La Range Rover rimane il punto di riferimento dei SUV di lusso, offrendo un’esperienza di guida senza precedenti. Sebbene i problemi passati di affidabilità e furto abbiano messo in ombra il modello, Land Rover ha apportato miglioramenti significativi, sebbene la qualità del rivenditore possa ancora variare. Se stai cercando un SUV ultra lussuoso, la Range Rover merita la massima considerazione.
Un’eredità di raffinatezza
La Land Rover originale era utilitaristica; tuttavia, la prima Range Rover nel 1970 ridefinì il marchio. Sebbene i primi modelli fossero privi di lussi moderni, stabilirono uno standard per le capacità su strada e fuoristrada che i rivali continuano a inseguire. Ogni generazione ha costruito su queste fondamenta, culminando nel modello di quinta generazione lanciato nel 2021: un veicolo molto lontano dalle sue robuste origini, ma che continua a definire lo standard del lusso.
Cronologia del modello e opzioni del motore
L’attuale Range Rover (lanciata nell’ottobre 2021) parte da £ 94.400. Le opzioni iniziali includevano:
- Ibridi plug-in: P440e (434 CV) e P510e (503 CV)
- Benzina: V8 twin-turbo da 4,4 litri (P530) e motore ibrido leggero da 3,0 litri sei cilindri in linea (P400)
- Diesel: MHEV a sei cilindri da 3,0 litri (D300, D350)
Aggiornamenti successivi hanno introdotto i motori P460e, P550e e P615. Sono disponibili sia la versione standard che quella a passo lungo, quest’ultima offre cinque o sette posti. Land Rover si sta preparando per una Range Rover completamente elettrica, ma deve ancora arrivare sul mercato.
In viaggio: comfort e capacità
La Range Rover offre un’agilità sorprendente per le sue dimensioni e il suo peso, aiutata dalle quattro ruote sterzanti di serie. La guida urbana è semplificata dall’assistenza al parcheggio avanzata, mentre le sospensioni pneumatiche offrono un comfort eccezionale in autostrada e una rigidità regolabile per una guida vivace. Il veicolo è capace di fuoristrada, anche se pochi proprietari esploreranno questo aspetto.
Prezzi e disponibilità
Le Range Rover Mk5 usate partono da circa £ 33.000 per i primi modelli, con esemplari ben mantenuti che superano le £ 65.000. I modelli diesel dominano il mercato dell’usato, seguiti da quelli a benzina e ibridi plug-in.
Livelli di allestimento e caratteristiche
Tutte le Range Rover includono una suite completa di funzionalità:
- Parabrezza, volante e riscaldamento dei sedili
- Portellone elettrico
- Cambio automatico a otto velocità
- Cruise control adattivo
- Tetto panoramico
- Climatizzatore a tre zone
Le finiture più alte (HSE, Autobiography, SV) aggiungono funzionalità come assistenza al parcheggio, audio aggiornato, sedili massaggianti e materiali premium. La SV è la più lussuosa, ma gli aggiornamenti sono principalmente estetici.
Alternative
La Bentley Bentayga è la concorrente più vicina nel lusso, anche se manca dell’abilità fuoristrada della Range Rover. L’Aston Martin DBX offre un’esperienza più sportiva. Audi Q7, BMW X7 e Mercedes GLS offrono lusso ma non corrispondono alla raffinatezza dell’abitacolo della Range Rover. Considera l’Audi A8, la BMW Serie 7 o la Mercedes Classe S se non hai bisogno di un SUV.
A cosa prestare attenzione
- Autonomia ibrida plug-in: Aspettatevi 50 miglia o meno in inverno.
- Affidabilità: Sebbene migliorata, la Range Rover rimane complessa e soggetta a problemi elettronici. Assicurarsi che tutti i sistemi funzionino correttamente e che il software sia aggiornato.
- Sospensioni pneumatiche: Controlla eventuali problemi, poiché le riparazioni possono essere costose.
- Corpi farfallati diesel: prestare attenzione ai guasti nei modelli diesel.
- Richiami: La Range Rover è stata oggetto di 17 richiami, inclusi problemi con sensori di collisione, scarichi, parti del motore e problemi alla batteria ibrida. Land Rover ha inoltre rilasciato aggiornamenti del software di sicurezza per mitigare i rischi di furto.
Costi di gestione e manutenzione
I costi di manutenzione sono elevati: i primi cinque controlli ammontano a oltre £ 5.000. Il solo cambio dell’olio costa £ 394. Presso un concessionario ufficiale, pastiglie e dischi dei freni possono superare i £ 1.000. La Range Rover utilizza un motore azionato da catena, eliminando la sostituzione della cinghia a camme. Aspettatevi 22 mpg dai V8, 38 mpg dai diesel e 40-70 mpg dagli ibridi plug-in (a seconda dell’utilizzo).
Conclusione
La Range Rover rimane il gold standard nei SUV di lusso. Nonostante i problemi di affidabilità del passato, gli ultimi modelli sono più affidabili, pur mantenendo la raffinatezza e la capacità distintive del modello. Se dai priorità al lusso, al comfort e al prestigio, la Range Rover è una scelta convincente: preparati solo agli alti costi di gestione e alle potenziali sfide di manutenzione.
