La Commissione per il Commercio, la Scienza e i Trasporti del Senato degli Stati Uniti indagherà se le tecnologie obbligatorie per la sicurezza dei veicoli e le normative ambientali contribuiscono all’impennata dei prezzi delle nuove auto. Un’udienza prevista per il 14 gennaio 2026 presenterà la testimonianza degli amministratori delegati di Ford, GM, Stellantis e del capo dell’ingegneria dei veicoli di Tesla.
Il senatore Ted Cruz, presidente della commissione, afferma che “le tecnologie onerose imposte dal governo e le normative ambientali radicali” gonfiano i costi delle auto. Egli fa riferimento al One Big Beautiful Bill Act recentemente promulgato, che di fatto indebolisce gli standard di risparmio di carburante eliminando le sanzioni per la non conformità. La legge pone inoltre fine al credito d’imposta federale di 7.500 dollari per l’acquisto di veicoli elettrici nel settembre 2025.
L’impennata dei prezzi: fatti contro percezione
Il comitato sostiene che i prezzi medi delle auto nuove sono più che raddoppiati negli ultimi 25 anni, passando da 20.356 dollari (31.000 dollari australiani) nel 2000 a oltre 50.000 dollari (76.000 dollari australiani) di oggi. Tuttavia, l’adeguamento all’inflazione rivela un aumento più moderato, pari a circa il 30% anziché il 245% dichiarato. Il comitato cita i dati del Kelley Blue Book, che confermano che il prezzo medio delle transazioni ha superato i 50.000 dollari nel settembre 2024.
Perché è importante: Il dibattito sugli aumenti dei prezzi non è puramente economico. Riflette una tensione più ampia tra esigenze normative, accessibilità dei consumatori e profitti del settore. La definizione da parte del comitato di mandati “onerosi” suggerisce una reazione contro gli standard di sicurezza e ambientali.
Impatto del credito d’imposta EV e dinamiche di mercato
La fine del credito d’imposta sui veicoli elettrici ha stimolato un’ondata di acquisti a settembre, gonfiando temporaneamente i prezzi medi delle transazioni poiché le auto elettriche sono generalmente più costose rispetto ai modelli a benzina comparabili. Erin Keating di Cox Automotive osserva che i veicoli a prezzi accessibili sotto i 20.000 dollari sono “per lo più estinti”, costringendo gli acquirenti sensibili al prezzo a rivolgersi al mercato dell’usato.
I consumatori più ricchi con accesso ai finanziamenti stanno ora guidando il mercato, con i camioncini che normalmente superano i 65.000 dollari di costo. Anche le tariffe contribuiscono alla pressione sui prezzi, ma il recente aumento è in gran parte attribuito al maggiore mix di veicoli elettrici e di lusso.
Norme di sicurezza sotto esame
L’udienza coincide con la nuova autorizzazione da parte del Congresso di un disegno di legge sulle infrastrutture da 300 miliardi di dollari che include finanziamenti per la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Le case automobilistiche hanno esercitato pressioni contro il piano dell’NHTSA di imporre la frenata di emergenza autonoma (AEB) su tutte le nuove auto entro il 2029.
Risultato chiave: Nonostante la resistenza del settore, gli studi dimostrano che l’AEB riduce le collisioni fronte-retro del 49% e gli incidenti che coinvolgono pedoni e ciclisti del 9%. Ciò evidenzia un conflitto tra gli sforzi di riduzione dei costi e i comprovati vantaggi in termini di sicurezza.
Sicurezza stradale: Stati Uniti contro Australia
Gli Stati Uniti devono affrontare un numero di vittime stradali significativamente più elevato rispetto all’Australia. Lo scorso anno circa 40.000 persone sono morte sulle strade degli Stati Uniti, il che equivale a 12 vittime ogni 100.000 persone. Al contrario, l’Australia ha registrato 1.300 decessi nel 2024, ovvero 4,3 decessi ogni 100.000.
Conclusione
L’udienza del Senato mira a valutare i costi finanziari delle tecnologie di sicurezza rispetto ai loro benefici salvavita. Il dibattito riflette una lotta più ampia tra supervisione normativa, priorità del settore e accessibilità dei consumatori. In definitiva, la decisione del Congresso sui finanziamenti e sui mandati di sicurezza determinerà il futuro della tariffazione dei veicoli e della sicurezza stradale negli Stati Uniti.
