Kia presenterà il suo nuovissimo EV2, un SUV elettrico compatto progettato specificamente per il mercato europeo, al Motor Show di Bruxelles 2026 il 9 gennaio. Oltre all’EV2, Kia presenterà anche le varianti prestazionali della sua gamma di veicoli elettrici in espansione: EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT. Questo lancio è una parte fondamentale della strategia di Kia per dominare il competitivo settore europeo dei veicoli elettrici.
Focus strategico sull’Europa
L’EV2 non è destinato alla vendita in Corea, riflettendo l’approccio mirato di Kia ai diversi mercati. Secondo il CEO Song Ho-Sung, il più piccolo EV3 serve già il segmento entry-level coreano; l’EV2 è costruito esclusivamente per i consumatori europei. Questa decisione sottolinea l’importanza di adattare l’offerta di veicoli alle preferenze regionali, e l’EV2 sarà prodotto nello stabilimento Kia in Slovacchia a partire dal 2026, subentrando alla produzione della Kia Ceed fuori produzione.
Posizionamento e prezzi di mercato
Kia mira a posizionare l’EV2 come il modello elettrico più conveniente, con un prezzo di circa € 30.000 (£ 26.000). Questo prezzo lo colloca direttamente contro rivali come Citroen e-C3 e Volkswagen ID. Polo, ponendo le basi per una battaglia testa a testa nel fiorente segmento dei piccoli veicoli elettrici. È prevista anche un’ulteriore espansione della gamma di veicoli elettrici di Kia con l’EV1, una city car più piccola progettata per competere con i futuri modelli Volkswagen ID.1.
Innovazioni nel design e negli interni
Secondo Karim Habib, responsabile del design globale di Kia, la EV2 di produzione somiglierà molto al concept presentato all’inizio di quest’anno. Le immagini teaser confermano un profilo quasi identico e la caratteristica illuminazione “Star Map”, pur mantenendo lo stile robusto ispirato ai SUV.
All’interno, l’EV2 darà priorità alla spaziosità, potenzialmente presentando un design unico della panca posteriore: una configurazione pieghevole, scorrevole e reclinabile ispirata alla Honda Jazz. Sebbene le porte con cerniera posteriore non siano confermate per l’EV2, Kia sta esplorando questa funzionalità per i modelli futuri. Il cruscotto dovrebbe essere minimalista con due schermi.
Batteria e prestazioni
L’EV2 utilizzerà la piattaforma E-GMP di Kia, probabilmente con una configurazione a motore singolo. Le opzioni per la batteria possono includere un’unità da 40 kWh per la guida urbana e una versione più grande da 58 kWh, che offre potenzialmente un’autonomia WLTP superiore a 300 miglia. Il veicolo supporterà anche le tecnologie Vehicle-to-Load (V2L) e Vehicle-to-Grid (V2G), insieme agli aggiornamenti over-the-air (OTA).
La spinta aggressiva di Kia nel mercato elettrico sottolinea il suo impegno a diventare un marchio leader di veicoli elettrici in Europa. Il posizionamento strategico, i prezzi competitivi e le caratteristiche innovative dell’EV2 sono progettati per conquistare una quota significativa del crescente segmento dei SUV elettrici.
