Una versione aggiornata del veicolo elettrico ibrido plug-in GWM Haval H6 GT (PHEV) è stata osservata durante i test in Australia, segnalando un lancio previsto nei concessionari locali entro il prossimo anno. Il veicolo mette in mostra sia i perfezionamenti degli interni che gli aggiornamenti del propulsore, posizionandolo come un concorrente diretto di modelli come Mitsubishi Outlander PHEV e BYD Sealion 6.
Miglioramenti al propulsore e alla trasmissione
L’H6 GT PHEV avvistato presenta il badge “PHEV Hi4”, che indica l’integrazione del sistema di trazione integrale (AWD) potenziato di GWM attualmente disponibile nell’Haval H6 PHEV standard. Questo sistema eroga una potenza combinata di 268 kW e 760 Nm, raggiungendo un consumo di carburante di 1,1 l/100 km. Il veicolo conserva il suo motore a quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri abbinato a una trasmissione ibrida dedicata e doppi motori elettrici per la capacità di trazione integrale.
In particolare, il modello aggiornato vanta una batteria più grande da 35 kWh – un aumento rispetto all’unità da 19,09 kWh di alcune versioni precedenti – corrispondente alla capacità della batteria dell’australiano Haval H6 GT PHEV uscente. Questa batteria più grande contribuisce a migliorare l’autonomia elettrica, con un’autonomia fino a 170 km nel ciclo WLTP. Alcuni rapporti suggeriscono potenze ancora più elevate, con cifre che vanno fino a 380 kW e 772 Nm in alcuni mercati.
Aggiornamenti interni
Gli interni dell’H6 GT PHEV aggiornato presentano numerosi miglioramenti chiave. Un touchscreen centrale più grande da 14,6 pollici sostituisce l’attuale unità da 12,3 pollici, che esegue il software Coffee OS 3 più veloce di GWM. Questo aggiornamento offre una maggiore reattività e nuove funzionalità, tra cui il comando vocale basato sull’intelligenza artificiale e l’integrazione con l’app per smartphone GWM Connected Services, precedentemente disponibile sul Tank 500.
L’app consente il controllo remoto delle funzioni del veicolo come serrature delle porte, clacson, luci, climatizzazione e riscaldamento/ventilazione dei sedili. L’abitacolo riceve anche un volante ridisegnato e una console centrale semplificata, anche se rimangono i pulsanti fisici per i controlli essenziali. Il quadro strumenti digitale rimane a 10,25 pollici.
Contesto e tempistica del mercato
GWM Australia non ha ancora confermato i tempi dell’aggiornamento, ma le aspettative del settore indicano un lancio nel secondo trimestre del 2026 (aprile-giugno). Il marchio ha promosso in modo proattivo i suoi sistemi AWD Hi4 e Hi4T a livello locale, allineandosi alle sempre più stringenti normative sulle emissioni.
La serie Haval H6, inclusa la H6 e la più sportiva H6 GT, è stata la seconda gamma più venduta per GWM Australia nel 2025, dietro solo alla Haval Jolion. GWM ha registrato vendite record nel paese lo scorso anno, classificandosi al settimo posto assoluto con un aumento del 23,4% su base annua.
Si prevede che l’Haval H6 GT PHEV aggiornato manterrà un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 4,8 secondi, in linea con il modello attuale. Con questi miglioramenti, il veicolo mira a consolidare ulteriormente la presenza di GWM nel competitivo mercato automobilistico australiano.
