додому Carros Reparo e Manutenção de Carros Como usar um medidor com mostrador para medições de precisão de motores

Como usar um medidor com mostrador para medições de precisão de motores

Se você estiver reconstruindo um motor, a diferença entre uma boa vedação e uma junta queimada geralmente se resume a frações de polegada. É aí que entra um manômetro com mostrador. Esta não é uma ferramenta de plástico barata que você encontra em uma caixa de loja de ferragens genérica. É um instrumento de precisão, normalmente calibrado em incrementos de 0,001 polegada (0,0025 cm) ou ainda mais fino em 0,0001 polegada (0,00025 cm). Sua única função é medir o diâmetro interno de furos, cilindros ou tubos com alta precisão.

Você não pode usar esta ferramenta isoladamente. Para obter um número significativo, você o emparelha com um micrômetro externo. O medidor fornece o desvio; o micrômetro fornece o tamanho da linha de base. Juntos, eles dizem exatamente o que está acontecendo dentro daquele cilindro.

O que há dentro da ferramenta

Um medidor com mostrador padrão parece simples, mas a mecânica é específica. Consiste em uma haste longa encimada por um relógio comparador – a face com a agulha e os números. Na parte inferior fica o trenó de medição. Este trenó possui três guias e um êmbolo de atuação central.

Por que três almofadas? Estabilidade. As guias mantêm a ferramenta centralizada enquanto o êmbolo toca a parede. Esta configuração permite detectar não apenas o tamanho, mas também condições fora de circularidade ou padrões de desgaste irregulares no furo.

Configurando o Ponto Zero

Você pode pensar que pode simplesmente colá-lo e ler o número. Você não pode. O medidor precisa ser zerado primeiro. É aqui que o micrômetro se torna essencial.

  1. Ajuste o micrômetro. Gire-o até que as mandíbulas fiquem exatamente do tamanho do furo que você espera medir. Digamos que você esteja verificando um cilindro de 3.500 polegadas.
  2. Meça o medidor. Coloque os pontos de medição do medidor interno nas mandíbulas do micrômetro. Você está medindo o medidor em si, ainda não é um buraco.
  3. Alinhe a agulha. Afrouxe o anel de travamento na face do mostrador e gire-o até que a marca zero se alinhe perfeitamente com a agulha. Aperte a trava.

Agora seu medidor está calibrado para esse tamanho específico. Qualquer movimento da agulha a partir de agora representa um desvio daquela linha de base de 3.500 polegadas.

Fazendo a medição

Insira o medidor no furo do cilindro. Vá até a profundidade onde você precisa da medição – geralmente perto da parte superior, central e inferior do cilindro para verificar se há desgaste.

Aqui está a parte complicada. Você tem que balançar o medidor para frente e para trás. Mova-o ligeiramente ao longo do diâmetro e depois perpendicularmente a ele. Cuidado com a agulha.

Você está procurando a leitura mais baixa no mostrador.

Por que o mais baixo? Porque esse é o ponto onde o medidor fica perfeitamente alinhado com a parede do furo. Se você estiver inclinado, o êmbolo não estará totalmente estendido e sua leitura será imprecisa. A agulha irá balançar para baixo, atingir um ponto mínimo e então inverter a direção conforme você balança ainda mais. Esse ponto de reversão são seus dados.

Lendo o resultado

A agulha pode apontar para +0,0005 ou -0,0002. Esses números significam que o furo está ligeiramente superdimensionado ou subdimensionado em relação à configuração do micrômetro.

Se a agulha for positiva, o cilindro é maior que o alvo

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