Cztery godne uwagi pojazdy elektryczne i hybrydowe – BYD Seal 6, MG 4 EV Urban, Skoda Octavia i Tesla Model Y L – otrzymały maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w australijskim programie oceny nowych samochodów (ANCAP). Testy przeprowadzono według kryteriów 2023–2025, co potwierdza, że modele spełniają wysokie standardy bezpieczeństwa, pomimo nadchodzących zmian regulacyjnych w 2026 roku.
Choć wszystkie cztery pojazdy otrzymały maksymalną liczbę gwiazdek, szczegółowe raporty wskazują na pewne różnice w zakresie ochrony pasażerów, szczególnie w zakresie fotelików dla dzieci i rozkładu obciążenia udarowego.
Tesla Model Y L: wysokie wyniki z zastrzeżeniami dotyczącymi instalacji
Tesla Model Y L, sześciomiejscowa wersja najlepiej sprzedającego się australijskiego elektrycznego SUV-a z dużym rozstawem osi, wypadła dobrze we wszystkich kategoriach. Samochód uzyskał 91% punktów za ochronę dorosłych pasażerów, 92% za systemy wspomagania kierowcy, 86% za ochronę niechronionych użytkowników dróg i 84% za ochronę dzieci.
ANCAP potwierdził te wyniki dodatkowymi testami modelu z większym rozstawem osi, aby upewnić się, że dane dotyczą konkretnie tej nowej konfiguracji. W raporcie wskazano jednak poważne trudności praktyczne, z którymi borykają się rodziny:
- Problemy z fotelikami dziecięcymi: Instalacja fotelików dziecięcych w drugim rzędzie okazała się trudna w wielu systemach ze względu na ograniczenia w prowadzeniu górnych pasów mocujących.
- Ograniczenia trzeciego rzędu: Fotelików dziecięcych zwróconych tyłem do kierunku jazdy lub przodem do kierunku jazdy nie można łatwo zamocować za pomocą punktów mocowania ISOFIX w trzecim rzędzie.
Pomimo tych trudności z instalacją, wyniki testów zderzeniowych zostały ogólnie ocenione jako dobre. Jedynymi godnymi uwagi wyjątkami była ochrona klatki piersiowej kierowcy, która została oceniona jako Dostateczna w testach zderzenia czołowego z przesunięciem i na pełnej szerokości oraz Niezadowalająca w teście zderzenia z ukośnym słupem.
BYD Seal 6: niezawodna ochrona ogólna
Sedan i kombi BYD Seal 6 mają doskonałe wyniki w zakresie bezpieczeństwa, uzyskując pięć gwiazdek z imponującym 92% stopniem ochrony dorosłych pasażerów. Samochód uzyskał także 90% punktów za ochronę dzieci, 84% za systemy wspomagania kierowcy i 84% za ochronę niechronionych użytkowników dróg.
Podobnie jak w przypadku Tesli, raport na temat Pieczęci 6 był w większości pozytywny. Jednakże ANCAP zauważył, że w teście zderzenia czołowego z przesunięciem, ochrona klatki piersiowej i goleni kierowcy została oceniona jedynie jako „Dostateczna”, co wskazuje na potrzebę lepszej absorpcji uderzenia przez te części ciała.
MG 4 EV Urban: dobre osiągi z pewnym ryzykiem
MG 4 EV Urban otrzymał pięć gwiazdek ze zrównoważonymi wynikami: 87% za ochronę dorosłych pasażerów, 86% za ochronę dzieci, 85% za ochronę niechronionych użytkowników dróg i 82% za systemy wspomagania kierowcy.
W ocenie zidentyfikowano dwa kluczowe problemy związane z bezpieczeństwem:
1. Zagrożenia na desce rozdzielczej: W teście zderzenia czołowego z przesunięciem elementy tablicy rozdzielczej zostały ocenione jako „potencjalne źródło obrażeń” kierowcy, a ochrona klatki piersiowej i górnej części nóg została oceniona jako „Wystarczająca”.
2. Ruch tylnego pasa: Podczas zderzenia czołowego na całej szerokości tylny pas bezpieczeństwa pasażera umożliwił „nadmierny ruch do przodu”, co skutkowało oceną „Niezadowalającą” pod względem ochrony głowy.
Skoda Octavia: ponowna ocena potwierdza bezpieczeństwo
Skoda Octavia (warianty hatchback i kombi) została ponownie oceniona i utrzymuje swoją pięciogwiazdkową ocenę dla pojazdów wyprodukowanych od lipca 2025 r. Model, który trafi do sprzedaży w marcu 2026 r., uzyskał 85% punktów za ochronę dorosłych pasażerów, 82% za systemy wspomagania kierowcy i 81% za ochronę dzieci i niechronionych użytkowników dróg.
Dlaczego to jest ważne?
Oceny te podkreślają ważny trend w branży motoryzacyjnej: Wysoki ogólny wskaźnik bezpieczeństwa nie gwarantuje doskonałych wyników we wszystkich scenariuszach. Chociaż wszystkie cztery pojazdy są bezpieczne, szczegółowe uwagi dotyczące montażu fotelików dziecięcych i lokalnego ryzyka obrażeń (takie jak konstrukcja deski rozdzielczej lub napięcie pasów bezpieczeństwa) dostarczają konsumentom ważnych, szczegółowych informacji.
W miarę jak pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej popularne, kupujący powinni patrzeć nie tylko na liczbę gwiazdek, ale także na konkretne mocne i słabe strony związane z bezpieczeństwem, zwłaszcza jeśli przewożą dzieci lub zwracają uwagę na określone scenariusze wypadków.
Najważniejsze wnioski: Wszystkie cztery samochody to bezpieczny wybór według obecnych standardów, ale rodzice powinni sprawdzić kompatybilność fotelików dziecięcych z modelem Tesla Y L, a kierowcy muszą zdawać sobie sprawę z konkretnych stref zderzenia w modelach MG i BYD.
