La Honda S2000 si distingue come una delle ultime auto dalle prestazioni senza compromessi realizzate dal marchio. Queste roadster a trazione posteriore sono apprezzate dai proprietari per i loro motori ad alti regimi e la manovrabilità precisa.
Una testimonianza di resistenza
Un S2000 ha recentemente raggiunto 498.452 miglia (802.181 chilometri) prima di essere danneggiato in una collisione a bassa velocità. Questa impresa dimostra l’affidabilità della Honda e la resistenza del veicolo, soprattutto considerando che il suo motore aspirato è stato spinto al limite per oltre due decenni.
Utilizzo e manutenzione estremi
Il proprietario ha guidato l’auto in media per 23.700 miglia all’anno. Per massimizzare la longevità, hanno installato fin dall’inizio un filtro dell’olio Amsoil BMK-13 Dual Remote Bypass e una pompa di prelubrificazione, consentendo intervalli di cambio dell’olio prolungati. L’analisi dell’olio ha confermato che gli intervalli di 40.000 miglia erano praticabili, anche se il motore ha iniziato a consumare più olio dopo 400.000 miglia. Inizialmente il proprietario ha utilizzato Amsoil 0W-30, poi è passato a Pennzoil Platinum 0W-30 man mano che il motore invecchiava.
Dettagli dell’incidente e prospettive future
L’S2000 è stato danneggiato in una collisione a 5 miglia orarie con un camion, con conseguenti danni al cofano e al supporto del radiatore piegati. Tuttavia, il telaio rimane intatto e l’auto funziona ancora. Il veicolo è ora diretto ad un’asta di salvataggio a Detroit.
La storia evidenzia la durabilità dell’S2000 e solleva una domanda: qualcuno lo ripristinerà e lo spingerà oltre le 500.000 miglia? La dedizione del proprietario suggerisce che questa Honda ha il potenziale per diventare una leggenda dell’endurance.
La sopravvivenza dell’S2000 parla della qualità delle pratiche di ingegneria e manutenzione. È un esempio di come un’auto ad alte prestazioni possa resistere a un utilizzo estremo con la dovuta cura.
