selama bertahun-tahun.
Siram Sinyal Belok
Stok lampu sepeda jelek. Mereka menggantung di setang, merusak garis-garis mesin yang ramping. Itu juga merupakan tanggung jawab. Saat terbalik, bohlam plastik yang menonjol itu akan terlepas terlebih dahulu. Mereka menyapu tangki dan melukai pengendaranya.
Banyak pemilik yang menukarnya. Mereka memasang sinyal flush-mount. Ini duduk sejajar dengan bodywork. Tidak menonjol. Tidak ada tersangkut. Hasilnya lebih bersih.
Tapi ada sisi keamanannya. Unit flush biasanya menggunakan LED. Mereka lebih terang daripada lampu pijar yang dihasilkan pabrik. Pengemudi melihatnya lebih jelas di malam hari. Sinyalnya terlihat meski tidak menonjol.
Instalasi bukanlah pekerjaan akhir pekan. Anda membutuhkan seorang profesional. Mereka harus menyambungkannya ke tali pengaman Anda dengan benar. Itu membutuhkan uang. Pengorbanannya sepadan. Anda mendapatkan tampilan yang lebih bersih. Anda mendapatkan visibilitas yang lebih baik. Anda mengurangi risiko kerusakan dalam kecelakaan.
Pelindung Mesin
Sepeda touring dan kapal penjelajah itu berat. Mereka punya mesin besar. Jika terjatuh, mesin akan menghantam trotoar. Itu mahal.
Pelindung mesin adalah batangan baja. Mereka melesat di sekitar bagian bawah. Mereka bertindak sebagai selip. Mereka mengambil dampaknya sehingga wadah minyak dan kasing tidak terkena dampaknya.
Anggap saja itu sebagai asuransi. Anda lebih suka mengganti batang yang tergores daripada membangun kembali mesin. Biaya penjaganya kecil dibandingkan dengan pabrik baru. Mereka melindungi bagian-bagian penting.
Tidak semua sepeda membutuhkannya. Seorang streetfighter ringan mungkin tidak peduli. Namun jika Anda membawa barang bawaan atau berkendara jarak jauh, tetap pakai. Terjadi tumpahan. Penjaga menerima pukulan itu. Sepeda tetap berjalan.
Pengaturan Suspensi Profesional
Suspensi sepeda tidak seperti suspensi mobil. Rasio bobot pengendara terhadap bobot sepeda sangat besar. Anda adalah bagian dari mesin.
Jika Anda seorang pengendara ringan, pengaturan stok mungkin terlalu kaku. Jika Anda berat, itu terlalu lunak. Penanganan sepedanya buruk. Pengereman terasa tidak jelas. Menikung itu gugup.
Seorang profesional dapat melakukannya. Mereka membuat sag. Mereka menyesuaikan kompresi. Mereka mengubah rebound. Ini tentang mencocokkan tipe tubuh dan gaya berkendara Anda.
Perbedaannya langsung terlihat. Penanganannya mempertajam. Kualitas berkendara meningkat. Anda lebih mempercayai sepedanya. Ini bukan hanya kenyamanan. Itu adalah kendali.
Pengaturan suspensi khusus merespons Anda. Mereka tidak melawanmu. Anda menghabiskan lebih banyak waktu untuk menikmati perjalanan. Lebih sedikit waktu untuk mengkhawatirkan sepedanya bermasalah.
Ban Performa
Pabrik memasang ban generik pada sepeda baru. Mereka cukup bagus untuk jalur pengujian. Mereka biasa-biasa saja untuk jalan sebenarnya. Ini adalah langkah penghematan biaya.
Anda membutuhkan ban yang sesuai dengan iklim Anda. Jalan basah? Anda membutuhkan pegangan. Aspal panas? Anda membutuhkan ketahanan terhadap panas. Bagian off-road? Anda membutuhkan tapak.
Ban generik membahayakan segalanya. Mereka tidak unggul dalam hal apa pun. Ban khusus memungkinkan Anda memilih kompon tertentu. Mereka meningkatkan penanganan. Mereka mengubah perasaan sepenuhnya.
Anda dapat membelinya secara online. Itu mudah. Anda juga dapat menjual set stok. Ini membantu mengimbangi biaya. Ada banyak data online. Temukan yang sesuai dengan merek dan model Anda.
Karet yang tepat mengubah segalanya. Sepedanya terasa hidup. Menikung tepat. Berhenti itu percaya diri. Anda berkendara dengan percaya diri.
Jadi, Anda punya lampunya. Para penjaga. Penangguhan. Ban. Sepeda sudah siap.
Tapi jalannya masih ada. Dan itu selalu berubah.
