Ford sta vivendo una forte divergenza nelle tendenze di vendita: mentre la domanda per i suoi tradizionali veicoli a benzina è in forte aumento, la sua gamma di veicoli elettrici (EV) sta affrontando un calo significativo. Questo cambiamento evidenzia una crescente riluttanza dei consumatori verso i veicoli elettrici, in particolare alla luce della diminuzione degli incentivi finanziari e delle riduzioni delle funzionalità.
Gas Mustang guida la carica
La Ford Mustang alimentata a gas ha registrato un notevole aumento delle vendite del 54,5% nel febbraio 2026, raggiungendo 4.313 unità vendute. Anche le vendite da inizio anno sono aumentate di oltre il 52%, confermando il costante interesse dei consumatori per l’ultima generazione di S650. Questa impennata arriva mentre molte case automobilistiche sono alle prese con l’indebolimento della domanda di veicoli elettrici.
Vendite di veicoli elettrici in caduta libera
Al contrario, la Mustang Mach-E elettrica ha subito un calo del 54,6% su base annua a febbraio, con appena 1.502 unità vendute. I numeri da inizio anno sono ancora più allarmanti, in calo del 62,8%. Questo declino coincide con la recente rimozione di funzionalità dal veicolo, che potenzialmente allontana i potenziali acquirenti.
Le vendite complessive di veicoli elettrici Ford sono crollate del 71% a febbraio, passando da 7.326 unità a sole 2.122. Anche l’F-150 Lightning ha registrato un drammatico calo del 76,3%, con solo 522 unità vendute. L’E-Transit ha registrato il calo più grave, con vendite in calo del 94,6% a sole 98 unità.
Il crollo delle vendite di veicoli elettrici suggerisce che senza sostanziali sussidi governativi o proposte di valore convincenti, i veicoli elettrici faticano a competere con i tradizionali motori a combustione.
I guadagni dei SUV a benzina compensano il declino generale
Mentre il marchio Ford in generale ha registrato un calo del 6,3% nelle vendite di febbraio, diversi SUV a gas hanno registrato un calo rispetto al trend. Le vendite di Explorer sono balzate del 33,4% a 20.100 unità, mentre Bronco e Bronco Sport sono aumentate rispettivamente del 27,6% e del 12,4%. L’Escape fuori produzione ha registrato un forte calo del 71,2%, ma altri modelli a gas stanno chiaramente beneficiando delle preferenze dei consumatori.
Lincoln si distingue per la crescita premium
Lincoln, la divisione lusso di Ford, ha registrato un febbraio forte con un aumento del 12,2% delle vendite totali del marchio, raggiungendo 7.578 unità. L’Aviator e il Navigator hanno guidato gran parte di questa crescita, con vendite in aumento rispettivamente del 50,1% e del 31,8%. Ciò suggerisce che gli acquirenti di beni di lusso sono più isolati dal più ampio rallentamento del mercato dei veicoli elettrici.
I recenti dati di vendita rivelano una cruda realtà: mentre i veicoli elettrici affrontano difficoltà, le auto a benzina continuano ad avere risonanza tra molti consumatori. L’assenza di crediti d’imposta federali e le riduzioni delle caratteristiche hanno notevolmente smorzato la domanda di veicoli elettrici, mentre i SUV a gas rimangono popolari. Le prestazioni complessive di Ford rimangono impegnative, ma i suoi modelli a gas forniscono un cuscinetto fondamentale contro un ulteriore declino.
