L’esemplare unico della Bugatti Galibier, un capolavoro dimenticato dei primi anni 2010, è riapparso in immagini e riprese video recenti. Questa berlina a cinque porte, alimentata da un motore W16 sovralimentato, rappresenta un affascinante momento “what if” per il marchio, mostrando un livello di lusso e potenza che supera persino gli standard odierni.
Un esperimento segreto dell’era Piëch
La Galibier è stata sviluppata durante il regno di Ferdinand Piëch, l’ambizioso ex presidente del gruppo Volkswagen. L’auto è stata costruita su un telaio Bentley Arnage modificato, ma per il resto non ha alcuna somiglianza con il veicolo donatore. Il suo motore W16 da 8,0 litri, a differenza della configurazione quad-turbo della Veyron, utilizzava due compressori e poteva persino funzionare con etanolo. Il motore generava circa 1.000 cavalli, dando priorità alla coppia ai bassi regimi per un’esperienza di gran turismo più raffinata.
La Galibier pesava molto più della Veyron a causa delle sue dimensioni e degli allestimenti di lusso. Nonostante ciò, Bugatti ha optato per la sovralimentazione per migliorare la coppia ai bassi regimi più adatta a una gran turismo.
Interni lussuosi diversi da tutti gli altri
L’interno del Galibier è una testimonianza di eccessi. Ogni superficie è rivestita in pelle pregiata e legno lucido. A differenza dell’abitacolo minimalista della Veyron, la Galibier è dotata di un ampio quadro strumenti digitale, un touchscreen montato in basso e persino uno schermo rivolto all’indietro che si alza dalla console centrale. I sedili posteriori sono scolpiti individualmente, separati da un bracciolo rivestito in pelle e da una console a tutta lunghezza.
Ma la caratteristica più stravagante è uno scomparto nascosto che rivela un orologio da polso da $ 100.000, un dettaglio che incapsula perfettamente il lusso esagerato del Galibier.
Perché non ha mai visto la produzione
Bugatti ha presentato la Galibier nel 2009 per valutare l’interesse dei clienti. Tuttavia, l’azienda alla fine ha deciso di non produrla, temendo che avrebbe diluito l’identità del marchio. Bugatti stava ancora costruendo la sua reputazione attorno alla Veyron conquistatrice di tutto, e i dirigenti temevano che una berlina orientata al lusso avrebbe confuso gli acquirenti.
Lo spirito del Galibier potrebbe continuare a vivere nei modelli futuri. La nuova hypercar Tourbillon di Bugatti offre una configurazione a otto scarichi simile alla Galibier e, con il modello con motore V16 esaurito fino al 2029, la società potrebbe riconsiderare una seconda linea di modelli. Il Galibier rappresenta una visione audace del lusso che potrebbe tornare in una nuova forma per gli ultra-ricchi.
La Galibier è stata un’occasione persa, ma ci ricorda che Bugatti ebbe bisogno di un decennio per vendere tutte le 450 Veyron. Una berlina o una liftback sarebbe stata probabilmente una vendita ancora più difficile se fosse entrata in produzione a metà degli anni 2010.
