Znasz to uczucie, gdy do hatchbacka upchniesz za dużo rzeczy. Załaduj kilka pudeł płytek ceramicznych do bagażnika samochodu subkompaktowego, a tylne zawieszenie gwałtownie się opadnie. Przód samochodu uniesie się, gdy tylny zderzak opadnie na asfalt. To oczywisty wizualny sygnał, że mały samochód nie jest przystosowany do przewozu takiego ładunku.
Pickupy i SUV-y są w stanie wytrzymać więcej. Aby ciężarówka znacznie ugięła się, potrzeba kilku dodatkowych pudeł z płytkami. Przeznaczone są do przenoszenia znacznie cięższych ładunków. Ale co z dużym pojazdem mieszkalnym (RV)? Jeśli nie kupiłeś nienormalnej ilości płytek, prawdopodobnie nawet nie zauważyłbyś, że tam są pudełka, chyba że zajrzałeś do środka. Duże pojazdy kempingowe są zaprojektowane tak, aby przenosić duży ciężar, ale „duże” mają określone ograniczenia.
Jak więc rozpoznać, czy Twój samochód kempingowy jest przeciążony? Pojazdy te przewożą meble, sprzęt AGD, telewizory i ludzi, często w dużych ilościach. Krótka odpowiedź: musisz znać ładowność (CCC) pojazdu. Długa odpowiedź obejmuje prostą matematykę i pewne definicje. Oto jak obliczyć ładowność pojazdu kempingowego.
Matematyka poza nią
Aby znaleźć CCC, zacznij od dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (GVWR). Jest to maksymalna masa pojazdu, obejmująca pasażerów, ładunek i płyny. W naszym przykładzie załóżmy, że DMC wynosi 20 000 funtów.
Od tej liczby odejmujesz cztery konkretne wagi:
- Masa pojazdu bez ładunku (UVW) : Jest to masa podana przez producenta pojazdu z pełnym zbiornikiem(-ami) paliwa, płynu chłodzącego i oleju. W naszym przykładzie UVW wynosi 14 500 funtów.
- Normalna waga miejsca do spania (SCWR) : Jest to maksymalna waga określona przez pomnożenie 154 funtów przez liczbę podkładów. Jeśli Twój samochód kempingowy może pomieścić 6 osób, SCWR wynosi 924 funtów (6 x 154).
- Paliwo propanowe (gaz LPG) : Propan waży 4,2 funta na galon. Jeśli butle mieszczą 12 galonów, waga wynosi 50,4 funta (12 x 4,2).
- Świeża woda : Woda waży 8,3 funta na galon. Jeśli na pokładzie znajduje się 25 galonów świeżej wody, oznacza to 207,5 funta (25 x 8,3).
Rezultatem jest ładowność pojazdu.
Obliczenia:
20 000 (GVWR) – 14 500 (UVW) – 924 (SCWR) – 50,4 (gaz LPG) – 207,5 (woda słodka) = 4318,1 funta
Te 4318,1 funtów to Twój CCC. Jest to ścisły limit wagowy. Producent ustala ją ze względów bezpieczeństwa i nie należy jej nigdy przekraczać.
Gdzie znaleźć konkretne numery
Interesuje Cię ładowność własnego pojazdu? Producent musi podać te dane. Większość producentów publikuje te i inne ważne informacje o pojeździe w Internecie, dlatego wyszukiwanie w Internecie jest często najszybszą drogą.
Mamy tu do czynienia z powszechnym nieporozumieniem. Wiele tabel internetowych podaje nośność ładunku w stopach sześciennych (ft³), a nie w funtach. Na przykład Acura MDX z 2006 r. ma przestrzeń ładunkową o pojemności 81,5 ft3, a Audi A3 z 2007 r. o pojemności 54,6 ft3. BMW X5 2009 ma pojemność skokową 61,8 ft³.
Objętość to przestrzeń. Waga jest obciążeniem. Znajomość objętości ładunku nie mówi Ci, czy zawieszenie ulegnie awarii lub czy przekroczysz DMC.
Jeśli przewozisz ciężkie przedmioty, takie jak generatory, skrzynki narzędziowe lub palety z płytkami, objętość nie ma znaczenia. Potrzebujesz obliczeń na podstawie wagi. Listy modeli Acura, Audi i BMW zawierają przydatne odniesienia przestrzenne, ale w przypadku ograniczeń wagowych trzymają się GVWR, UVW, SCWR i ciężarów płynów.
Dlaczego to jest ważne? Ponieważ w przeciwieństwie do hatchbacka, nie zauważysz żadnych ugięcia, dopóki nie będzie za późno. Projekt uderza, zanim oczy go zobaczą.
Buick i Cadillac: pojemność bagażnika według roku produkcji
Liczby są tutaj proste. Potrzebujesz ilości przestrzeni użytkowej w stopach sześciennych za tylnymi siedzeniami. Jeśli przewozisz sprzęt, różnica między sedanem a SUV-em jest wyraźna.
Buick utrzymywał stosunkowo stabilną ofertę od 2006 do 2009 roku. LaCrosse utrzymywał przez cały czas objętość 16 stóp sześciennych. Lucerna oferowała nieco więcej przy pojemności 17 stóp sześciennych. Żadna z nich nie zmieści pełnego zestawu walizek o standardowych rozmiarach.
Ciekawiej sytuacja wygląda w segmencie crossoverów i minivanów. Rainier w latach 2006 i 2007 utrzymywał tę liczbę na poziomie 80,1 stóp sześciennych. Potem zniknął. W 2008 roku została zastąpiona przez Enklawę o pojemności 116,2 stóp sześciennych. Do 2009 roku liczba ta nieznacznie spadła do 115. Rendezvous (2006–2007) oferowało 108,9 stóp sześciennych, a Terraza (2006) osiągnęło wysokość 136,5 stóp sześciennych.
Cadillac oferował szerszą gamę opcji. CTS początkowo wynosiło 12,5 stóp sześciennych w 2006 i 2007 r., a następnie wzrosło do 13,6 w 2008 i 2009 r. DTS pozostało niezmienione i wyniosło 18,8 stóp sześciennych. Modele STS i XLR miały pojemność od 11,6 do 13,8 stóp sześciennych, przy czym STS wynosił 13,8, a XLR 11,6.
Głównymi graczami byli Escalade. Standardowa Escalade wzrosła z 104,6 stóp sześciennych w 2006 r. do 108,9 w 2007 r. i utrzymywała się na tym poziomie do 2009 r. Następnie pojawiła się Escalade ESV, która wzrosła ze 131,6 do 137,4 stóp sześciennych. SRX utrzymywane na poziomie 69,5 stóp sześciennych w latach 2006–2008. W 2009 roku lista była nieco zagmatwana: Escalace Hybrid został sklasyfikowany na poziomie 69,5, a SRX spadł do 13,8, co prawdopodobnie wynika z błędu w danych źródłowych, ale poprzednie lata wyraźnie pokazały SRX jako średniej wielkości SUV-a ze znaczną przestrzenią ładunkową.
Chevrolet: król głośności
Chevy zdominował tę erę pod względem samej objętości ładunku. Okrętem flagowym jest van Express, oferujący pojemność 225,1 stóp sześciennych w latach 2006, 2007 i 2008. W 2009 r. podział stał się bardziej szczegółowy i wszystkie modele Express 1500, 2500 i 3500 miały pojemność 225,1 stóp sześciennych.
Pickupy takie jak Silverado (1500, 2500, 3500) i Avalanche są wymienione z myślnikami w kolumnie ładunku. Jest to standardowa praktyka; Liczby te odnoszą się do nadwozia (część boczna), a nie do zamkniętego bagażnika. Kolorado jest również wymienione jako niedostępne.
W przypadku SUV-ów sytuacja jest inna. Tahoe i Suburban 1500/2500 osiągnęły poziom 137,4 stóp sześciennych od 2007 r. TrailBlazer oferował 80,1 stóp sześciennych w latach 2007, 2008 i 2009. TrailBlazer EXT był opcją o pojemności 107,4 stóp sześciennych w roku 2006. Equinox różnił się nieznacznie, począwszy od 68,6 w 2006 r. i stabilizując się na poziomie 67,1 w latach 2007–2009.
HHR to przypadek niszowy. W 2006 roku oferował 63,1 stóp sześciennych. Do 2007 roku liczba ta spadła do 57,7, a opcja HHR Panel oferowała 62,7. Trwało to do 2009 roku.
sedany? Corvette wzrosło z 22,4 stóp sześciennych w 2006 r. do 11 w 2007 i 2008 r., po czym powróciło do 22,4 w 2009 r. Malibu wahało się od 15,1 do 15,4. Impala pozostała na poziomie 18,6. Wartość Aveo spadła z 42 (2006 r.) do 12,4 (2007–2008), po czym powróciła do 42 w 2009 r. Kobalt pozostał niezmieniony i wyniósł 13,9. Monte Carlo było niedostępne w 2006 r., a następnie 15,8 w 2007 r.
Nowy Traverse pojawił się na rok 2009 z pojemnością 117,5 stóp sześciennych, co jest dobre jak na średniej wielkości SUV-a.
Chrysler: minivany i crossovery
Oferta Chryslera jest mocno skoncentrowana na segmencie minivanów. Największym był Town & Country, oferujący 146,7 stóp sześciennych w 2006 r., nieznacznie spadając do 144 w 2007 r. i 143,8 w latach 2008–2009.
Pacifica i PT Cruiser zamieniły się miejscami w danych. W 2006 roku Pacifica miała 62,7, a PT Cruiser 92,2. W 2007 roku wskaźnik PT Cruiser spadł do 62,7, a Pacifica wzrósł do 92,2. W 2008 roku Pacifica miała 62,7, a PT Cruiser 92,2. W 2009 roku Pacifica spadła z listy, a PT Cruisera wyniósł 62,7. Ta niespójność wskazuje na zmiany roku modelowego lub różnice we wprowadzaniu danych u źródła.
SUV Aspen był modelem z lat 2007–2009 i oferował 102,4 stóp sześciennych. W 2009 roku dodano Aspen Hybrid, również o pojemności 102,4 stóp sześciennych.
Sedany i coupe pozostały skromne. Modele 300 i 300C oferowały 15,6 stopy sześciennej w latach 2006–2007, wzrosły do 17,2 w 2008 r., a następnie powróciły do 15,6 w 2009 r. Sebring wynosił 11,3 w 2006 r. i 13,6 w latach 2007–2009. Crossfire był malutki, miał 6,5 stopy sześciennej w latach 2006–2007 i 7,6 w 2008 r.
Dodge: porównanie barana i żmii
Oferta Dodge’a jest podzielona na duże ciężarówki i małe samochody sportowe. Samochody dostawcze Sprinter to ciężka artyleria. **Sprinter Van 250
Porównanie pojemności ładunkowej Ford Cargo według modelu i roku (2006–2009)
Chcesz wiedzieć, ile rzeczy zmieści się w Fordzie F-150 z 2008 roku lub Crown Victoria z 2007 roku. Odpowiedź nie zawsze znajduje się w broszurze. Jest ona ukryta drobnym drukiem w danych dotyczących pojemności (w stopach sześciennych, stopach sześciennych).
Linia produktów Forda w tej epoce była zagmatwana. W przypadku niektórych modeli dane były spójne. Dla innych nie. Samochody dostawcze serii E (przekroje) pozostały ogromne. Dane ciężarówki zniknęły.
Ford sedany i crossovery: 2006–2009
Crown Victoria to ulubiony wybór firm taksówkarskich i policji. Dlaczego? Pień. Mieścił 20,6 stóp sześciennych rocznie od 2006 do 2008 roku. Niezawodny. Nudny. Skuteczny.
W przypadku Byka liczby nieco się zmieniają. 17 ft3 w 2006 r. 21,2 ft3 w 2008 i 2009 r. Niewielki wzrost, ale zauważalny, jeśli nosisz torby golfowe.
Liczby Focusa gwałtownie spadły. 40,2 ft3 w 2006 i 2007 r. Następnie 13,8 ft3 w 2009 r. To ogromne marnotrawstwo przestrzeni. Jeśli zastanawiasz się nad używanym Focusem z 2009 r. do transportu, sprawdź jego dokładne funkcje. Dane tutaj wskazują na znaczną redukcję objętości w modelu standardowym.
Fusion utrzymywał się na poziomie 15,8 ft3 przez wszystkie cztery lata. A Mustang? 9,7 stopy3. Cztery lata z rzędu. To jest coupe. Nie oczekuj cudów.
GT jest podany jako 1 ft3. To prawie żart. Model niszowy, w którym praktycznie nie ma miejsca do przechowywania.
SUV-y i ciężarówki Forda: gdzie znikają liczby
W latach 2006 i 2007 powierzchnia Escape utrzymywała się na poziomie 66,3 stóp sześciennych. W 2008 r. liczba ta spadła do 66 stóp sześciennych. Escape Hybrid 2009 nieznacznie wzrasta do 66,1 ft3. Drobne zmiany.
Edge pojawił się w 2007 roku z powierzchnią 69,6 ft3. W 2008 roku spadła do 69 stóp sześciennych i utrzymuje się na tym poziomie.
Explorer to koń pociągowy. 85,8 ft3 w latach 2006, 2007, 2008 i 2009. Stale. Explorer Sport Trac utrzymywał się na poziomie 44,4 ft3 od 2007 do 2009 roku.
Expedition to największy model. 108,2 ft3 w 2007 i 2008 r. 108,3 ft3 w 2009 r. Expedition EL zwiększa tę pojemność do 130,8 ft3 w latach 2007 i 2008.
Taurus X pojawił się w 2008 roku z pojemnością 85,5 ft3. Na tym poziomie utrzymała się w roku 2009.
Flex zadebiutował w 2009 roku. 83,2 ft3.
Teraz o ciężarówkach. Wszystkie F-150, F-250, F-350 i F-450 mają myślnik (-) w kolumnie ładunku od 2006 do 2009 roku. To denerwujące. To są ciężarówki. Mają ciała. Podane dane nie obejmują stóp sześciennych dla podwozi samochodów ciężarowych. Obejmują one wyłącznie przedział pasażerski lub odpowiednik bagażnika w modelach z nadwoziem pudełkowym. Jeśli potrzebujesz objętości ciała, ten stół Cię zawiedzie.
Ranger miał pojemność 18,1 ft3 w latach 2006 i 2008. Brak dostępnych danych za lata 2007 i 2009.
Przekroje serii E to królowie przestrzeni w tej kategorii.
- 2006: Wszystkie E-150, E-250 i E-350 oferują 256,5 ft3.
- 2008: Liczba ta spada do 230,6 ft3 dla wszystkich trzech modeli.
- 2009: Nadal 230,6 ft3.
Oznacza to spadek o 25,9 stóp sześciennych pomiędzy 2006 a 2008 rokiem. Dlaczego? Prawdopodobnie zmiana długości obudowy lub panelu. Jeśli kupujesz używany model E-350 z 2006 r. do mobilnego warsztatu, te dodatkowe 25,9 ft3 robi różnicę.
Przestrzeń ładunkowa GMC: przepaść między Jukonem a Sierra
Dane GMC są czystsze, ale skąpe po stronie ciężarówki.
Yukon jest konsekwentny. 63,6 ft3 w 2006 r. 60,3 ft3 w latach 2007–2009. Yukon XL pozostaje na poziomie 45,7 lub 45,8 ft3. Niewielki spadek w 2006 r., następnie stabilizacja.
Yukon Hybrid pojawił się w 2008 roku z pojemnością 16,9 ft3. To niewiele w porównaniu z wersją benzynową. Akumulator hybrydowy pochłania miejsce.
Envoy utrzymuje się na poziomie 43,7 ft3 przez wszystkie cztery lata.
Acadia rozpoczęła swoją działalność od 19,7 ft3 w 2007 r., skoczyła do 25,5 ft3 w 2008 r. i tam pozostała.
Samochody dostawcze Savana są ogromne. 225,1 ft3 dla modeli 1500, 2500 i 3500 w latach 2006, 2007, 2008 i 2009. Bez zmian. Nigdy.
Sierra 1500, 2500 i 3500? Wszystkie kreski. Znowu brak danych o ciałach. Canyon ma również kreskę. Jeśli chcesz porównać objętość łóżek ładunkowych, to źródło jest ślepym zaułkiem.
Honda: Redukcja bagażnika Civic
Liczby Hondy opowiadają historię zmieniających się priorytetów.
Odyseja to gigant. 147,4 ft3 w latach 2006, 2007, 2008 i 2009. Bez zmian.
Pilot utrzymywał się na poziomie 87,6 ft3 w latach 2006, 2007 i 2008. W 2009 roku nieznacznie spadł do 87 ft3.
CR-V jest rozczarowujący przy 10,4 ft3. Przez wszystkie cztery lata jest tak samo.
Civic to miejsce, w którym robi się dziwnie. 72 ft3 w 2006 r., 72,9 ft3 w 2007 r. Następnie 35,7 ft3 w 2008 r. I 11,5 ft3 w 2009 r.
Czekać. 72 ft3? To dużo jak na kompaktowego sedana. Sprawdź specyfikacje. Możliwe, że w tym zbiorze Civic 2006 znajdował się wariant kombi lub hatchback, lub dane są błędnie oznakowane. Wartość 11,5 ft3 z 2009 r. odpowiada standardowemu bagażnikowi sedana. Spadek oznacza zmianę modelu lub błąd w danych. Jeśli kupujesz Civica z 2006 r. do przewozu ładunków, sprawdź styl nadwozia.
Accord spada z 12,8 ft3 (2006) do 14 ft3 (2007), a następnie do 11,9 ft3 (2008 i 2009).
Element utrzymuje się na 74,6 ft3 od 200
Porównanie pojemności bagażnika Jeepa: Commander kontra Wrangler Unlimited
Jeep Commander 2006 plasuje się w pierwszej trójce modeli z początku XXI wieku pod względem 68,7 stóp sześciennych. Liczba ta pokazuje niewielkie zmiany w poszczególnych latach modelowych, ustabilizując się na poziomie 68,5 w roku 2008 i utrzymując się na tym poziomie. Grand Cherokee utrzymał stałą wydajność 67,4 stóp sześciennych w latach 2006, 2007, 2008 i 2009. Stałość jest nudna, ale przydatna, jeśli co tydzień przewozisz ten sam zestaw sprzętu.
Stopa Liberty nieznacznie spada w późniejszych latach. Zaczyna się od 69,0 stóp sześciennych w latach 2006 i 2007, a następnie stabilizuje się na poziomie 64,2 stóp sześciennych w modelach z lat 2008 i 2009. Wrangler jest tutaj wyjątkiem. Standardowy Wrangler z 2006 roku oferuje zaledwie 45,8 stóp sześciennych. W roku 2007 liczba ta wzrosła do 61,2 stóp sześciennych, a Wrangler Unlimited z 2008 roku wzrosła do 86,8 stóp sześciennych. Jeśli potrzebujesz miejsca, ale chcesz mieć wrażenie krótkiego rozstawu osi, wybierz standardową wersję nadwozia. Jeśli potrzebujesz większego bagażnika, wybierz Unlimited.
Ile miejsca faktycznie oferuje Kia Sedona?
Oferta Kii z połowy XXI wieku na papierze wygląda chaotycznie, ale w rankingach pojemności bagażnika dominuje Sedona. Model z 2006 roku ma 141,5 stóp sześciennych. Liczba ta spadła do 121,3 w 2007 r. i utrzymała się na poziomie 121,3 w 2008 r. Jest to przestrzeń ładunkowa w kształcie minivana i to widać.
Sorento i Sportage mają odpowiednio 66,4 i 66,6 stóp sześciennych. Borrego 2009 pojawia się na scenie z pojemnością 97,6 stóp sześciennych, prawdopodobnie dzięki większemu rozstawowi osi lub innemu układowi wnętrza. Mniejsze samochody, takie jak Rio i Spectra 5, oferują około 52,8 stóp sześciennych, podczas gdy sam Rio sedan ma pojemność 11,9 stóp sześciennych. Optima utrzymywała pojemność 14,8 stóp sześciennych przez cztery lata z rzędu. Możliwy do przewidzenia.
Pojemność bagażnika Land Rovera: dlaczego dane LR3 wyglądały dziwnie w 2008 roku?
Lista LR3 z lat 2006 i 2007 wynosi 90,3 stóp sześciennych. Range Rover ma 74,9, a Range Rover Sport 71,0. Potem przychodzi rok 2008. W tym zestawie danych LR3 spada do bezsensownych 9,9 stóp sześciennych. Range Rover również spada do 35,1. Jest to prawdopodobnie błąd wprowadzania danych lub problem związany z konkretną modyfikacją, a nie faktycznym zmniejszeniem objętości o 80 stóp sześciennych.
W roku 2009 LR3 powraca do 90,3 stóp sześciennych. Nowy LR2 ma pojemność 58,9 stóp sześciennych. Pojemność Range Rovera Sport pozostała niezmieniona przez cały ten okres na poziomie 71,0 stóp sześciennych. Jeśli porównujesz SUV-y, zignoruj 9,9. Łamie schemat.
Analiza objętości bagażnika Lexusa GX 470 vs LX 470
Gama Lexusa podzielona jest na ciasne sedany i duże SUV-y. Modele ES 350 i GS mają pojemność od 7,5 do 15,9 stóp sześciennych. SC 430 jest najmniejszy i ma pojemność 8,8 stopy sześciennej.
Praktyczność dotyczy SUV-ów. GX 470 to prawdziwy koń pociągowy, którego pojemność wyniosła 77,5 stopy sześciennej w latach 2006, 2007, 2008 i 2009. Model LX 470 oferował 90,4 stopy sześciennej w latach 2006 i 2007. W modelach LX 570 z 2008 i 2009 roku liczba ta wzrosła do 83,1 stóp sześciennych, co oznacza spadek o prawie 7 stóp sześciennych stopy. RX 350 wykazuje dziwny spadek do 38,3 stóp sześciennych w 2008 r., po czym odbił do 85,0 w 2009 r. Ten spadek z 2008 r. to kolejna wartość odstająca, którą warto dokładnie sprawdzić przed podjęciem decyzji o zakupie na podstawie samych specyfikacji.
Lincoln Navigator: Największy pień w tym zestawie danych
Lincoln Navigator to „jacht lądowy”. Model z 2006 roku oferuje 104,8 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. Spada nieznacznie do 103,5 w latach 2007 i 2008, po czym powraca do 104,7 w 2009 r. Pojemność sedana Town Car wynosi 21,1 stóp sześciennych przez wszystkie cztery lata. MKX, średniej wielkości SUV, ma stałą pojemność 69,0 stóp sześciennych.
Mark LT oferuje 47,9 stóp sześciennych. Zephyr i MKZ to kompaktowe sedany o pojemności skokowej około 15,8 stóp sześciennych. Niezależnie od tego, czy przewozisz meble, czy ładujesz przyczepę do łodzi, Navigator to jedyna opcja, która przekracza 30 metrów sześciennych, nie czując się jak furgonetka.
Pojemność bagażnika Mazdy: od MPV do MX-5
Oferta Mazdy jest szeroka. Prym wiodą minivany z 2006 roku, dysponujące 127 stopami sześciennymi, przypominające minivana. Model CX-9, wprowadzony na rynek w 2007 r., dostarcza 100,7 stóp sześciennych i utrzymuje tę liczbę do roku 2009. Model CX-7 ma pojemność 58,6 stóp sześciennych.
Mazda6 to średniej wielkości sedan, ale numery bagażników są nieparzyste. W 2006 r. pojemność zaczynała się od 58,7 stóp sześciennych. To ogromna liczba jak na sedana. Do 2009 roku spadnie do 16,6 stóp sześciennych. Najprawdopodobniej jest to błąd w danych źródłowych, ponieważ pojemność bagażnika Mazdy6 nie wynosi 58 stóp sześciennych. Pojemność Mazdy3 waha się od 31,2 do 43,8 stóp sześciennych, w zależności od typu nadwozia (prawdopodobnie hatchback vs. sedan). MX-5 to roadster. 5,3 stóp sześciennych. To jest Twoja pojemność pamięci. Pakuj się lekko.
Pojemność bagażnika Mercedes-Benz: Klasa C vs. Klasa G vs. Klasa R
Skład Mercedesa jest napięty. Limuzyny Klasy C i Klasy E oferują pojemność około 12 do 16 stóp sześciennych. SLR McLaren jest ciasny, a jego objętość waha się od 7,2 do 9,6 stóp sześciennych. Seria ML (ML320, ML350, ML500, ML63 AMG) utrzymuje się na stałym poziomie 72,4 stóp sześciennych we wszystkich latach.
Klasa G (G500, G55) dodała 79,5 stóp sześciennych w latach 2007 i 2008. Seria GL (GL320, GL450, GL550) ma 83,3 stóp sześciennych. Klasa R, luksusowy minivan, oferuje 85 stóp sześciennych. Klasa S różni się nieznacznie, od 15,4 do 19,8 stóp sześciennych. Jeśli zależy Ci na możliwościach terenowych i przyzwoitej przestrzeni w bagażniku, Klasa G będzie się wyróżniać.
Pojemność ładunku rtęci: Monterey i Mountaineer
Tutaj Mercury Monterey jest królem przestrzeni bagażowej w rodzinie Forda. Jego pojemność wynosi 134,3 stóp sześciennych w latach 2006 i 2007. Mountaineer, SUV z napędem na cztery koła, ma pojemność od 83,7 do 85,8 stóp sześciennych. Mariner to średniej wielkości crossover o pojemności 66,3 stóp sześciennych, choć w 2007 r. ta spadła do 29,3, a następnie powróciła do 66,3 w 2008 r.
Sedany (Grand Marquis, Mediolan, Sable, Montego) mają pojemność od 15,8 do 21,2 stóp sześciennych. Pojemność zbiornika Mountaineer z 2009 r. wynosi 83,7 stóp sześciennych. Jeśli porównasz Monterey do Lincoln Navigator, Navigator wygrywa pod względem głośności, ale Monterey jest blisko. Obydwa to duże samochody z dużymi bagażnikami.
Jeśli specyfikacje są sprzeczne lub wykazują nagłe, niewyjaśnione spadki objętości bagażnika, przed podjęciem decyzji o zakupie zweryfikuj dane za pomocą pomiaru fizycznego.
Ładowność Nissana: dane za lata 2006–2009
Niezależnie od tego, czy kupujesz używanego Nissana na rodzinne wycieczki, czy przewozisz duży sprzęt AGD, liczby różnią się znacznie w przypadku sportowych coupe i pojemnych minivanów. Tabela ładowności Nissana za ten okres pokazuje wyraźny podział. Model 350Z pozostaje niewielki i ma 4,1 cu. stóp przez wszystkie lata, trzymając tylko torbę golfową i być może torbę podróżną. Objętość Altimy spadła z 15,6 cu. stóp w 2006 r. do zaledwie 7,4 m3. stóp w 2008 r., co oznacza znaczny spadek, o którym wielu nabywców nie zdaje sobie sprawy.
Jeśli szukasz prawdziwego ciągnięcia, nie szukaj dalej niż Quest. Pozostał na poziomie 148,7 cm3. stóp w 2006 r. spadła do 145,7 m3. stóp w 2007 r. i powrócił do 148,1 m3. ft w latach 2008 i 2009. Armada utrzymała stabilną wartość 97,1 cu. stóp przez wszystkie cztery lata. Murano zaczęło mocno od 81,6 cu.in. ft w latach 2006 i 2007, ale spadła do 64 cu. stóp do 2009 r.
Wprowadzony na rynek w 2008 roku Rogue oferował 98 cu.in. stóp w tym roku, choć liczba ta gwałtownie spadła do 28,9 m3. stóp w 2009 r. W przypadku Titan i Frontier w tym zbiorze danych nie ma zgłoszonych objętości pnia za te lata. GT-R, wprowadzony w 2009 roku, oferuje 8,8 cu. stopy. Xterra utrzymała się na poziomie 65,7 cu.in. ft co roku od 2006 do 2009. Versa, wprowadzona na rynek w 2007 roku, miała 50,4 cu. ft i utrzymał tę liczbę w 2009 roku, choć w 2008 roku notowano ją na poziomie 95 cu. stopy.
Porównanie pojemności bagażnika Pontiaca i Porsche
W tym okresie Pontiac miał szeroką gamę stylów nadwozia. Montana SV6 była gigantem o wyporności 136,5 cu. ft w 2006 r. Wartość potoku wahała się w granicach 68,6 m3. stopy i 32,2 m3 stóp w zależności od roku, przy czym w latach 2006, 2008 i 2009 było to 68,6 m3. stopy. Grand Prix było niestabilne: od 57 cm3. stóp w 2006 r. do 16 cu. stóp w 2007 r., a następnie ponownie wzrosła do 45,7 m3. m w 2008 r.
Pod względem wydajności Solstice nigdy nie przekraczał 7,5 cm3. stopy. G6 pozostał w zakresie ** 11-14 cm3. stóp, podczas gdy GTO oferowało tylko 7 cu. ft w 2006 r. Model G8, dostępny od 2008 r., zapewniał 17,5 m3. stopy**.
Dane Porsche są skąpe, ale dokładne. Cayenne jest tutaj koniem pociągowym, niezmiennie oferującym 62,5 m3. ft od 2006 do 2009. 911 i Boxter mają ciasne bagażniki. Boxter ma objętość 9,9 metrów sześciennych. stóp w 2008 i 2009 r. 911 Carrera z 2009 r. oferuje 7,24 m3. stopy. Cayman zapewnia 14,5 cu. stóp zarówno w roku 2008, jak i 2009. W przypadku modelu 911 z 2008 r. w tym zestawie danych nie ma określonej objętości łącza miejskiego.
Pojemność bagażnika samochodów miejskich Saab, Saturn i Smart
Modele Saaba oferowały umiarkowaną jak na swoją klasę przestrzeń. SUV 9-7X utrzymywał 80,1 cala sześciennego. ft co roku od 2006 do 2009. 9-5 utrzymywał się na stabilnym poziomie 15,9 cu. stopy. 9-3 zróżnicowane: począwszy od 14,8 cu. stóp w 2006 r., wzrosła do 15 cu. ft w latach 2007 i 2008 i spadła do 12,4 cu. ft w 2009 r. 9-2X oferował 61,6 cu. stóp w 2006 r.
Saturn miał kilka zaskakujących opcji. Przekaźnik był ogromny i oferował ** 26,9 cu. stóp w 2006 r. i gwałtownie wzrosła do 136,5 m3. stóp w 2007 r. Outlook dostarczył ogromną ilość 115,9 m3. ft w latach 2007, 2008 i 2009. VUE spadł z 63,8 cu. stóp w 2007 r. do 56,4 metrów sześciennych. stóp w 2008 r. i 29,2 m3 ft w 2009 r. Coupe Sky było małe, o pojemności od 5,4 cu. stóp do 7,5 stopy sześciennej ft (chociaż 7,5 jest podane dla Pontiaca Solstice, Saturn Sky 2007-2009 wynosi 5,4). Aura i Aura Hybrid miały średnicę od 13,1 cu.in. stopy i 14,9 m3 stopy**.
smart fortwo, wprowadzony na rynek w 2008 roku, oferuje dokładnie 12 cu. stopy. Nie jest to ciężarówka, ale zmieści kilka walizek na miejski weekend.
Specyfikacje przestrzeni ładunkowej w pojazdach użytkowych Subaru i Suzuki
Subaru było królem niezawodności w tamtych czasach, a pojemność bagażnika odzwierciedlała ich praktyczność. B9 Tribeca utrzymała ** 74,4 cu. ft w latach 2006 i 2007 spadła do 104 cu. stóp w 2008 r. i powróciło do 74,4 m3. ft w 2009 r. Forester zaczynał od 57,7 cu. stóp w 2006 r. wzrosła do 68,6 m3. m** w latach 2007 i 2008 oraz brak danych za rok 2009.
Liczby Outback są mylące. Zaczął od 33,5 cm3. stóp w 2006 r. spadła do 11,4 m3. stóp w 2007 r. gwałtownie wzrosła do 98 m3. stóp w 2008 r. i ustabilizowała się na poziomie 65,4 metrów sześciennych. stóp w 2009 r. Kombi Legacy oferowało 66,2 m3. stóp w 2006 r., 65,4 m3 stóp w 2007 r. i 93 m3. ft w 2008 r. Impreza kombi i Outback Sport generalnie utrzymywały się w zakresie 44,4–61,6 cu.in. stopy.
Suzuki miało szeroką gamę modeli. XL7 był dużym pudełkiem oferującym ** 75,1 cu. stóp w 2006 r. i 95,2 m3 ft w latach 2007 i 2008. Grand Vitara wzrosła z 24,4 cu. stóp w 2006 r. do 68,9 metrów sześciennych. ft w 2007 i 2008 r. SX4, wprowadzony na rynek w 2007 r., miał 64 cm3. ft i spadł do 54 cu. stóp w latach 2008 i 2009. Reno oferowało 8,8 m3. stóp w 2006 r. i 45,4 m3 ft w 2007 i 2008 roku. Forenza utrzymywała się na poziomie 12,4 cu. ft** przez cały okres. Na tej liście modele Equator, Equator i XL7 nie mają danych za rok 2009.
Ostateczne specyfikacje Scion i Mitsubishi 2006–2009
Scion, młodzieżowa marka Toyoty, utrzymała niewielką liczbę klientów. Coupe tC zawsze miało pojemność **12,
Ile przestrzeni ładunkowej faktycznie ma Toyota z lat 2006–2009?
Liczby różnią się znacznie w zależności od typu ciała. Kupując Camry, nie kupujesz tylko Toyoty. Kupujesz 16,7 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. To wszystko.
Jeśli chcesz przewieźć sprzęt, Toyota Sequoia z 2008 roku oferuje 120,8 stóp sześciennych. We wszystkich wymienionych latach modelowych Sienna osiąga pojemność 148,9 stóp sześciennych. To jest furgonetka. Wykonuje swoją pracę.
RAV4 oferował stałą pojemność 73 stóp sześciennych od 2006 do 2009 r. 4Runner miał 75,1 stóp sześciennych. Ciasno, ale praktycznie.
Ciekawym przypadkiem jest Matrix. Pojemność wzrosła z 53,2 stóp sześciennych w 2006 r. do 61,5 w 2009 r. Znaczący wzrost jak na hatchbacka. W roku 2008 w modelu Highlander nastąpił gwałtowny skok, zwiększający się z 80,6 do 95,4 stóp sześciennych. To dużo dodatkowej przestrzeni jak na jeden rok modelowy.
Pickupy, takie jak Tacoma i Tundra, nie mają dostępnej przestrzeni ładunkowej w tym zbiorze danych. Są przeznaczone do przewozu ładunków, a nie bagażu.
Porównanie pojemności bagażników Volkswagena z japońską konkurencją
Volkswagen jest wydajny. VW Golf i GTI z 2006 roku mają pojemność 41,8 stóp sześciennych. Jest to znacznie lepsze od Toyoty Camry. Jetta jest skąpa i ma 16 stóp sześciennych, dokładnie pasując do Camry.
Beetle Cabrio jest praktycznie bezużyteczny do przewożenia bagażu. Pięć stóp sześciennych. Jest to rozmiar małej torby podróżnej. Coupe osiąga najlepsze wyniki przy pojemności 27,1 stóp sześciennych.
VW Tiguan z 2009 roku ma pojemność 56,1 stóp sześciennych. Konkuruje z RAV4, ale przegrywa znacznie. Routan to zupełnie inna klasa, oferująca 141 stóp sześciennych. To jest MPV. Mieści więcej niż Toyota Highlander, co robi wrażenie jak na europejski import.
Passat Wagon ma pojemność 61,8 stóp sześciennych. R32 w ofercie na rok 2008 ma pojemność 43,4 stóp sześciennych, prawdopodobnie ze względu na układ wnętrza zorientowany na osiągi. Touareg pozostaje stabilny na poziomie 71 stóp sześciennych.
Czy najwyższa cena Volvo za przestrzeń bagażową jest tego warta?
Volvo zwykle koncentruje się na komforcie pasażerów, a nie na samej objętości, ale kombi zmieniają to równanie. C70 2006 jest malutki i ma 12,8 stóp sześciennych. Na drugim miejscu znajduje się S40 z pojemnością 14,3 stóp sześciennych.
V50 oferował pojemność 62,9 stóp sześciennych w 2006 r. Liczba ta nieznacznie spadła do 62,6 w latach 2008 i 2009. V70 to solidna opcja, oferująca pojemność od 71,4 do 72,1 stóp sześciennych. XC70 niemal dokładnie pasuje do V70 i mieści się w przedziale od 71,4 do 72,0 stóp sześciennych.
XC90 to największe Volvo na tej liście. Zaczyna się od 84,9 stóp sześciennych w 2006 roku i nieznacznie wzrasta do 85,1 w kolejnych latach. Pokonuje Toyotę Highlander z 2006 r. (39,7 stopy sześciennej), ale wyprzedza Highlandera z 2008 r. (95,4 stopy sześciennej).
Pojemność S60 wzrosła z 36,5 stóp sześciennych w 2006 r. do 13,9 w 2007 r. Jest to gwałtowny spadek. Czy projekt się zmienił? A może dane są niespójne? Przed zakupem sprawdź źródła. S80 pozostaje sedanem mieszczącym się w przedziale od 14,4 do 14,9 stóp sześciennych.
Dlaczego te funkcje są ważne przy następnym zakupie
Przestrzeń bagażowa to coś więcej niż tylko liczba na karcie specyfikacji. To różnica pomiędzy możliwością zmieszczenia pełnego zestawu kijów golfowych, a pozostawieniem ich w domu. To jest różnica pomiędzy weekendowym wypadem a przeprowadzką.
Sprawdź Toyotę Land Cruiser z 2009 roku o pojemności 81,7 stóp sześciennych. Porównaj to z FJ Cruiserem z 2007 roku – 66,8 stóp sześciennych. Land Cruiser wygrywa pod względem praktyczności. FJ Cruiser wygrywa stylem.
VW Jetta Sport Wagon 2009 ma pojemność 66,9 stóp sześciennych. To sześć razy więcej niż 10,6 stopy sześciennej Toyoty Camry Hybrid. Jeśli jeździsz hybrydą, poświęcasz przestrzeń na rzecz oszczędności paliwa. To twój wybór.
Nie zakładaj, że większy samochód oznacza większą przestrzeń bagażową. Toyota Avalon z 2006 roku ma zaledwie 14,4 stóp sześciennych. W roku 2007 Avalon wskoczył do 41,4. Następnie w 2008 r. ponownie spada do 14,4. Tego typu wahania wskazują na specyficzne dla modelu zmiany w konstrukcji szafy lub standardach pomiarowych.
Przy zakupie zmierz swój rzeczywisty sprzęt. Liczba 50 stóp sześciennych nic nie znaczy, jeśli nie możesz zmieścić określonego ładunku. Sprawdź wysokość podłogi. Sprawdź nadkola. Liczba jest punktem wyjścia, a nie wynikiem końcowym.
