Il mercato ad alto numero di ottani della Corvette ZR1 di Chevrolet sta mostrando segni di una correzione significativa. Dopo mesi in cui i prezzi d’asta sono saliti ben al di sopra del prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (MSRP), le vendite recenti indicano che il picco potrebbe essere passato, lasciando alcuni dei primi rivenditori ad affrontare perdite sostanziali.
Il recente aumento e il successivo calo
Tra ottobre e l’inizio di dicembre, i modelli Corvette ZR1 del 2026 a basso chilometraggio hanno ottenuto prezzi esorbitanti su piattaforme come Bring a Trailer. Un esemplare è stato venduto per $ 301.000, un premio di $ 91.205 rispetto al prezzo consigliato di $ 209.795. Un altro è stato venduto a 286.000 dollari contro il prezzo di listino di 211.000 dollari, a dimostrazione della frenesia iniziale che circondava il veicolo ad alte prestazioni.
Tuttavia, il mercato si è mosso bruscamente alla fine di dicembre. Le ZR1 con un chilometraggio minimo iniziarono a non soddisfare le aspettative. Un modello nero con appena 174 miglia si è fermato a $ 265.000 (contro un prezzo consigliato di $ 227.210), mentre un esemplare arancione non è riuscito a vendere a $ 241.000 con un adesivo da $ 214.330.
Il case del Red Mist Metallic ZR1
La tendenza è continuata fino alla vigilia di Capodanno, quando una Red Mist Metallic Tintcoat ZR1 con 49 miglia è stata venduta per $ 266.000. Sebbene si tratti di una vendita, ha rappresentato un calo significativo rispetto alle cifre di oltre $ 300.000 viste solo pochi mesi prima. Equipaggiata con i pacchetti ZTK Performance Track di alto livello e ZR1 Carbon Fiber Aero, il prezzo consigliato dell’auto era di $ 241.373, il che significa che alcuni dei primi investitori ora devono affrontare una perdita di oltre $ 60.000 sul loro investimento.
Perché adesso? Due fattori chiave
Diverse forze stanno convergendo per frenare la domanda. Innanzitutto, la politica di garanzia Chevrolet annulla la copertura di fabbrica per le ZR1 rivendute entro il primo anno dall’acquisto. Ciò rende le inserzioni successive meno attraenti per gli acquirenti che desiderano la sicurezza di una garanzia completa.
In secondo luogo, Chevrolet non ha imposto rigidi limiti di produzione sulla ZR1, il che significa che la fornitura è più affidabile di quanto inizialmente presumessero alcuni acquirenti. Ciò riduce l’urgenza di pagare più del dovuto per un veicolo che potrebbe presto essere disponibile al prezzo consigliato.
“Una mente più fredda potrebbe finire con l’auto e con la garanzia”, come ha affermato un osservatore.
La correzione del mercato suggerisce che la pazienza potrebbe essere la risorsa più preziosa per i potenziali acquirenti. Aspettare una nuova build o uno ZR1 al di fuori della finestra di annullamento della garanzia può comportare risparmi sostanziali. L’era dei profitti istantanei a sei cifre sulle rivendite di Corvette sembra essere finita.
