Давайте будем честны: эксплуатация автомобиля до тех пор, пока у него не отвалятся колеса, считается знаком особого уважения. Исследования неизменно показывают, что люди, которые ездят на своих машинах до самого конца, находятся в более выгодном финансовом положении. Существует особый вид уважения к водителю «веерного» автомобиля с пробегом в 300 000 миль, который выглядит так, будто пережил зону боевых действий. Ржавчина — это не дефект, а особенность. Это характер.
Но в какой-то момент характер не оплачивает счета за ремонт. Должен включиться здравый смысл. Нельзя продолжать скреплять седан скотчем, когда его структурная целостность утрачена. Если вы держитесь за машину слишком крепко, вы, скорее всего, просто сливаете деньги. Вот восемь явных признаков того, что пора расстаться со старым авто и купить новое — будь то совершенно новая модель или слегка подержанная с меньшим пробегом.
8. Поломки и ремонты происходят часто
Периодические мелкие неисправности — норма для стареющей машины. Оплата ремонта время от времени — это просто часть владения автомобилем. Проблема возникает, когда ваш автомобиль начинает ломаться с возрастающей частотой. Если ваша машина становится ненадежной, пора искать другой вариант.
Как общее правило, вы не должны сталкиваться более чем с двумя поломками в год. Речь не идет о замене щеток стеклоочистителя или замене воздушного фильтра. Речь идет о серьезных и дорогостоящих ремонтах. Прорвавшиеся радиаторы. Прогнившие выхлопные системы. Крупные неисправности двигателя, оставляющие вас в одиночестве на обочине. Если ваша машина ломается каждые два, три или четыре месяца, у вас серьезная проблема.
7. Салон автомобиля начинает разрушаться
Бывший президент Барак Обама однажды пошутил, что управлял в колледже таким старым и прогнившим автомобилем, что пассажиры могли видеть дорогу сквозь днище. Мишель Обама и другие пассажиры должны были быть осторожны, куда ставят ноги. Это явный знак того, что машину нужно менять.
Когда интерьер автомобиля начинает рассыпаться, скорее всего, его уже нельзя спасти. Речь идет о дырах в полу, порванной обивке, отвалившихся ручках и протекающих окнах или люке на крыше. Если нахождение внутри машины ощущается как испытание, вам нужно как можно скорее отправиться в автосалон.
6. Ваши друзья и семья стыдятся ездить с вами
Мы все слышали термин «ржавый ведро» для описания старого, проржавевшего автомобиля. Этот термин существует не просто так. Многие люди продолжают ездить на машине, даже когда она находится в действительно неопрятном состоянии. Хотя владелец может быть неосведомлен о том, как машина выглядит припаркованная во дворе или едущая по шоссе, друзья и семья прекрасно это осознают.
Если вашим близким стыдно ездить с вами на вашей машине, воспринимайте это как знак того, что вам нужна другая. Проржавевшие багажники и несовпадающие по цвету двери — это не круто. Вы можете быть невосприимчивы к внешнему виду своей машины, потому что владеете ею так долго, но поверьте нам: другим людям стыдно за вас.
5. Машина больше не проходит тесты на выбросы
Явный признак того, что ваш автомобиль устарел, — это когда он больше не проходит экологические тесты на выбросы. В новых автомобилях используются различные технологии «чистого вождения», которые делают выбросы из выхлопной трубы более безопасными для окружающей среды. В автомобилях старых моделей нет этих технологий, и многие из них не пройдут тесты на выбросы, которые требуются при продлении регистрации автомобиля.
Некоторые водители тратят много денег на установку новых технологий в свой автомобиль только для того, чтобы пройти тест. В зависимости от возраста автомобиля, некоторые машины могут вообще не допускаться к прохождению тестов на выбросы. Если это произойдет, рассмотрите возможность замены автомобиля, а не тратить крупные суммы, чтобы сделать его более экологичным.
4. Вы проводите больше времени у бензоколонки
Чем старше автомобиль, тем менее экономичным он будет. Каждый год выпускается новая партия машин, и каждая из них немного экономичнее моделей предыдущего года. Если вы ездите на автомобиле, купленном в начале или середине 1990-х годов, скорее всего, вы тратите гораздо больше времени на заправку, чем ваш сосед, управляющий гибридом Toyota Prius 2015 года.
У вас может не быть платежей за автомобиль, но все эти поездки на заправку складываются в большую сумму. Это зависит от того, сколько миль вы проезжаете в неделю. Если вы оказываетесь на заправке чаще двух раз в неделю, вы тратите на бензин слишком много. Рассмотрите возможность обновления до автомобиля, выпущенного в этом десятилетии.
3. Стоимость страхования автомобиля постоянно растет
Застраховаться на старые автомобили дороже. Новые автомобили оснащены множеством функций безопасности, которых нет в старых моделях. Даже если у вас безупречная водительская история, чем старше становится автомобиль, тем больше растут ежегодные страховые премии — особенно если вы используете его для поездок на работу.
Обращать внимание на страховые премии так же важно, как и на расходы на бензин и ремонт. Вы не часто задумываетесь о своей ежемесячной премии, но вам следует. Она может оказаться дороже, чем вы думаете.
Разрыв в безопасности сокращается
Техническое обслуживание обеспечивает работоспособность автомобиля. Оно не обеспечивает вашу жизнь.
Существует жесткая грань, где «классика» превращается в «опасность». Речь идет не только о надежности. Речь идет о физике и электронике. Седан 1998 года года может запускаться каждое утро. Но если вы попадете на участок черного льда? Без системы электронной стабилизации этот автомобиль превращается в деревянный диск на льду.
Современная безопасность — это не лишние навороты. Это конструктивная особенность.
Боковые подушки безопасности спасают жизни при лобовых столкновениях侧面. Контроль слепых зон предотвращает выезд на полосу, где вы буквально не видите грузовик. Система предупреждения о фронтальном столкновении тормозит за вас, когда вы отвлеклись. Старые автомобили просто не имеют этих уровней защиты. Если ваш глушитель волочится по асфальту, вы уже перешли черту невозврата. Тревога в салоне — это данные. Обращайте на них внимание.
Ловушка ремонта
Математика не заботится о вашей сентиментальной привязанности к Honda Civic, которой вы владеете с 2004 года.
Если счет за ремонт превышает стоимость автомобиля, уходите. Все просто.
Рассмотрите тест шин. Он сурово практичен. Когда протектор износился, проверьте Kelley Blue Book. Сравните остаточную стоимость автомобиля с ценой четырех новых всесезонных шин. Если шины стоят дороже, чем автомобиль, вы вливаете деньги в тонущий корабль.
Ремонт двигателя — это главный убийца бюджета. Ремонт за 2000 долларов автомобиля стоимостью 500 долларов — это финансовая ошибка. Вы инвестируете в пассив. Рентабельность инвестиций отрицательна. Свалка предлагает чистый выход. Никаких неожиданных поломок на межштатной магистрали. Никакого страха, что в следующий вторник откажут тормоза.
Пора ли обновляться? Если вы сомневаетесь, ответ — да.
