Citroën sta sfidando il predominio dei SUV con una concept car radicalmente nuova, la ELO, che racchiude sei posti in un ingombro inferiore rispetto alla city car C3 esistente. La mossa segnala uno sforzo deliberato per rilanciare il segmento MPV (Multi-Purpose Vehicle) – tradizionalmente visto come poco entusiasmante – dando priorità allo spazio, alla flessibilità e ad un nuovo approccio progettuale.
Ripensare lo spazio interno
Con una lunghezza di soli 4,1 metri, l’ELO è straordinariamente compatto, ma i suoi interni rivaleggiano con quelli dei SUV più grandi in termini di larghezza dei passeggeri posteriori. Il team di design Citroën, guidato da Pierre Leclerc, mira a creare un veicolo che funzioni come un “terzo luogo” per gli stili di vita moderni, uno spazio che offra libertà e privacy. Questo concetto segue la tradizione dei modelli iconici Citroën come la 2CV e l’Ami, che privilegiavano la praticità e il design degli interni innovativo rispetto all’estetica convenzionale.
La sfida del dominio dei SUV
Xavier Chardon, CEO di Citroën, riconosce la tendenza prevalente del mercato verso i SUV, ma sostiene che i consumatori hanno ancora bisogno di alternative pratiche ed efficienti in termini di spazio. L’ELO risponde direttamente a questa esigenza dimostrando che un’auto piccola può offrire capacità adatte alle famiglie senza sacrificare la manovrabilità urbana.
“Tutti pensavano che il monovolume sarebbe morto perché ci sono i SUV”, ha detto Chardon, “ma Citroën… sta plasmando le abitudini e arrivando con nuovi concorrenti.”
Il futuro della mobilità urbana?
La filosofia progettuale dell’ELO mira a massimizzare lo spazio interno riducendo al minimo le dimensioni esterne del veicolo. Questo approccio è particolarmente rilevante nelle città densamente popolate dove i parcheggi sono limitati e la manovrabilità è fondamentale. La scommessa di Citroën sull’ELO suggerisce che il marchio è disposto a sconvolgere il pensiero automobilistico convenzionale per offrire ai consumatori soluzioni veramente pratiche e innovative.
L’ELO è più di una semplice concept car; è una dichiarazione di intenti su come Citroën intende ridefinire il design automobilistico in una nuova era, dando priorità ai bisogni delle persone rispetto alle tendenze fugaci.
