L’evoluzione di Mazda in un marchio quasi di lusso è stata un successo discreto, offrendo piacere di guida e caratteristiche esclusive a prezzi inferiori alla concorrenza. La Mazda CX-30 2.5 Turbo Premium Plus del 2025, a partire da $ 36.950, esemplifica questa strategia. Questo crossover compatto non è solo un veicolo; è un’affermazione che prestazioni e raffinatezza non richiedono costi esorbitanti.
Prime impressioni: design e sensazione di guida
Il linguaggio di design “Kodo” di Mazda crea un senso di movimento anche quando il veicolo è fermo. Le linee fluide del CX-30 gli conferiscono una tensione dinamica, distinguendolo dai crossover più convenzionali. Anche se non convenzionalmente “carino”, l’esterno fa impressione. Ma dove il CX-30 si distingue davvero è al volante.
Prestazioni: divertimento al volante
Il CX-30 2.5 Turbo è alimentato da un motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,5 litri, che produce 227 cavalli (o 250 con carburante premium) e un’impressionante coppia di 310 libbre-piedi. Questo motore offre accelerazione: tempi costanti da zero a 60 secondi in sei secondi sono ottenibili con carburante premium. Il CX-30 non si limita ad accelerare rapidamente; si guida con precisione grazie allo sterzo preciso, alla tenuta di strada sicura e ai freni potenti. Sembra più una berlina sportiva compatta che un crossover.
Le stime del risparmio di carburante EPA sono di 22 mpg in città, 30 mpg in autostrada e 25 mpg combinati, ma una guida vivace ridurrà questi numeri.
Interni: esclusivi senza ricarichi di lusso
Gli interni del CX-30 superano molti SUV subcompatti tradizionali in termini di qualità dei materiali e design. I rivestimenti in pelle, le superfici soft-touch posizionate con cura e un approccio minimalista ai controlli creano un ambiente che rivaleggia con Acura e Lexus a un prezzo inferiore.
Tuttavia, l’esterno elegante compromette lo spazio interno. I passeggeri dei sedili posteriori potrebbero trovare poco spazio per le gambe e l’ingresso/uscita può essere scomodo. Il CX-30 dà priorità allo stile rispetto alla praticità assoluta.
Tecnologia e funzionalità
Uno schermo di infotainment da 10,3 pollici fornisce l’accesso a Mazda Connected Services, wireless CarPlay/Android Auto e una suite di funzioni di assistenza alla guida tra cui il cruise control adattivo, l’assistenza al mantenimento della corsia e la frenata di emergenza automatica. Il sistema è intuitivo ed evita i menu eccessivamente complessi presenti in alcuni concorrenti.
Lo spazio di carico è decente a 20,2 piedi cubi dietro la seconda fila, espandendosi a 45,2 piedi cubi con i sedili posteriori ripiegati. Le tasche portaoggetti e il profondo contenitore nella console centrale aggiungono praticità.
La concorrenza: dove si distingue il CX-30
Il CX-30 compete con modelli di lusso entry-level come Acura ADX A-Spec AWD ($ 41.950) e Lexus UX 300h Premium ($ 41.115). Sebbene questi offrano distintivi di lusso più consolidati, la Mazda offre una qualità degli interni paragonabile e un’esperienza di guida più coinvolgente a un prezzo inferiore.
L’Acura ADX offre un abitacolo più silenzioso e un tetto apribile panoramico, ma il suo motore da 190 cavalli è più lento della Mazda.
La Lexus UX 300h dà priorità al risparmio di carburante (43 mpg combinati) con il suo propulsore ibrido, ma manca dell’atmosfera sportiva della CX-30.
Il verdetto
La Mazda CX-30 2.5 Turbo Premium Plus del 2025 offre un’esperienza quasi di lusso a un prezzo più accessibile. È più veloce, più divertente da guidare e offre una raffinatezza interna paragonabile ai suoi concorrenti di lusso. Sebbene lo spazio dei sedili posteriori e la copertura della garanzia siano carenze, la proposta di valore del CX-30 è innegabile. Se dai priorità al divertimento di guida e alle caratteristiche esclusive senza spendere una fortuna, la Mazda CX-30 Turbo è una scelta convincente.
