I migliori ingegneri di Porsche hanno ammesso di essere rimasti “aperti dagli occhi” dalla Ioniq 5 N di Hyundai, un veicolo elettrico ad alte prestazioni. I funzionari di alto rango, compreso il capo delle vetture Porsche GT, inizialmente erano scettici nei confronti del veicolo elettrico, ma hanno cambiato idea dopo aver sperimentato in prima persona la sua potenza e tecnologia. Questa approvazione inaspettata evidenzia un cambiamento nel settore automobilistico, in cui i tradizionali produttori di auto sportive stanno prendendo atto delle caratteristiche innovative sviluppate dai concorrenti.
Dallo scetticismo alla conversione
Andreas Preuninger, responsabile delle auto Porsche GT, inizialmente ha respinto le auto elettriche, affermando che “non voleva nessuna di quelle cose elettriche”. Tuttavia, dopo un giro sulla Hyundai Ioniq 5 N con il vicepresidente della Porsche Frank Moser, Preuninger rimase sbalordito dai 641 CV e dalla coppia di 568 lb-ft della vettura. L’esperienza ha spinto Porsche a “imparare molto” dalla Ioniq 5 N e a considerare caratteristiche simili per la sua prossima auto sportiva elettrica 718.
Suono sintetizzato e cambi di marcia virtuali
I sistemi Hyundai “N e-shift” e “N Active Sound+”, che simulano i cambi di marcia e il rumore del motore, hanno attirato particolarmente l’attenzione di Porsche. Sebbene controverse tra i puristi dei veicoli elettrici, queste caratteristiche migliorano l’esperienza di guida facendo sentire l’auto più connessa e viva. Porsche sta ora valutando la possibilità di offrire opzioni simili nel suo 718 elettrico, consentendo ai clienti di scegliere tra la modalità silenziosa o un’esperienza simulata più coinvolgente.
“Questa è la strada”, ha affermato Moser, indicando la volontà di Porsche di abbracciare queste tecnologie mantenendo la scelta del cliente.
Implicazioni per il futuro elettrico di Porsche
L’influenza di Hyundai su Porsche segnala una tendenza più ampia in cui le case automobilistiche tradizionali si stanno adattando alla rapida evoluzione della tecnologia dei veicoli elettrici. La prossima Porsche 718 elettrica, che arriverà nel 2027, incorporerà probabilmente le lezioni apprese dalla Ioniq 5 N, tra cui un focus sul design leggero e potenzialmente un pacchetto di opzioni di tipo Sport Chrono con funzionalità aggiuntive. Questa collaborazione tra rivali dimostra che l’innovazione nelle prestazioni elettriche sta stimolando la concorrenza e ampliando i confini del settore.
Il fatto che Hyundai, un attore relativamente nuovo nel settore dei veicoli elettrici ad alte prestazioni, possa influenzare uno dei produttori di auto sportive più rispettati al mondo solo due decenni fa è una testimonianza della velocità del cambiamento.
