Somente cupom. As prateleiras de vendas são ótimas. Mas e o gás? Os descontos do varejista não afetam isso. Alguns postos de gasolina podem oferecer alguns centavos de desconto por galão, mas isso é apenas a superfície da verdadeira pressão orçamentária. Se os preços das bombas não puderem ser reduzidos, o consumo deverá ser reduzido.
Nosso objetivo não é nos tornarmos revendedores de combustíveis. Trata-se de ajustar a maneira como você dirige. Pequenas mudanças de hábitos podem fazer uma grande diferença na economia de combustível. Os números são reais. Aumente sua milhagem e economize até 47%. Isto não é um erro de digitação. Este é o principal benefício da introdução da chamada “condução ecológica”.
Aqui está um benefício colateral. Menos gás para queimar significa menos gás residual. Isto significa menos dependência do petróleo estrangeiro. Economize dinheiro e ajude o planeta. É uma situação em que todos ganham.
Vamos começar com o peso mais óbvio que você carrega.
Lixo no porta-malas
Seu baú provavelmente é um túmulo cheio de sacolas de ginástica velhas, guarda-chuvas quebrados e caixas que você reciclaria há seis meses. Cada quilo de bagagem desnecessária pesa.
Quanto maior a massa, mais energia é necessária para mover o veículo. física simples. Quando seu carro pesa 45 quilos a mais, o motor precisa trabalhar mais. A massa extra queima mais combustível para acelerar e manter a potência.
“Espera-se que o MPG caia 1-2 por cento para cada 100 libras de peso do veículo.”
O mesmo se aplica a carros, SUVs e caminhões. Carregar caixas de ferramentas pesadas e pilhas de equipamentos de inverno no verão pode ser um desperdício de dinheiro. Limpe a bagunça. Deixe cair o peso. Observe os instrumentos.
Isso parece trivial até você perceber que um conjunto completo de pneus para todas as estações pode adicionar de 20 a 30 libras ao seu peso. Um rack de teto colocado quando não está em uso? Isso adiciona resistência e peso. Remova-o.
Você não precisa de um dia completo de spa. Apenas uma boa purga. Por favor, jogue seu lixo fora. Doe o que você não precisa. Deixe o equipamento pesado em casa.
Quanto mais leve o veículo, menos você terá que lutar com o próprio veículo. O motor respira com mais facilidade. As mudanças de marcha são mais suaves. Reduz os custos da bomba.
Por que você ainda carrega isso com você?
Dica de direção ecológica 9: sua carteira está nos pneus
Isso parece física básica, mas a maioria dos motoristas a ignora até que a bomba fique vazia. Os pneus são o único ponto de contato entre o carro e a estrada. Se você não tiver pressão de ar, estará se arrastando na calçada.
O atrito aumenta. O motor trabalha mais. Consome mais combustível.
Isso não significa perseguir a PSI apenas para colocar um adesivo na sua porta. É uma questão de resistência ao rolamento. Os pneus que não atendem à pressão de enchimento recomendada pelo fabricante ficarão ligeiramente achatados. Esse achatamento cria arrasto. Quanto mais você empurra o motor, mais gasolina se perde no ar.
Verifique seus pneus. mensal. antes de uma longa viagem. quando as estações mudam.
Os números são reais. A Agência de Proteção Ambiental (EPA) afirma que a inflação adequada pode melhorar a economia de combustível em três por cento. Isto é importante. Não melhora o desempenho dos maratonistas, mas é o suficiente para importar na bomba.
Observe as paredes laterais. Olhe para a moldura da porta. O adesivo tem o número correto. Esta não é a pressão máxima marcada no próprio pneu. Esta é uma limitação e não uma recomendação.
O tempo frio também importa. Contratos aéreos. À medida que a temperatura cai, as leituras dos pneus caem. Encha-os no outono. Economize dinheiro neste inverno.
Não adivinhe. Não olhe para isso. Compre um medidor. Use-o.
Esta é uma das poucas correções que leva tempo. E o tempo é barato. O gás não é.
O efeito da pressão correta dos pneus na economia de combustível
O peso do veículo não é o único fator que afeta a eficiência de combustível. Os pneus também desempenham um papel importante. A maioria das pessoas ignora a manutenção dos pneus, mas é uma das maneiras mais fáceis de aproveitar melhor o seu tanque. A correção é fácil. Encha com a pressão correta.
A baixa pressão dos pneus reduz a eficiência do combustível. Pense desta forma. Rolar um saco de feijão colina acima é cansativo. Ele afunda, puxa e luta em cada canto da subida. Uma bola dura e inflada? Rola facilmente. A mesma física se aplica aos carros. Pneus devidamente inflados têm uma área de superfície menor na estrada. Menos contato significa menos atrito. O motor não precisa trabalhar tanto. Economize gás.
Onde posso encontrar o número de pressão correto? Não adivinhe. Verifique o manual do seu proprietário. Ou procure o adesivo na parte interna da moldura da porta do motorista. Este decalque indica o PSI ideal para o seu veículo específico. A Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) estima que pneus com pressão adequada podem melhorar a economia de combustível em cerca de 3%. Número pequeno? Talvez. Mas com o tempo, isso aumenta.
O caso dos pneus de baixa resistência ao rolamento
Quer ainda mais eficiência? Considere mudar para pneus de baixa resistência ao rolamento. Estes não são apenas pneus comuns com uma etiqueta de marketing. Eles são projetados de forma diferente. Os compostos de borracha são mais duros. Isto reduz a deformação à medida que a roda gira, resultando em menos atrito do que os pneus convencionais.
Use pneus de baixa resistência ao rolamento para melhorar a eficiência de combustível em 6%.
Isso é o dobro do ganho com a inflação simples. Mas há um problema. Quanto mais dura a borracha, mais difícil será o passeio. O manuseio pode parecer menos luxuoso. Você sacrifica o conforto pela eficiência.
Não se apresse em comprar por capricho. A economia de combustível não cobre os custos de pré-compra dos pneus. É um jogo longo. Em qualquer caso, substitua pneus com menor resistência ao rolamento apenas quando for necessário substituí-los. Se você comprar agora, queimará dinheiro mais rápido do que economizou na bomba.
Não pegue apenas o primeiro par da prateleira. Contate um mecânico ou uma loja de pneus confiável. Eles podem combinar com o modelo certo com base no peso e estilo de direção do seu carro. Um pneu incompatível afeta mais o desempenho do que a economia.
Dica de condução ecológica 8: Limite a necessidade de velocidade
Com a luz e os pneus do carro preparados, você está pronto para realmente dirigi-lo. Mas tão importante quanto o que você dirige é como você dirige. A velocidade é inimiga da eficiência.
Acelerando. Pise no freio. Esses hábitos podem prejudicar seu MPG rapidamente. De acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), a condução agressiva pode reduzir a economia de combustível em 33%. A razão é simples. inércia.
A inércia é a resistência de um objeto às mudanças em seu movimento. Os carros não dirigem apenas sozinhos. Eles têm que superar o peso do metal sólido. Depois de se mover, você deseja continuar em movimento. Quando você para ou começa forte, você gasta energia bruta contra a resistência natural. Essa energia é gás.
Pense desta forma. Tente puxar uma carroça pesada desde uma parada completa até uma corrida. Em seguida, aumente lentamente a velocidade e tente puxar o mesmo carrinho. Puxar lentamente consome menos energia. Deixe o impulso fazer o trabalho pesado. Seu carro funciona da mesma maneira. Acelere lentamente. Deixe o veículo ganhar velocidade. Não pressione o pedal com muita força.
Costura para economizar combustível
Manter esse impulso é o próximo passo. Quando a luz ficar amarela, não pise. Tire o pé do acelerador. Costa em direção ao cruzamento. Essa técnica é chamada de coasting e conserva energia cinética. Talvez você nem precise parar completamente. Se a luz ficar verde antes de parar, você perdeu completamente o golpe de inércia. Nenhuma reinicialização significa nenhuma queima extra de gás.
Dirigir em rodovias é uma questão diferente. Não há como parar e começar de novo. Mas a velocidade é importante. A EPA afirma que a maioria dos carros atinge sua eficiência máxima a 60 milhas por hora. Para cada 8 km/h acima desse limite, a eficiência cai 6%. Diminua a velocidade ao viajar longas distâncias. Menos tempo na bomba. A perda de tempo é mínima em comparação com o combustível economizado.
Hipermilers
Há direção e depois hipermiling. Os Hypermilers buscam extrema eficiência de combustível. Eles ajustam cada entrada. A maneira como eles freiam. Como eles aceleram. Como eles navegam. Alguns atingem 75 milhas por galão. Não se trata apenas de carros. Isso está relacionado à disciplina do motorista.
Dica de condução ecológica 7: Quer batatas fritas feitas com combustíveis alternativos?
A maioria das pessoas vai à academia para se livrar do excesso de energia armazenada no corpo na forma de gordura. A América já tem o suficiente. Acontece que também pode ser usado como fonte de energia para carros.
Antes de tentar extrair combustível de seus próprios quadris, entenda que esta não é uma conexão direta. Combustíveis alternativos, como o biodiesel, permitem que os motores queimem fontes de energia renováveis, como óleos vegetais e gorduras animais. Essas substâncias, como óleo de amendoim, óleo vegetal e até sobras de óleo de batata frita, requerem processamento. A gordura bruta deve ser convertida em energia que possa realmente ser consumida por um motor diesel. Depois que o combustível for tratado, ele estará pronto para fazer seu trabalho. Um efeito colateral é o cheiro. Os carros a biodiesel cheiram exatamente como o óleo que os alimenta. Se você dirige um caminhão que usa óleo de cozinha usado, de repente poderá encontrar o fast food que tanto deseja.
O lado económico do biodiesel é atrativo. O combustível é praticamente gratuito ou barato se você tiver grandes quantidades de gordura ou óleo de cozinha à sua disposição. É renovável. Os óleos vegetais são reabastecidos com o cultivo de mais plantas. O óleo animal é um subproduto da produção de alimentos. No entanto, também existem desvantagens. Esses óleos contêm menos energia do que produtos à base de petróleo, como gasolina ou diesel comum. Sua milhagem cai. Não há infraestrutura. Em muitos casos, você mesmo deve preparar o combustível. Os kits podem te ajudar nisso, mas o esforço envolvido é significativo.
Outra opção mais prática é o etanol. Este combustível é feito de materiais vegetais como milho e polpa de madeira. É basicamente álcool misturado com uma pequena quantidade de gasolina. Nem todos os motores conseguem lidar com isso. A General Motors especifica vários modelos com Capacidade Flex Fuel. O veículo pode funcionar com gasolina ou etanol. A disponibilidade está melhorando. O etanol está disponível em postos de gasolina em todo o país, tornando-o mais prático que o biodiesel para o motorista médio.
O etanol é de origem vegetal e, portanto, renovável. Também pode ser fabricado nos Estados Unidos, protegendo a economia das forças do mercado global. Também existem desvantagens. A produção requer muita energia. Quando o etanol é transportado através de tubulações, impurezas podem se acumular. Deve ser transportado por caminhão ou barcaça. É caro. Além disso, os agricultores vendem as suas colheitas a granel aos produtores de etanol, fazendo com que os preços globais dos alimentos subam.
O uso do etanol tem as mesmas desvantagens da gasolina. Uma transição em larga escala para o etanol pode não ser ideal. Os motoristas particulares ainda podem usar a rota verde. Você também pode fazer parte da solução para economizar recursos e reduzir a poluição.
Dica de condução ecológica 6: É hora de trocar por um carro mais eficiente?
Abandone seu carro que consome muita gasolina. Se você realmente deseja mudar sua pegada de carbono, aqui está a verdade. Veja o Chevrolet Tahoe, por exemplo. Este é um veículo grande com uma classificação de economia de combustível estimada pela EPA de apenas 16 mpg combinados. A seguir, vamos dar uma olhada no Honda Fit. Pequeno em comparação, mas obtém 30 mpg combinados. O cálculo é fácil. Apenas mudar a classe do veículo quase duplica a eficiência.
Mas por que parar aí?
Pode ser mais ecológico. Considere um híbrido gás-elétrico. O Toyota Prius lidera o campo com 46 mpg estimados pela EPA combinados. Vamos pensar no volume. Mudar de um Tahoe para um Prius pode economizar quase 6 galões de gasolina por semana. É dinheiro que volta para o seu bolso e sai do ar.
O ingrediente secreto é o trem de força híbrido. O motor a gasolina do Prius desliga automaticamente ao dirigir em baixas velocidades ou no trânsito. Durante esses tempos de inatividade, o motor elétrico assume o controle. Consumo zero de combustível. As emissões de gases de escape são zero. É a engenharia que trabalha a seu favor.
Os custos ocultos de dirigir sozinho
Não está pronto para comprar um carro novo? Isso é bom. Você ainda tem vantagem.
Considere compartilhar um carro que você já possui. É aqui que acontece a verdadeira subtração. Não se trata de eficiência, mas de praticidade. Cada assento vazio é um potencial desperdiçado.
Carona
A carona solidária é a dica de direção ecológica mais subestimada. Não requer uma nova compra. Isso requer uma mudança de hábitos.
Considere a logística. Se você dirige para o trabalho sozinho, seu carro consome tanto combustível quanto uma pessoa. Se você transportar dois colegas, usará cerca de 50% mais combustível em vez de 200% para transportar três pessoas. As emissões por pessoa diminuíram significativamente.
Não se trata apenas de gás. O objetivo é reduzir o número total de veículos nas estradas durante os horários de pico. Menos carros significa menos engarrafamentos. Menos congestionamento significa menos ciclos de pára-arranca. Menos ciclos significam menos inatividade.
“Cada assento vazio é um potencial desperdiçado.”
Onde posso encontrar um parceiro de carona? Olhe localmente. Quadro de avisos no local de trabalho. Aplicativo de bairro. Até o estacionamento da sua academia.
Os benefícios aumentam rapidamente. Desgaste reduzido em seu veículo existente. Reduza os custos de manutenção ao longo do tempo. Uma parcela menor do custo do deslocamento diário.
Alguns podem argumentar que é inconveniente. não é. É um cronograma. Depois de definir o horário de partida e a rota, isso se torna uma rotina. Os benefícios ecológicos são imediatos. Você reduz sua contribuição pessoal para o trânsito e a poluição pela metade, um terço ou um quarto.
Por que dirigir sozinho quando você pode dividir a carga? O motor fica mais quente. Funciona mais limpo. Além disso, as estradas ficam um pouco menos congestionadas com carros individuais, então você pode chegar lá mais rápido.
Dividir a viagem é a forma mais antiga de economizar dinheiro em combustível. Não é apenas verde. É tudo uma questão de eficiência. Quando duas ou mais pessoas se espremem em um veículo, o número de viagens individuais diminui. Menos carros significa menos consumo de gasolina. Matemática simples.
Pistas HOV: evite o trânsito
Muitas cidades possuem infraestrutura que recompensa passeios compartilhados. Procure a faixa Veículos de alta ocupação (HOV). São faixas separadas em rodovias reservadas para carros com número mínimo de passageiros. Se você dirige sozinho, fica preso na faixa lenta. Se você tiver duas ou mais pessoas, poderá evitar o congestionamento.
Os benefícios são duplos. Os passageiros economizam tempo. As cidades reduzem a poluição. O sistema foi projetado para reduzir o número total de veículos nas estradas durante os horários de pico.
Programas formais de compartilhamento de viagens
Nem todo mundo mora perto de seus colegas de trabalho. É aí que os programas formais de compartilhamento de carona entram em ação. Esses serviços conectam motoristas e passageiros com rotas semelhantes. Isso resolve a questão “Quem está dirigindo?” – problema. Antes de começarem as perguntas.
Alguns programas vão além. Eles estabeleceram centros de coleta centrais. Isso significa que você não precisa desperdiçar combustível dirigindo de porta em porta para recolher todos. O programa geralmente fornece viagens de backup se o motorista ficar doente ou tiver uma emergência. Você não fica preso.
O colapso financeiro
Você pode cortar os custos pela metade com a carona solidária. Ao alternar os dias de condução, todos pagam apenas metade da gasolina. Os custos de manutenção também são reduzidos. Se você dirige menos o carro, precisará de trocas de óleo, rotações de pneus e inspeções de freio com menos frequência.
A quilometragem é o assassino do valor de revenda. Cada quilômetro percorrido aumenta o desgaste. Compartilhar a carga desacelera o hodômetro. Seu carro permanece novo por mais tempo. Tem um histórico claro e, portanto, um valor de revenda mais elevado.
Benefícios de compartilhamento de carro
Car shaTires é mais do que apenas uma tendência. Esta é uma mudança sísmica na forma como os moradores urbanos veem a posse de automóveis. Este modelo está a tornar-se cada vez mais popular nos centros urbanos onde os lugares de estacionamento são escassos e os transportes públicos são densos. Demografia? Pessoas que às vezes dirigem um carro. Você provavelmente trabalha em casa três dias por semana. Ou talvez você só precise de um carro para tarefas de fim de semana. Você não precisa fazer um empréstimo para um imóvel depreciado que está na sua garagem 95% das vezes.
Embora serviços como o Zipcar dominem o espaço comercial, o ecossistema inclui cooperativas sem fins lucrativos e redes informais peer-to-peer shaTires. O mecanismo é simples. Pague a mensalidade. Esta taxa dá acesso a uma frota distribuída. Os carros ficam estacionados nos lugares reservados para eles em diferentes pontos da cidade. Você pode fazer reservas pelo aplicativo ou pelo site. Você caminha até o local. Você dirige.
A lógica ambiental das rodas sob demanda
O cálculo aqui é fácil. Car shaTires reduz o número total de veículos na estrada. Quando não tenho carro, não dirijo por hábito. Você dirige porque tem necessidades especiais. Essa intencionalidade muda o comportamento. você está planejando uma viagem. Você consolida tarefas. Se você não precisa de carro, fique com ele.
Mas quando a situação exige, o carro está lá. Você precisa de mantimentos entregues em uma grande loja? Entre na van. Quer pegar alguém no aeroporto? Reserve um carro. Você gostaria de passar o dia na praia? Você tem rodas.
“Car shaTires reduz o número total de veículos na estrada, alterando a condução habitual para condução intencional.”
Detalhamento do custo de propriedade
Os argumentos económicos são tão fortes como os argumentos ambientais. A propriedade esconde atritos. seguro. Plano de manutenção. Mudança de óleo. Pneus. ShaTires permite que você terceirize essas preocupações.
A maioria das assinaturas de compartilhamento de carro inclui combustível. Alguns incluem seguro. A manutenção é de responsabilidade do prestador de serviço. Os pagamentos mensais são geralmente inferiores ao pagamento normal de um carro. Você pode usar seu carro sem um compromisso de longo prazo.
Se você deseja reduzir sua pegada de carbono, mas não está pronto para abandonar completamente o motor de combustão, a Car ShaTires oferece um meio-termo prático. Embora não sejam isentos de emissões, consomem muito menos recursos do que a propriedade privada.
Próximo passo: transporte público
Se você quiser se locomover, mas quiser ser mais ecologicamente correto do que comprar um carro, você pode compartilhar um ônibus. A próxima página fala sobre os benefícios ambientais do transporte público.
O transporte público não é apenas para quem não tem carro. Este é um passo estratégico para quem deseja reduzir a sua pegada de carbono. Se você trocar uma viagem solo por um assento de ônibus, a matemática muda imediatamente. Não se trata apenas de tirar os carros das rodovias. Você está liberando espaço para dezenas. O trem pode transportar centenas de passageiros. Isso significa centenas de escapamentos silenciados ao mesmo tempo.
As recompensas ambientais são claras. Menos carros significa menos engarrafamentos. Menos congestionamento significa um tráfego mais tranquilo, o que, por sua vez, reduz a inatividade e as emissões associadas. Mas os benefícios do planeamento urbano são ainda mais profundos. A densa construção concentra-se em torno de estações de metrô e grandes corredores de ônibus. Este “desenvolvimento verde” incentiva a caminhada e reduz a necessidade de expansão.
Despesas reais de deslocamento
Esqueça por um momento as estatísticas ambientais abstratas. Olhe dentro da sua carteira.
Considere o viajante típico em Washington, DC. Eles dirigiram de um subúrbio para outro. A distribuição dos custos é brutal.
- Gás: ~$35 por semana
- Pedágios: Cerca de US$ 12,50 por semana
- Desgaste: Não quantificado, mas significativo
Parece custar cerca de US $ 9,50 por dia. Só o combustível puro e os pedágios custam cerca de US$ 47,50 por semana. A seguir, observe os ônibus do metrô local. O custo é de US$ 1 por trecho. ida e volta? 2 dólares.
O cálculo é fácil. Você economiza US$ 5,50 por dia. São US$ 27,50 por semana. Se você pedalar cinco dias por semana, isso custará mais de US$ 100 por mês. Quando você adiciona taxas de estacionamento para funcionários no centro da cidade, a economia dispara. Além disso, faixas HOV estão disponíveis em muitas rotas de ônibus. Você contorna o impasse. você está lendo o livro Você pode saboreá-lo levemente, sem fritar.
Sistema de turnos semanais de trabalho de 4 dias
Quer reduzir ainda mais esse valor? Reduza você mesmo a frequência de sua viagem de trabalho.
A semana de trabalho de quatro dias está se tornando mais popular. Isso não pretende reduzir sua carga de trabalho. Isso é para compactar o mesmo resultado em um período de tempo mais curto. Em vez de trabalhar 8 horas por dia durante 5 dias, agora você trabalha 10 horas por dia durante 4 dias. O número total de horas permanece o mesmo. A saída permanece inalterada.
A penalidade de deslocamento é imediatamente reduzida em 20%. Uma viagem a menos significa um tanque de gasolina a menos. Um dia a menos de desgaste no seu carro. Um dia a menos de consumo de energia no escritório.
O condado de Marion, na Flórida, testou este modelo. Eles mudaram o horário de trabalho dos funcionários municipais para quatro dias. O resultado? Economia de energia esperada de US$ 250.000 por ano. A Virgínia Ocidental está atualmente considerando um projeto de lei semelhante para funcionários públicos. Esta lógica é difícil de refutar. Reduz os custos operacionais do empregador. Reduza o tempo de condução dos funcionários.
Use combustíveis alternativos verdes
O transporte público oferece outra eficiência: ônibus com combustíveis alternativos.
Estamos vendo uma mudança para ônibus híbridos, veículos a gás natural e opções de biodiesel. Esta não é apenas uma jogada de marketing. Acrescenta benefícios ambientais. O transporte público reduziu o número de carros nas estradas. Operar estes autocarros com combustível mais limpo reduz a procura global de petróleo.
Os híbridos capturam energia. O gás natural queima de forma mais limpa que o diesel. O biodiesel é renovável. A combinação de um grande número de passageiros com combustíveis alternativos reduz significativamente as emissões por passageiro-quilômetro.
Cronograma de negociação
Como você realmente consegue uma semana de trabalho de quatro dias? Só não pergunte. Você lança.
Crie um caso de negócios antes de falar com seu chefe. Mostre como a compactação de cronogramas pode beneficiar sua empresa. Reduzindo despesas gerais? Verificar. É possível melhorar a retenção de funcionários? Verificar.
Verifique primeiro com o departamento de RH. Muitas empresas já oferecem horários flexíveis e opções de teletrabalho. Caso contrário, proponha um período experimental. Prove que você pode permanecer produtivo. Esteja preparado para passar 10 horas por dia. Se você estiver atrasado ou com preguiça, seu experimento falhará. Se você tiver um bom desempenho, poderá obter licença adicional.
Teletrabalho: o assassino definitivo do deslocamento diário
Se 4 dias é melhor que 5 dias, 0 dias é melhor que 4 dias.
Trabalhar em casa elimina completamente o incômodo do deslocamento. Não há gás. Sem pedágios. Sem desgaste. Nenhuma contribuição de congestionamento. São as dicas mais eficazes para “condução ecológica”. Na última parte, exploraremos como fazer isso funcionar
Ignorar o deslocamento diário também pode ser eficaz. Ignorar isso muda completamente a equação.
Trabalhar em casa não é mais um benefício adicional. Este é o modo padrão para milhões de pessoas. Nenhum laboratório especial ou cadeira odontológica é necessária. Para a maioria dos trabalhos relacionados à informação, tudo que você precisa é de um laptop e banda larga.
Mitos sobre produtividade
Imagine um trabalhador de moletom olhando para o teto. É um estereótipo. A realidade é diferente. As empresas relatam que os trabalhadores remotos são mais produtivos. Por que? Não há mais distrações. A fofoca no escritório cessa. Já se foram as reuniões que poderiam ter sido realizadas por e-mail. A pressão cai. O foco fica mais claro.
A matemática confirma isso. Mesmo estar parcialmente remoto pode trazer benefícios significativos.
Economize combustível
Se todos os funcionários elegíveis ficassem em casa apenas dois dias por semana, a poupança de combustível seria enorme. Isso significa que 1,35 bilhão de galões de gasolina são armazenados no subsolo a cada ano. Esta não é uma questão teórica. Isso se baseia nos hábitos atuais de deslocamento e nas estatísticas de eficiência dos veículos.
As empresas veem o ROI imediatamente.
- Reduzir os custos operacionais de espaço de escritório não utilizado.
- Reduz o estresse dos funcionários e reduz a rotatividade.
- A pegada imobiliária é pequena.
Efeitos ambientais
Menos gás no tanque significa menos carbono no ar. Menos electricidade em parques de escritórios fortemente interligados significa menos emissões das centrais eléctricas. A dica de condução ecológica mais eficaz não são pneus novos ou um motor híbrido. É ficar em casa.
Dirigir zero milhas é o melhor truque para economizar combustível.
Lacuna entre possibilidades e realidade
Apesar das vantagens claras, a adoção tem sido lenta. Um estudo de 2006 do Green Car Congress descobriu que apenas 11% dos americanos elegíveis para teletrabalho realmente o fazem. A infraestrutura está aí. Há demanda. A hesitação permanece.
A tecnologia alcançou. A política nem sempre é seguida.
Fonte e informações adicionais
Os dados vêm de diversas unidades de monitoramento. A EPA fornece classificações básicas de economia de combustível. O relatório da indústria da Telework Coalition discute tendências no local de trabalho. Blogs ambientais como o TreeHugger acompanham o impacto ambiental mais amplo da redução de viagens.
Para obter informações básicas sobre as tecnologias envolvidas, confira o processamento do biodiesel e os mecanismos por trás dos sistemas de frenagem regenerativa com bateria híbrida. A política de transportes e de energia estão mais estreitamente relacionadas do que muitas pessoas imaginam.
Você ainda pode dirigir. Você ainda pode viajar. Mas as alternativas estão cada vez mais baratas, rápidas e limpas a cada ano. Não se trata mais de conforto. É tudo uma questão de eficiência. Os números não mentem.
Onde está sua empresa nos modelos de trabalho híbridos? Esta tendência está se acelerando. Goste ou não, o caminho muda.
