Добрий день! пару місяців тому вирішив придбати автомобіль в бюджеті не дорожче 2,5 млн рублів. Ніколи до цього моменту не мав досвіду з «китайцями», але тут, за порадою друга, звернув увагу на новий chery tiggo 8 pro.
Відгуків і розборів про цю машину було небагато, але нічого кримінального я там не вичитав — всі описані в них проблеми так чи інакше присутні і в інших автомобілях. Пройшов тест-драйв, все сподобалося. У підсумку купив.
Відгук про chery tiggo 8 pro 1.6 (186 к. С.) 2021
Отже, на поточний момент на авто пройдено 3 000 км і нульове то. Настав час поділитися першими враженнями. Зовнішність і інтер’єр мені сподобалися відразу. Приладова панель зручна в сприйнятті і красива. Приємно, що є панорамний дах зі шторкою і відкривається люком.
Багато у відгуках писали, що короткувата подушка водійського сидіння, але я ніяких незручностей з посадкою не виявив. Може, позначиться в тривалій поїздці, у мене поки таких не було. Світлом фар теж задоволений-що називається,»високо сиджу, далеко дивлюся”. Оптику і капот відразу захистив бронеплівкою.
Сподобалася робота камер кругового огляду — видно абсолютно все до найдрібніших подробиць, я ще ніколи не паркувався настільки впевнено. Добре працюють системи “сліпих” зон і попереджень про зіткнення.
Також в моїй комплектації flagship присутній адаптивний круїз-контроль. Його теж випробував в місті і на трасі — все супер. Смугу і дистанцію тримає, швидкість регулює. Ще оцінив багажник з електроприводом. Можна відкрити з ключа, можна з кнопки в салоні, а можна просто постояти поруч з ним три секунди-дуже зручно.
А ось взаємодія зі штатною мультимедійкою у мене не склалося. Вона працює на android auto c підключенням через телефону через usb і чомусь не бачить більшу частину моїх додатків.
Кілька все ж працюють (навігатор, spotify і схоже це все..), але ось, наприклад, антирадар вона не бачить жоден. Можна, звичайно, її перепрошити, але поки авто на гарантії, я утримаюся.
Досі не зміг розібратися з налаштуванням пам’яті дзеркал і крісла. А ще не вразила робота датчика дощу-буває, що спрацьовує занадто пізно, буває, що і взагалі не включається — «очухивается» тільки після переходу в ручний режим і назад.
До роботи підвісці питань ніяких. Не дуже м’яка, не дуже жорстка, добре відпрацьовує. Шумоізоляція теж в порядку. До tiggo 8 pro у мене ніколи не було машин з турбіною, але були авто з великим об’ємом.
Тому був приємно здивований динамікою від мотора 1.6. Потужності для розгону вистачає з лишком, спокійно прискорюєшся з будь-якої швидкості. На 100 км/год авто тримає 1 700 об/хв. Коробка передач, на мій погляд, теж підібрана відмінно. Витрата палива по місту не більше 8,5 — 9,5 л/100 км.
Система автохолда та енергозбереження двигуна завжди працюють справно. Порадувало і якість гальмування. Вночі під колеса вибіг собака-застосував екстрене гальмування і встав відразу, як укопаний. Врятував тварину і свій бампер. Загалом, машиною задоволений. Причому настільки, що навіть сумно зайвий раз ставити його на стоянку, настільки хочеться поїздити.
Фото auto.ru, джерело drom.ru
