Alpine ha iniziato a prendere ordini per l’A390, il suo primo SUV (Sport Utility Vehicle). Con un prezzo di £ 61.390, costa meno della Porsche Macan Electric di oltre £ 7.000 offrendo al contempo un propulsore elettrico ad alte prestazioni. L’A390 si posiziona come un’alternativa incentrata sul guidatore ai tradizionali SUV elettrici, enfatizzando l’agilità e la manovrabilità rispetto alla pura autonomia o all’efficienza.
Prezzi e livelli di allestimento
Attualmente, l’A390 è disponibile in due allestimenti: la GT entry-level a £ 61.390 e la Premiere Edition a £ 65.390. Le consegne sono previste quest’estate. Un modello GTS ad alte prestazioni, con 464 CV, arriverà più avanti nel corso dell’anno, a partire da £ 69.390. Questa strategia di prezzo colloca l’A390 in modo competitivo rispetto a rivali come la BMW iX3 (da £ 53.250) e la Mercedes GLC Electric (da £ 60.350), sebbene rimanga più costosa della BMW.
Prestazioni e propulsione
Tutte le varianti dell’A390 sono dotate di una configurazione a tre motori (due posteriori, uno anteriore) che fornisce la trazione integrale. La GT e la Premiere Edition producono 395 CV e 661 Nm di coppia, accelerando da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. La GTS aumenta la potenza a 464 CV e 824 Nm, riducendo lo sprint a 3,9 secondi, più veloce di una Porsche Macan 4S. Le velocità massime raggiungono 124mph (GT/Premiere) e 137mph (GTS).
La batteria da 89 kWh dell’A390 offre fino a 341 miglia di autonomia per GT e Premiere, scendendo a 312 miglia per GTS. La ricarica rapida CC a 190 kW ricarica la batteria dal 15% all’80% in meno di 25 minuti. Con un peso di 2.124 kg, l’A390 è notevolmente più pesante della leggera coupé A110 di Alpine, ma il marchio ha dato priorità a un’esperienza incentrata sul conducente attraverso una precisa distribuzione della coppia e una manovrabilità reattiva.
Design e Interni
L’esterno dell’A390 conserva elementi del concept precedente, tra cui una barra luminosa a tutta larghezza ed eleganti luci di marcia diurna. Le caratteristiche principali includono maniglie delle porte a filo, una linea del tetto fastback inclinata e un bagagliaio da 532 litri.
All’interno, l’A390 è dotato di un display del conducente da 12,3 pollici e di un touchscreen centrale da 12 pollici, che condivide componenti con la Renault Scenic E-Tech ma personalizzato con software specifico per Alpine, inclusi cronometro sul giro e letture della forza G. L’equipaggiamento standard include un sistema audio con 13 altoparlanti, volante riscaldato e connettività wireless per smartphone. La Premiere Edition aggiunge esclusivi cerchi da 20 pollici, pinze dei freni blu e sedili sportivi elettrici con funzione di massaggio.
Espansione futura
L’A390 è il secondo modello completamente elettrico della gamma Alpine, dopo la hot hatch A290. La società prevede di lanciare sette nuovi veicoli elettrici entro il 2030, inclusi ulteriori SUV, una nuova auto sportiva A110, un roadster e una coupé a quattro posti che fa rivivere la targa A310.
Alpine mira a ritagliarsi una nicchia come marchio di veicoli elettrici incentrato sulle prestazioni, fondendo sportività e usabilità quotidiana. L’A390 rappresenta un passo fondamentale in questa direzione, offrendo un’alternativa convincente ai SUV elettrici più convenzionali dando priorità alla dinamica di guida e alla tecnologia accattivante.
