Il BYD Denza B8, un grande SUV venduto anche in Cina come Fang Cheng Bao Leopard 8, ha ricevuto una valutazione di sicurezza a cinque stelle dall’Australasian New Car Assessment Program (ANCAP). Il veicolo ha dimostrato ottime prestazioni nei principali scenari di crash test, anche se sono state notate alcune limitazioni in aree specifiche di protezione degli occupanti e dei pedoni. Questo risultato è significativo perché convalida l’impegno di BYD verso gli standard di sicurezza nel suo mercato globale in espansione.
Analisi delle prestazioni del crash test
Il Denza B8 eccelleva nella protezione degli occupanti dei bambini, ottenendo un punteggio del 95%, il risultato più alto in questa categoria. Il veicolo ha fornito una buona protezione nei test di spostamento frontale e di impatto laterale. Tuttavia, ANCAP ha individuato un problema critico: l’assenza di attacchi superiori nei sedili della terza fila rende pericolosa l’installazione del seggiolino per bambini nella fila più arretrata. Questo è un notevole inconveniente per le famiglie che possono fare affidamento sulla configurazione a sette posti.
La protezione degli occupanti adulti è stata valutata all’86%. Mentre il Denza B8 offriva un’adeguata protezione del collo e del torace negli impatti frontali, le prestazioni erano marginali nel test del palo obliquo. La sicurezza degli utenti stradali vulnerabili ha ottenuto un punteggio del 75%, con risultati contrastanti. Nello specifico, l’ANCAP ha segnalato una scarsa protezione del bacino a causa dei montanti del parabrezza e dei bordi del cofano rigidi. Ciò evidenzia i rischi per i pedoni in caso di collisione.
Sistemi di assistenza alla sicurezza: aree di miglioramento
Il Denza B8 ha ottenuto una valutazione del 78% nell’assistenza alla sicurezza, indicando solide prestazioni nei test di frenata di emergenza autonoma (AEB). Tuttavia, il sistema di monitoraggio del conducente del veicolo non dispone di funzionalità di intervento che potrebbero prevenire incidenti quando il conducente è distratto, affaticato o non risponde. Anche il sistema di avviso di deviazione dalla corsia (LDW) non è riuscito a soddisfare gli standard ANCAP. Queste carenze suggeriscono la necessità di aggiornamenti software o miglioramenti hardware per migliorare le capacità di sicurezza attiva.
Specifiche dei veicoli e posizionamento sul mercato
Il Denza B8 è un SUV body-on-frame di notevoli dimensioni, che misura 5.195 mm di lunghezza con un passo di 2.920 mm. È dotato della sospensione intelligente DiSus-P e vanta un’elevata altezza da terra di 310 mm. La variante per il mercato australiano combina un motore da 2 litri con doppi motori elettrici, offrendo una potenza combinata di 425 kW (570 CV). Il sistema ibrido plug-in include una batteria Blade LFP da 36,8 kWh e un serbatoio del carburante da 91 litri, che consente un’autonomia mista NEDC di 1.040 km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,8 secondi e il veicolo può trainare fino a 3.500 kg. I prezzi in Australia vanno da 91.000 a 97.990 AUD (circa $ 64.360 – $ 69.300 USD).
La valutazione ANCAP a cinque stelle del Denza B8 conferma la sua integrità strutturale e resistenza agli urti, ma le carenze di sicurezza identificate, in particolare per quanto riguarda la compatibilità con i sistemi di ritenuta per bambini della terza fila e le funzionalità di assistenza alla guida, dovrebbero essere affrontate per massimizzare la protezione degli occupanti.
