Il potere gioca
Ha debuttato la F5-M. Urla 2.031 CV attraverso un manuale a sei velocità con cancello. Una configurazione selvaggia per l’auto con cambio manuale più potente del mondo.
Ho incontrato Nathan Malinick, direttore del design di Hennessey, a Goodwood. Buon posto per parlare di rumore. Buon posto per chiedere perché l’azienda sta improvvisamente costruendo mostri unici per le persone che ne hanno già troppi.
La stessa F5-M è quasi in produzione. Quasi. Hennessey ne costruisce 12. Ciascuno costa 2,65 milioni di dollari1. Esclusività standard.
Poi c’è Maverick.
Entra Maverick
Pensa alla Rolls-Royce su misura. Pensa ai Progetti Speciali Ferrari. Maverick è la risposta di Hennessey se 2,65 milioni di dollari sembrano semplicemente come acquistare un elettrodomestico.
Maverick ha iniziato circa un anno fa. Inizio lento. Questo F5 è solo il secondo progetto realizzato.
Il primo era un Venorm F5 Revolution LF scambiato manualmente. Guarda quello. Un prototipo di quella che sarebbe poi diventata l’auto manuale “standard”.
Con Maverick. Le regole vanno fuori dalla finestra.
Colore. Ruote. Trame interne. Scegli un tema. Non scegliere nulla.
Per Maverick tutto è unico… È infinito.
Ma aspetta. Sono patate piccole.
Ricostruisci la pelle
Malinick ammette qualcosa di strano. I clienti potrebbero desiderare qualcosa di più dei soli colori personalizzati. Potrebbero volere un corpo completamente nuovo.
Ristrutturazione. Sì, è quello che dicono.
Saremo lieti di ristrutturare l’intera vettura.
Perché? Chi lo fa? Malinick lo paragona agli orologi.
Compri un Patek. Perché? È fantastico. C’è una storia.
Stessa cosa. Basta aggiungere zeri al prezzo.
Se avessi miliardi di dollari… divertiti e basta. Puoi fare qualsiasi cosa.
Qualcuno sta già chiedendo a Hennessey di saldare un nuovo rivestimento del telaio sulla sua hypercar? Nessuno lo sa. Probabilmente non ancora.
Ma l’offerta c’è. La divisione esiste.
Ha davvero senso. I concorrenti fanno sempre una tantum. Hennessey aveva bisogno di un modo per tenere il passo. Il denaro non cambia nulla. E tutto.
