La SEAT Leon è rimasta una forte contendente nel mercato delle berline compatte da 25 anni. L’attuale modello di quarta generazione, lanciato nel 2020, continua a offrire un mix convincente di prestazioni, maneggevolezza e convenienza. Sebbene non sia necessariamente leader in nessuna singola categoria, il suo approccio equilibrato, combinato con prezzi aggressivi, la rende una scelta intelligente per gli acquirenti che desiderano un’auto ben equipaggiata senza spendere troppo.
Posizionamento nel portafoglio del Gruppo VW
Tradizionalmente, la Leon era posizionata come la sorella più sportiva nella gamma delle berline Volkswagen. Tuttavia, con l’ascesa del marchio Cupra, SEAT si è spostata verso una strategia più orientata al valore. Ciò significa che ottieni molte delle stesse tecnologie e funzionalità presenti in una Volkswagen Golf o Skoda Octavia, ma a un prezzo inferiore. Questo vantaggio in termini di prezzo è particolarmente significativo considerati i generosi sconti spesso disponibili attraverso le reti di concessionari.
Opzioni e prestazioni del motore
La Leon è disponibile con una gamma di propulsori: un motore a benzina 1.5 TSI, un sistema ibrido plug-in 1.5 e-Hybrid e un diesel 2.0 TDI. Le potenze sono modeste – fino a 148 cavalli per la TSI e la TDI e 201 cavalli per l’e-Hybrid – riflettendo l’attenzione di SEAT sulla convenienza piuttosto che sulle prestazioni assolute. Per opzioni più potenti, gli acquirenti si rivolgono al marchio Cupra.
La maggior parte dei modelli è dotata di trazione anteriore e una trasmissione manuale rimane disponibile sugli allestimenti inferiori, una rarità nel mercato odierno. La maggior parte delle Leon sono dotate di cambio automatico.
Esperienza di guida
La Leon offre un’esperienza di guida a tutto tondo. Non eccelle in nessuna area, ma offre un solido equilibrio tra comfort di guida e maneggevolezza. Lo sterzo è preciso e le sospensioni forniscono un controllo adeguato senza essere eccessivamente rigide. I modelli FR hanno sospensioni leggermente più rigide, che potrebbero essere evidenti su strade accidentate.
Interni e tecnologia
Il design dell’abitacolo della Leon è moderno e sportivo, sebbene faccia molto affidamento sui controlli touchscreen. La qualità costruttiva è decente, con materiali morbidi al tatto nelle aree chiave. Il sistema di infotainment è migliorato nel tempo, con un touchscreen reattivo da 10,4 pollici o 12,9 pollici (a seconda dell’allestimento). Tuttavia, rimangono alcune peculiarità ergonomiche, come i controlli ridondanti duplicati sia sul touchscreen che sui pannelli fisici.
Costi di esercizio e valore
La Leon si distingue per i costi di gestione competitivi e i forti sconti sulle auto nuove. Il risparmio di carburante è rispettabile, soprattutto con gli efficienti motori a benzina e diesel. Il modello ibrido plug-in offre fino a 83 miglia di autonomia elettrica, rendendolo adatto a brevi spostamenti.
I valori residui sono leggermente inferiori alla media della classe, ma i forti sconti disponibili dai nuovi lo compensano. La strategia dei prezzi della Leon la rende un’opzione irresistibile per gli acquirenti attenti al budget.
Conclusione
La SEAT Leon rimane una scelta pratica ed economica nel segmento delle berline compatte. Anche se potrebbe non offrire l’esperienza di guida più emozionante o gli interni di fascia alta, la sua miscela di valore, efficienza e prestazioni decenti la rendono un’opzione sensata per i conducenti di tutti i giorni. I suoi prezzi aggressivi garantiscono che rimanga competitivo, soprattutto in un mercato in cui il valore è sempre più importante.
