В мире автомобилестроения уже давно не было таких волнующих анонсов, как новая модель от Lexus – автомобиль, обозначенный как LFR. Toyota, как известно, работает над созданием гоночной машины, и первые концепты GR GT3, представленные на Токийском автосалоне в 2022 году, вселили надежду в сердца энтузиастов. Теперь же, похоже, мы стоим на пороге появления дорожной версии этого шедевра, который готов изменить представление о спортивных автомобилях.
Название: Эхо легенды и предвестник будущего
В 2022 году Toyota представила концепт GR GT3, который получил соответствующее название. Однако, когда дело дойдет до дорожной версии, ожидается, что название трансформируется. В США, где Lexus выходит на рынок с новым автомобилем, вероятнее всего, его будут называть LFR. Это название не просто случайность – оно является своеобразным данью памяти легендарному Lexus LFA, который стал эталоном инженерной мысли и дизайна. LFR заполнит нишу, оставшуюся вакантной после прекращения производства популярных купе RC и LC, которые покинули рынок после 2025 модельного года.
Дизайн: Слияние агрессии и элегантности
Шпионские фотографии и патентованные изображения дают нам возможность заглянуть в будущее. Перед нами предстает завораживающее купе, чьи линии унаследовали лучшие черты концепта GR GT3. Тестовые автомобили, замеченные на дорогах, демонстрируют агрессивный передний сплиттер, массивные воздухозаборники на капоте и изящные “утки” крылья – все это элементы, призванные обеспечить оптимальную аэродинамику и максимальную производительность на трассе.
Несмотря на то, что патенты не содержат изображения большого антикрыла, характерного для гоночной версии, задний диффузор, треугольные секции задних фонарей и воздуховоды в стиле LFA, не оставляют сомнений в его спортивном характере.
Автомобиль поражает своими габаритами – он длинный, с кабиной, смещенной назад к задним колесам, что напоминает Mercedes-AMG GT, но с более утонченным профилем и обвесом. Массивные передние крылья с вентиляционными отверстиями и боковыми патрубками выхлопной системы добавляют ему неповторимый характер.
Двигатель: Мощь под капотом
Пока что Lexus не раскрывает подробностей о двигателе, который будет питать LFR. Однако, отчеты, основанные на звуках выхлопных систем, запечатленных на шпионском видео, указывают на наличие мощного V-образного восьмицилиндрового двигателя. Возможно, это усовершенствованный атмосферный 5,2-литровый V-8, используемый в Lexus RC F GT3, способный выдавать более 500 лошадиных сил.
Впрочем, не исключено, что для более доступной комплектации будут использоваться двигатели меньшего объема или даже гибридные установки. Lexus уже предлагает RC 2024 года с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (241 л.с.) и атмосферным V-6 (260 л.с.), что позволяет предположить различные варианты конфигурации для LFR.
Дебют: Ожидание на грани
Президент Toyota Racing Дэвид Уилсон ранее заявлял о возможном дебюте гоночной версии GR GT3 на “24 часах Дейтоны” в январе 2026 года. Однако, дорожная версия LFR, скорее всего, появится позже. Из-за трудностей с омологацией дорожной модели, выпуск гоночной версии был отложен на год, и теперь мы ожидаем презентацию LFR в середине-конце 2025 года, с последующим выходом на рынок в 2026 году.
Цена: Инвестиция в легенду
Текущие модели Lexus, такие как RC F Final Edition (от 94 120 долларов) и RC начального уровня (от 46 915 долларов), дают представление о ценовом диапазоне. Однако, стоит ожидать, что LFR будет значительно дороже, особенно учитывая стоимость оригинального LFA, которая начиналась от 375 000 долларов.
LFR – это не просто автомобиль, это инвестиция в легенду, это воплощение инженерной мысли и дизайна, и мы с нетерпением ждем его выхода на свет.
Основні факти та цифри Lexus LFR:
- Очікуваний дебют:2026 рік
- Передбачувана назва:Lexus LFR
- Дизайн:Натхненний концептом GR GT3, поєднує агресію і елегантність
- Двигун:Ймовірний V-подібний восьмициліндровий двигун (більше 500 к. с.)
- Ціновий діапазон:Потенційно від 375 000 доларів (за аналогією з LFA)