Renault Australia sta scommettendo su una maggiore disponibilità di stock per aumentare le vendite di Duster, anche se la rivale Suzuki vede una forte domanda per il suo Jimny recentemente aggiornato. Nonostante il lancio a metà del 2025, il Duster ha registrato vendite modeste con solo 302 unità consegnate negli ultimi otto mesi, restando indietro rispetto alla gamma di furgoni Renault e al popolare Jimny.
Jimny domina nonostante i problemi di fornitura
La Suzuki Jimny ha già venduto 1.207 unità solo nel 2026, inclusi circa 600 preordini per il modello a tre porte dopo una pausa durata quasi un anno. Ciò dimostra il fascino duraturo del Jimny, anche con un’offerta limitata. Il Duster, al confronto, deve ancora avere un impatto significativo sul mercato.
Strategia Renault: più azioni, più varianti
Il direttore generale di Renault Australia, Glen Sealey, afferma che l’arrivo di ulteriori stock di Duster, comprese varianti precedentemente non disponibili come la Techno 4×4, dovrebbe aumentare le vendite. La domanda sia per i modelli 4×4 che per quelli 4×2 sta crescendo man mano che diventano disponibili sempre più veicoli.
“Quando abbiamo lanciato Duster, eravamo a corto di scorte e abbiamo detto che non pensavamo che avremmo ottenuto azioni fino a quest’anno”, ha detto Sealey.
Sfide normative: il fattore NVES
Tuttavia, Renault deve affrontare un ulteriore ostacolo: il New Vehicle Efficiency Scheme (NVES) australiano. Lo schema penalizza i produttori che superano i rigorosi limiti di emissione di CO2. La Duster emette 129 g/km di CO2, leggermente superiori all’attuale obiettivo NVES di 117 g/km, limitando potenzialmente i futuri volumi di vendita. Anche Suzuki riconosce la pressione di NVES ma rimane impegnata a garantire l’accessibilità economica con i modelli ibridi ed elettrici.
Concorrenza sui prezzi e differenze tra i veicoli
Entrambi i veicoli hanno un prezzo simile, con il Duster che va da $ 31.990 a $ 37.990 e il Jimny da $ 31.990 a $ 37.490 prima dei costi su strada. Tuttavia, i due SUV differiscono fondamentalmente nella costruzione: il Duster utilizza un design unibody mentre il Jimny è un fuoristrada più tradizionale con carrozzeria su telaio. Il prezzo del Jimny è aumentato di $ 8.000 dal suo lancio nel 2019, grazie agli aggiornamenti delle specifiche.
Riuscirà il Duster a recuperare il ritardo?
Resta incerto se il Duster possa sfidare in modo significativo le vendite del Jimny. La Renault conta su un aumento delle scorte e su varianti allettanti, ma la popolarità consolidata del Jimny e l’impegno di Suzuki per l’accessibilità economica rappresentano un ostacolo formidabile. L’impatto delle normative NVES potrebbe complicare ulteriormente il panorama competitivo.
