Sólo cupón. Los estantes de ventas son geniales. ¿Pero qué pasa con la gasolina? Los descuentos de minoristas no afectan esto. Algunas gasolineras pueden ofrecer unos pocos centavos de descuento por galón, pero eso es sólo la superficie de la verdadera tensión presupuestaria. Si no se pueden reducir los precios de las bombas, se debe reducir el consumo.
Nuestro objetivo no es convertirnos en distribuidores de combustible. Se trata de adaptar tu forma de conducir. Pequeños cambios de hábitos pueden marcar una gran diferencia en el ahorro de combustible. Los números son reales. Aumente su kilometraje y ahorre hasta un 47%. Esto no es un error tipográfico. Éste es el principal beneficio de la introducción de la llamada “conducción ecológica”.
Aquí hay un beneficio adicional. Menos gas para quemar significa menos gas residual. Esto significa una menor dependencia del petróleo extranjero. Ahorra dinero y ayuda al planeta. Es una situación en la que todos ganan.
Comencemos con el peso más obvio que lleva consigo.
Basura en el maletero
Probablemente tu baúl sea una tumba llena de viejas bolsas de deporte, paraguas rotos y cajas que ibas a reciclar hace seis meses. Cada kilo de equipaje innecesario pesa en sí mismo.
Cuanto mayor es la masa, más energía se necesita para mover el vehículo. Física sencilla. Cuando su automóvil pesa 100 libras adicionales, el motor tiene que trabajar más. La masa extra quema más combustible para acelerar y mantener la potencia.
“Se espera que las MPG bajen entre un 1 y un 2 por ciento por cada 100 libras de peso del vehículo”.
Lo mismo se aplica a los coches, todoterrenos y camiones. Transportar cajas de herramientas pesadas y montones de equipo de invierno en verano puede ser una pérdida de dinero. Limpia el desorden. Baja el peso. Observa los instrumentos.
Esto parece trivial hasta que te das cuenta de que un juego completo de neumáticos para todas las estaciones puede agregar entre 20 y 30 libras a tu peso. ¿Se deja una baca en el techo cuando no está en uso? Esto añade resistencia y peso. Retírelo.
No es necesario que necesites un día completo de spa. Sólo una buena purga. Por favor, tira tu basura. Dona lo que no necesites. Deja el equipo pesado en casa.
Cuanto más ligero sea el vehículo, menos tendrás que luchar con el vehículo en sí. El motor respira más fácilmente. Los cambios de marcha se realizan con mayor fluidez. Reduce los costos de la bomba.
¿Por qué todavía lo llevas contigo?
Consejo de conducción ecológica 9: Tu cartera está en tus neumáticos
Esto suena a física básica, pero la mayoría de los conductores lo ignoran hasta que se vacía la bomba. Los neumáticos son el único punto de contacto entre el coche y la carretera. Si no tienes presión de aire, te arrastrarás por el pavimento.
La fricción crece. El motor trabaja más. Consume más combustible.
Esto no significa perseguir a PSI sólo para poner una pegatina en su puerta. Se trata de resistencia a la rodadura. Los neumáticos que no cumplan con la presión de inflado recomendada por el fabricante se aplanarán ligeramente. Ese aplanamiento crea resistencia. Cuanto más empujas el motor, más gasolina se pierde en el aire.
Revisa tus neumáticos. mensual. antes de un largo viaje. cuando las estaciones cambian.
Los números son reales. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) afirma que una inflación adecuada puede mejorar la economía de combustible en un tres por ciento. Esto es importante. No mejora el rendimiento de los corredores de maratón, pero es suficiente para importar en el surtidor.
Mira las paredes laterales. Mira el marco de la puerta. La pegatina tiene el número correcto. Esta no es la presión máxima marcada en el propio neumático. Esta es una limitación y no una recomendación.
El clima frío también importa. Contratos aéreos. A medida que baja la temperatura, las lecturas de los neumáticos bajan. Llénalos en el otoño. Ahorre dinero este invierno.
No adivines. No lo mires fijamente. Compra un calibre. Úselo.
Esta es una de las pocas soluciones que lleva tiempo. Y el tiempo es barato. El gas no lo es.
El efecto de la presión correcta de los neumáticos en el ahorro de combustible
El peso del vehículo no es el único factor que afecta la eficiencia del combustible. Los neumáticos también juegan un papel importante. La mayoría de la gente pasa por alto el mantenimiento de los neumáticos, pero es una de las formas más fáciles de sacar más provecho de su tanque. La solución es fácil. Llene a la presión correcta.
La baja presión de los neumáticos reduce la eficiencia del combustible. Piénselo de esta manera. Hacer rodar un puf cuesta arriba es agotador. Se hunde, tira y lucha en cada rincón del ascenso. ¿Una pelota dura e inflada? Rueda fácilmente. La misma física se aplica a los coches. Los neumáticos correctamente inflados tienen una superficie más pequeña con respecto a la carretera. Menos contacto significa menos fricción. El motor no tiene por qué trabajar tan duro. Ahorre gasolina.
¿Dónde puedo encontrar el número de presión correcto? No adivines. Consulta tu manual de propietario. O busque la pegatina en el interior del marco de la puerta del conductor. Esta calcomanía indica el PSI óptimo para su vehículo específico. La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) estima que los neumáticos correctamente inflados pueden mejorar la economía de combustible en aproximadamente un 3%. ¿Número pequeño? Tal vez. Pero con el tiempo, eso se acumula.
El caso de los neumáticos de baja resistencia a la rodadura
¿Quieres aún más eficiencia? Considere cambiar a neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Estos no son neumáticos comunes y corrientes con una etiqueta comercial. Están diseñados de manera diferente. Los compuestos de caucho son más duros. Esto reduce la deformación a medida que gira la rueda, lo que resulta en menos fricción que los neumáticos convencionales.
Utilice neumáticos de baja resistencia a la rodadura para mejorar la eficiencia del combustible en un 6%.
Eso es el doble de lo que se gana con la inflación simple. Pero hay un problema. Cuanto más dura sea la goma, más dura será la marcha. El manejo puede parecer menos lujoso. Sacrificas la comodidad por la eficiencia.
No se apresure a comprar por capricho. El ahorro de combustible no cubre los costes de precompra de neumáticos. Es un juego largo. En cualquier caso, reemplace los neumáticos con menor resistencia a la rodadura sólo cuando sea necesario reemplazarlos. Si compra ahora, gastará dinero más rápido de lo que lo ahorra en el surtidor.
No se limite a coger el primer par del estante. Póngase en contacto con un mecánico o una tienda de neumáticos confiable. Pueden encontrar el modelo correcto según el peso y el estilo de conducción de su automóvil. Un neumático que no coincide afecta más al rendimiento que a la economía.
Consejo de conducción ecológico 8: Limite la necesidad de acelerar
Con las luces del auto y los neumáticos preparados, estás listo para conducirlo. Pero tan importante como lo que conduces es cómo conduces. La velocidad es enemiga de la eficiencia.
Acelerando. Pisa el freno. Estos hábitos pueden afectar su MPG rápidamente. Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), la conducción agresiva puede reducir el ahorro de combustible en un 33 por ciento. La razón es sencilla. inercia.
La inercia es la resistencia de un objeto a los cambios en su movimiento. Los coches no se conducen solos. Tienen que superar el peso del metal sólido. Una vez que te mueves, quieres seguir moviéndote. Cuando te detienes o comienzas con fuerza, gastas energía bruta contra la resistencia natural. Esta energía es gas.
Piénselo de esta manera. Intenta tirar de un carro pesado desde una parada completa hasta un sprint. A continuación, aumente lentamente la velocidad e intente tirar del mismo carro. Tirar lentamente consume menos energía. Deje que el impulso haga el trabajo pesado. Tu coche funciona de la misma manera. Acelera lentamente. Deje que el vehículo gane velocidad. No presione el pedal demasiado fuerte.
Navegar por inercia para ahorrar combustible
Mantener este impulso es el siguiente paso. Cuando la luz se ponga amarilla, no la pises. Quita el pie del acelerador. Vaya por la costa hacia la intersección. Esta técnica se llama inercia y conserva la energía cinética. Quizás ni siquiera tengas que dejar de hacerlo por completo. Si la luz se pone verde antes de detenerse, habrás perdido por completo el golpe de inercia. Si no se reinicia, no se quemará más gas.
La conducción en autopista es un asunto diferente. No hay forma de parar y empezar de nuevo. Pero la velocidad es importante. La EPA afirma que la mayoría de los automóviles alcanzan su máxima eficiencia a 60 millas por hora. Por cada 5 mph por encima de este límite, la eficiencia cae un 6%. Reduzca la velocidad al viajar largas distancias. Menos tiempo en la bomba. La pérdida de tiempo es mínima en comparación con el combustible ahorrado.
Hipermilers
Está la conducción y luego está el hipermiling. Los Hypermilers apuntan a una eficiencia de combustible extrema. Modifican cada entrada. La forma en que frenan. Cómo aceleran. Cómo navegan. Algunos alcanzan 75 millas por galón. No se trata sólo de coches. Esto está relacionado con la disciplina del conductor.
Consejo de conducción ecológica 7: ¿Quieres patatas fritas hechas con combustibles alternativos?
La mayoría de la gente va al gimnasio para deshacerse del exceso de energía almacenado en el cuerpo en forma de grasa. Estados Unidos ya tiene suficiente. Resulta que también se puede utilizar como fuente de energía para automóviles.
Antes de intentar extraer combustible de sus propias caderas, comprenda que no se trata de una conexión directa. Los combustibles alternativos como el biodiesel permiten que los motores quemen fuentes de energía renovables como aceites vegetales y grasas animales. Estas sustancias, como el aceite de maní, el aceite vegetal e incluso los restos de aceite de patatas fritas, requieren procesamiento. La grasa cruda debe convertirse en energía que realmente pueda ser consumida por un motor diésel. Una vez tratado el combustible, está listo para hacer su trabajo. Un efecto secundario es el olor. Los autos con biodiesel huelen exactamente igual que el aceite que los impulsa. Si conduce un camión que utiliza aceite de cocina usado, es posible que de repente encuentre la comida rápida que tanto anhela.
El aspecto económico del biodiesel es atractivo. El combustible es prácticamente gratuito o económico si tienes a tu disposición grandes cantidades de grasa o aceite de cocina. Es renovable. Los aceites vegetales se reponen al cultivar más plantas. El aceite animal es un subproducto de la producción de alimentos. Sin embargo, también existen desventajas. Estos aceites contienen menos energía que los productos derivados del petróleo, como la gasolina o el diésel normal. Su kilometraje disminuye. No hay infraestructura. En muchos casos, tendrás que preparar el combustible tú mismo. Los kits pueden ayudarle con esto, pero el esfuerzo que implica es significativo.
Otra opción más práctica es el etanol. Este combustible se elabora a partir de materiales vegetales como el maíz y la pulpa de madera. Básicamente es alcohol mezclado con una pequeña cantidad de gasolina. No todos los motores pueden soportarlo. General Motors especifica varios modelos con Capacidad de combustible flexible. El vehículo puede funcionar con gasolina o etanol. La disponibilidad está mejorando. El etanol está disponible en las gasolineras de todo el país, lo que lo hace más práctico que el biodiésel para el conductor medio.
El etanol es de origen vegetal y, por lo tanto, renovable. También se puede fabricar en Estados Unidos, protegiendo así la economía de las fuerzas del mercado global. También hay desventajas. La producción requiere mucha energía. Cuando el etanol se transporta a través de tuberías, se pueden acumular impurezas. Debe transportarse en camión o barcaza. Es caro. Además, los agricultores venden sus cosechas al por mayor a los productores de etanol, lo que provoca un aumento de los precios mundiales de los alimentos.
Usar etanol tiene las mismas desventajas que la gasolina. Una transición a gran escala al etanol puede no ser ideal. Los conductores privados todavía pueden utilizar la ruta verde. Tú también puedes ser parte de la solución para ahorrar recursos y reducir la contaminación.
Consejo de conducción ecológica 6: ¿Es hora de cambiar por un coche más eficiente?
Abandona tu coche que consume mucha gasolina. Si realmente desea cambiar su huella de carbono, aquí tiene la pura verdad. Tomemos como ejemplo el Chevrolet Tahoe. Este es un vehículo grande con una clasificación de economía de combustible estimada por la EPA de solo 16 mpg combinadas. A continuación, veamos el Fit de Honda. Pequeño en comparación, pero obtiene 30 mpg combinados. El cálculo es fácil. Simplemente cambiando la clase de vehículo casi se duplica la eficiencia.
Pero ¿por qué detenerse ahí?
Se puede hacer más respetuoso con el medio ambiente. Considere un híbrido de gas y electricidad. El Toyota Prius lidera el campo con un rendimiento combinado de 46 mpg estimado por la EPA. Pensemos en el volumen. Cambiar de una Tahoe a un Prius puede ahorrarle casi 6 galones de gasolina por semana. Es dinero que vuelve a tu bolsillo y sale del aire.
La salsa secreta es el sistema de propulsión híbrido. El motor de gasolina del Prius se apaga automáticamente cuando se conduce a bajas velocidades o en el tráfico. Durante estos tiempos de inactividad, el motor eléctrico toma el relevo. Consumo cero de combustible. Las emisiones de gases de escape son cero. Es la ingeniería la que juega a tu favor.
Los costes ocultos de conducir solo
¿No estás listo para comprar un auto nuevo? Eso es bueno. Todavía tienes influencia.
Considere compartir un automóvil que ya posee. Aquí es donde ocurre la verdadera resta. No se trata de eficiencia, se trata de practicidad. Cada asiento vacío es potencial desperdiciado.
Compartir coche
Compartir coche es el consejo de conducción ecológico más subestimado. No requiere una nueva compra. Esto requiere un cambio de hábitos.
Considere la logística. Si conduce solo al trabajo, su automóvil consume tanto combustible como una persona. Si llevas a dos compañeros, utilizarás alrededor de un 50% más de combustible en lugar de un 200% moviendo a tres personas. Las emisiones por persona han disminuido significativamente.
No se trata sólo de gasolina. El objetivo es reducir el número total de vehículos en circulación durante las horas punta. Menos coches significa menos atascos. Menos congestión significa menos ciclos de paradas y arranques. Menos ciclos significan menos ralentí.
“Cada asiento vacío es potencial desperdiciado.”
¿Dónde puedo encontrar un socio para compartir coche? Busque localmente. Tablón de anuncios del lugar de trabajo. Aplicación de barrio. Incluso el estacionamiento de tu gimnasio.
Los beneficios se acumulan rápidamente. Reducción del desgaste de su vehículo actual. Menores costos de mantenimiento con el tiempo. Una proporción menor del costo del viaje.
Algunos podrían argumentar que es un inconveniente. No lo es. Es un horario. Una vez que fijas la hora de salida y la ruta, se convierte en una rutina. Los beneficios ecológicos son inmediatos. Reduces tu contribución personal al tráfico y a la contaminación a la mitad, un tercio o un cuarto.
¿Por qué conducir solo cuando puedes compartir la carga? El motor se calienta más. Funciona más limpio. Además, las carreteras están un poco menos congestionadas con vehículos de un solo pasajero, por lo que puedes llegar más rápido.
Dividir el viaje es la forma más antigua de ahorrar dinero en combustible. No es sólo verde. Se trata de eficiencia. Cuando dos o más personas se apiñan en un vehículo, el número de viajes en solitario disminuye. Menos coches significa menos consumo de gasolina. Matemáticas sencillas.
Carriles HOV: Evite el tráfico
Muchas ciudades tienen infraestructura que premia los viajes compartidos. Busque el carril para Vehículos de alta ocupación (HOV). Se trata de carriles separados en las autopistas reservados para coches con un número mínimo de pasajeros. Si conduce solo, se quedará atrapado en el carril lento. Si tiene dos o más personas, puede pasar la congestión.
Los beneficios son dobles. Los viajeros ahorran tiempo. Las ciudades reducen la contaminación. El sistema está diseñado para reducir el número total de vehículos en la carretera durante las horas pico.
Programas formales de viajes compartidos
No todo el mundo vive cerca de sus compañeros de trabajo. Ahí es donde entran en juego los programas formales de viaje compartido. Estos servicios conectan a conductores y pasajeros con rutas similares. Esto resuelve el problema “¿Quién conduce?” – problema. Antes de que comiencen las preguntas.
Algunos programas van más allá. Establecieron centros de recogida centrales. Esto significa que no tiene que gastar combustible conduciendo de puerta en puerta para recoger a todos. El programa a menudo ofrece viajes de respaldo si el conductor se enferma o tiene una emergencia. No te quedas tirado.
La crisis financiera
Puedes reducir los costes a la mitad compartiendo el coche. Al alternar los días de conducción, todos pagan sólo la mitad del combustible. Los costes de mantenimiento también se reducen. Si conduce menos el automóvil, necesitará cambios de aceite, rotaciones de neumáticos e inspecciones de frenos con menos frecuencia.
El kilometraje es lo que mata el valor de reventa. Cada kilómetro recorrido aumenta el desgaste. Compartir la carga ralentiza el cuentakilómetros. Tu auto permanece como nuevo por más tiempo. Tiene una historia clara y por tanto un mayor valor de reventa.
Beneficios de compartir coche
Car shaTires es más que una simple tendencia. Se trata de un cambio sísmico en la forma en que los habitantes de las ciudades ven la propiedad de un automóvil. Este modelo se está volviendo cada vez más popular en los centros urbanos donde las plazas de aparcamiento son escasas y el transporte público es denso. ¿Demografía? Personas que a veces conducen un coche. Probablemente trabaje desde casa tres días a la semana. O tal vez simplemente necesites un auto para hacer los recados del fin de semana. No necesita pedir un préstamo sobre una propiedad depreciada que se encuentra en su camino de entrada el 95% del tiempo.
Si bien servicios como Zipcar dominan el espacio comercial, el ecosistema incluye cooperativas sin fines de lucro y redes shaTires informales de igual a igual. El mecanismo es sencillo. Paga la cuota mensual. Esta tarifa le da acceso a una flota distribuida. Los coches se aparcan en las plazas reservadas para ellos en distintos puntos de la ciudad. Puedes hacer reservas a través de la aplicación o el sitio web. Caminas hasta el lugar. Tú conduces.
La lógica medioambiental de las ruedas bajo demanda
El cálculo aquí es fácil. Car shaTires reduce el número total de vehículos en la carretera. Cuando no tengo coche, no conduzco por costumbre. Conduces porque tienes necesidades especiales. Esta intencionalidad cambia el comportamiento. Estás planeando un viaje. Consolidas recados. Si no necesitas un coche, guárdalo.
Pero cuando la situación lo exige, el coche está ahí. ¿Necesita que le entreguen alimentos en una tienda grande? Salta a la furgoneta. ¿Quieres recoger a alguien en el aeropuerto? Reserva un coche. ¿Te gustaría ir a la playa por el día? Tienes ruedas.
“Car shaTires reduce el número total de vehículos en la carretera al cambiar la conducción habitual por una conducción intencionada”.
Desglose del coste de propiedad
Los argumentos económicos son tan fuertes como los argumentos ambientales. La propiedad tiene fricciones ocultas. seguro. Plano de mantenimiento. Cambio de aceite. Llantas. ShaTires le permite subcontratar estas preocupaciones.
La mayoría de las membresías de autos compartidos incluyen combustible. Algunos incluyen seguro. El mantenimiento es responsabilidad del proveedor del servicio. Los pagos mensuales suelen ser más bajos que el pago normal de un automóvil. Podrás utilizar tu coche sin compromiso a largo plazo.
Si desea reducir su huella de carbono, pero no está dispuesto a renunciar por completo al motor de combustión, car shaTires ofrece un práctico punto medio. Aunque no están libres de emisiones, consumen muchos menos recursos que la propiedad privada.
Siguiente paso: transporte público
Si quieres moverte, pero quieres ser más respetuoso con el medio ambiente que compartir un coche, puedes compartir un autobús. La página siguiente habla de los beneficios medioambientales del transporte público.
El transporte público no es sólo para personas sin coche. Este es un paso estratégico para cualquiera que quiera reducir su huella de carbono. Si cambias un viaje en solitario por un asiento en autobús, las matemáticas cambian inmediatamente. No se trata sólo de sacar los coches de las carreteras. Estás despejando espacio para docenas. El tren puede transportar cientos de pasajeros. Esto significa cientos de tubos de escape silenciados al mismo tiempo.
Las recompensas medioambientales son claras. Menos coches significa menos atascos. Menos congestión significa un tráfico más fluido, lo que a su vez reduce el ralentí y las emisiones asociadas. Pero los beneficios de la planificación urbana son aún más profundos. La construcción densa se concentra alrededor de las estaciones de metro y grandes corredores de autobuses. Este “desarrollo verde” fomenta el caminar y reduce la necesidad de esparcirse.
Gastos reales de desplazamiento
Olvídese de las estadísticas ambientales abstractas por un momento. Mire dentro de su billetera.
Consideremos al típico viajero de Washington, DC. Condujeron de un suburbio a otro. La distribución de costes es brutal.
- Gas: ~$35 por semana
- Peajes: Aproximadamente $12,50 por semana
- Desgaste: No cuantificado pero significativo
Parece que ronda los 9,50 dólares al día. Sólo el combustible y los peajes cuestan alrededor de 47,50 dólares a la semana. A continuación, mire los autobuses del metro local. El costo es de $1 por trayecto. ¿ida y vuelta? 2 dólares.
El cálculo es fácil. Ahorras $5.50 por día. Eso es $27,50 por semana. Si viaja cinco días a la semana, le costará más de $100 al mes. Cuando se agregan las tarifas de estacionamiento para empleados en el centro, los ahorros se disparan. Además, hay carriles HOV disponibles en muchas rutas de autobús. Evitas el estancamiento. estás leyendo el libro Puedes disfrutarlo ligeramente sin freír.
Sistema de turnos semanales de trabajo de 4 días
¿Quiere reducir aún más esta cantidad? Reduzca usted mismo la frecuencia de su viaje de trabajo.
La semana laboral de cuatro días se está volviendo más popular. Esto no pretende reducir su carga de trabajo. Esto es para empaquetar el mismo resultado en un período de tiempo más corto. En lugar de trabajar 8 horas al día durante 5 días, ahora trabaja 10 horas al día durante 4 días. El número total de horas sigue siendo el mismo. La salida permanece sin cambios.
La penalización por desplazamiento se reduce inmediatamente en un 20%. Un viaje menos significa un tanque de gasolina menos. Un día menos de desgaste de tu coche. Un día menos de consumo energético en la oficina.
El condado de Marion, Florida, probó este modelo. Cambiaron la jornada laboral de los empleados de la ciudad a cuatro días. ¿El resultado? Ahorros de energía esperados de $250,000 por año. Virginia Occidental está considerando actualmente un proyecto de ley similar para los empleados estatales. Esta lógica es difícil de refutar. Reduce los costos operativos del empleador. Reducir el tiempo de conducción de los empleados.
Utilice combustibles alternativos ecológicos
El transporte público ofrece otra eficiencia: los autobuses de combustible alternativo.
Estamos viendo un cambio hacia autobuses híbridos, vehículos a gas natural y opciones de biodiesel. Esto no es sólo una estrategia de marketing. Añade beneficios medioambientales. El transporte público ha reducido el número de coches en las carreteras. Hacer funcionar estos autobuses con combustible más limpio reduce la demanda general de petróleo.
Los híbridos capturan energía. El gas natural se quema de forma más limpia que el diésel. El biodiesel es renovable. La combinación de un gran número de pasajeros con combustibles alternativos reduce significativamente las emisiones por milla-pasajero.
Calendario de negociaciones
¿Cómo se logra realmente una semana laboral de cuatro días? Simplemente no preguntes. Tú lanzas.
Construya un caso de negocio antes de hablar con su jefe. Muestre cómo la compresión de horarios puede beneficiar a su negocio. ¿Reducir los gastos generales? Controlar. ¿Es posible mejorar la retención de empleados? Controlar.
Consulte primero con el departamento de recursos humanos. Muchas empresas ya ofrecen horarios flexibles y opciones de teletrabajo. En caso contrario, proponer un período de prueba. Demuestre que puede mantenerse productivo. Prepárate para dedicar 10 horas al día. Si llega tarde o es perezoso, su experimento fracasará. Si se desempeña bien, es posible que obtenga licencia adicional.
Teletrabajo: el asesino definitivo de los desplazamientos
Si 4 días es mejor que 5 días, 0 días es mejor que 4 días.
Trabajar desde casa elimina por completo la molestia de desplazarse. No hay gasolina. Sin peajes. Sin desgaste. Sin contribución por congestión. Se trata de los consejos más eficaces para la “conducción ecológica”. En la última parte, exploraremos cómo hacer que eso funcione.
Saltarse el desplazamiento diario al trabajo también puede resultar eficaz. Saltarse esto cambia completamente la ecuación.
Trabajar desde casa ya no es un beneficio adicional. Este es el modo predeterminado para millones de personas. No se necesita ningún laboratorio especial ni sillón dental. Para la mayoría de los trabajos relacionados con la información, todo lo que necesita es una computadora portátil y banda ancha.
Mitos sobre la productividad
Imagínese a un trabajador en pantalones deportivos mirando al techo. Es un estereotipo. La realidad es diferente. Las empresas informan que los trabajadores remotos son más productivos. ¿Por qué? No más distracciones. Se acaban los chismes en la oficina. Atrás quedaron las reuniones que podrían haberse realizado vía correo electrónico. La presión cae. El enfoque se vuelve más claro.
Las matemáticas respaldan esto. Incluso estar parcialmente remoto puede tener importantes beneficios.
Ahorre combustible
Si todos los empleados elegibles permanecieran en casa sólo dos días a la semana, el ahorro de combustible sería enorme. Eso significa que cada año se almacenan bajo tierra 1,35 mil millones de galones de gasolina. Esta no es una cuestión teórica. Esto se basa en los hábitos de desplazamiento actuales y las estadísticas de eficiencia de los vehículos.
Las empresas ven el retorno de la inversión inmediatamente.
- Reducir los costos operativos del espacio de oficina no utilizado.
- Reduce el estrés de los empleados y reduce la rotación.
- La huella inmobiliaria es pequeña.
Efectos ambientales
Menos gasolina en el tanque significa menos carbono en el aire. Menos electricidad en parques de oficinas estrechamente conectados significa menos emisiones de las centrales eléctricas. El consejo para una conducción ecológica más eficaz no son neumáticos nuevos ni un motor híbrido. Es quedarse en casa.
Conducir cero millas es el truco definitivo para ahorrar combustible.
Brecha entre posibilidades y realidad
A pesar de las claras ventajas, la adopción ha sido lenta. Un estudio del Green Car Congress de 2006 encontró que sólo el 11 por ciento de los estadounidenses que son elegibles para trabajar a distancia realmente lo hacen. La infraestructura está ahí. Hay demanda. La vacilación persiste.
La tecnología se ha puesto al día. La política no siempre se sigue.
Fuente e información adicional
Los datos provienen de varias unidades de seguimiento. La EPA proporciona clasificaciones básicas de economía de combustible. El informe de la industria de Telework Coalition analiza las tendencias en el lugar de trabajo. Blogs ambientales como TreeHugger rastrean el impacto ambiental más amplio de la reducción de viajes.
Para obtener información general sobre las tecnologías involucradas, consulte el procesamiento de biodiesel y los mecanismos detrás de los sistemas de frenado regenerativo de batería híbrida. Las políticas de transporte y energía están más estrechamente relacionadas de lo que mucha gente cree.
Todavía puedes conducir. Todavía puedes viajar. Pero las alternativas son cada año más baratas, más rápidas y más limpias. Ya no se trata de comodidad. Se trata de eficiencia. Los números no mienten.
¿Dónde está su empresa en los modelos de trabajo híbridos? Esta tendencia se está acelerando. Nos guste o no, el camino cambia.
