Xpeng heeft officieel pre-orders geopend voor zijn nieuwste model, de GX, een middelgrote tot grote SUV die is ontworpen om de kloof te overbruggen tussen hoogwaardige luxe en geavanceerde rijtechnologie. Vanaf 399.800 yuan (ongeveer $58.000 USD) biedt de GX twee verschillende aandrijflijnconfiguraties: puur elektrisch (BEV) en range-extended (EREV).
Deze lancering markeert een belangrijke stap in de strategie van Xpeng om te concurreren in het steeds drukker wordende premium SUV-segment, waar consumenten op zoek zijn naar een combinatie van langeafstandsmogelijkheden en geavanceerde software.
Ontwerp en afmetingen
De GX introduceert een frisse designtaal voor het merk. De buitenkant wordt gekenmerkt door een gestroomlijnd, aerodynamisch silhouet met:
– Een gestroomlijnde voorkant: Een gesloten grille gecombineerd met doorlopende lichtclusters met “sterring”.
– Moderne esthetiek: Verborgen deurgrepen, een zwevend dakontwerp en een doorlopende taillelijn die de voor- en achterverlichting met elkaar verbindt.
– Substantiële uitstraling: Met een lengte van 5.265 mm en een wielbasis van 3.115 mm biedt de GX de ruime voetafdruk die nodig is voor een premium gezinsauto.
Klanten kunnen kiezen uit vijf exterieurafwerkingen, waaronder Everest White, Polar Black, Fjord Grey, Danxia Red en een matte Cloud Gold.
Een hightech, op de passagier gericht interieur
Xpeng heeft zich sterk gericht op het “leefruimte”-aspect van de cabine, waarbij gebruik wordt gemaakt van een omhullend cockpitontwerp. De belangrijkste technologische en comforthoogtepunten zijn onder meer:
Driver- en technische interface
- Steer-by-wire-technologie: Een tweespaaks multifunctioneel stuurwiel dat traditionele mechanische verbindingen vervangt door elektronische signalen, waardoor een flexibelere cabine-indeling en een lichter rijgedrag mogelijk zijn.
- Meeslepend display: Een enorm 17,3-inch 3K zwevend centraal bedieningsscherm fungeert als het digitale zenuwcentrum van het voertuig.
Passagierscomfort en luxe
De GX is ontworpen om tegemoet te komen aan alle drie de rijen passagiers, waarbij de nadruk ligt op het comfort zonder zwaartekracht:
– Voorstoelen: Uitgerust met 16-punts massage, 16-voudige elektrische verstelling en geïntegreerde verwarming/ventilatie. Een speciale ‘Queen’s Co-pilot’-stoel is voorzien van geïntegreerde veiligheidsgordels en kussenairbags.
– Tweede rij: Beschikt over een neerklapbaar entertainmentscherm, een uitklapbare tafel en een magnetisch uitbreidingsdock voor apparaten.
– Derde zitrij: Biedt een elektrische kantelfunctie van 0–180°, waardoor de stoelen volledig plat kunnen liggen.
Prestaties: elektrisch versus groter bereik
Xpeng pakt de ‘bereikangst’ aan – een belangrijke hindernis voor de adoptie van elektrische voertuigen – door twee verschillende manieren aan te bieden om het voertuig van stroom te voorzien.
| Kenmerk | Bereik-uitgebreid (EREV) | Puur elektrisch (BEV) |
|---|---|---|
| Aandrijflijn | 1.5T-motor + dubbele motoren | Dubbele motoren |
| Maximaal vermogen | 210 kW (282 pk) | 540 kW (gecombineerd) |
| Elektrisch bereik | 430 km (CLTC) | 750 km (CLTC) |
| Totaal bereik | 1.585 km | N.v.t. |
De Range-Extended-versie gebruikt een 1,5T-motor als generator om de accu op te laden, wat een enorm gecombineerd bereik van 1.585 km oplevert, waardoor hij ideaal is voor lange afstanden zonder frequente oplaadstops. De Pure Electric-versie richt zich op pure prestaties en efficiëntie en levert een aanzienlijk hoger vermogen.
Intelligentie en autonome capaciteiten
De kern van de GX wordt gevormd door de geavanceerde computerarchitectuur. Het voertuig beschikt over tot 3.000 TOPS aan intelligente rekenkracht. Dankzij deze verwerking met hoge capaciteit kan de auto:
– Voer complexe AI-algoritmen uit om door moeilijke fysieke omgevingen te navigeren.
– Gebruik multi-sensorfusie om de omgeving te “zien” en waar te nemen.
– Neem realtime beslissingen op basis van veranderende wegomstandigheden.
Dit niveau van rekenkracht is essentieel voor de volgende generatie autonoom rijden, waarbij het voertuig niet alleen de lijnen op de weg moet interpreteren, maar ook het onvoorspelbare gedrag van voetgangers en andere bestuurders.
De Xpeng GX vertegenwoordigt een duw in de richting van ‘softwaregedefinieerde’ mobiliteit, waarbij de waarde van het voertuig zowel wordt bepaald door zijn rekenkracht en interieurervaring als door zijn mechanische hardware.
De Xpeng GX zal volgende week zijn officiële debuut maken op de Beijing Auto Show 2026.
Conclusie: Door naast hoogwaardige rekenkracht zowel bereikvergrotende als puur elektrische opties aan te bieden, positioneert Xpeng de GX als een veelzijdige concurrent in de premium SUV-markt, gericht op technisch onderlegde gezinnen die weigeren compromissen te sluiten op het gebied van bereik of luxe.
