BMW готується до запуску повністю електричного M3, і, як не дивно, компанія планує додати штучні звуки двигуна в аудіосистему автомобіля. Замість того, щоб бути тихою електричною машиною, майбутній M3 матиме унікальний «звуковий пейзаж», який імітує рев легендарних двигунів BMW, включаючи високообертовий 5,0-літровий V10 від E64 M6.
Відтворення автомобільної історії
Як повідомляє BMW Blog, компанія активно записує звуки своїх культових високопродуктивних моделей. Серед них 3,0-літровий рядний шестициліндровий твін-турбо від F82 M4 GTS і 4,4-літровий V8 без наддуву від E92 M3 GTS. Ці записи відтворюватимуться через динаміки автомобіля, змішуючись із природним гулом електродвигунів, щоб створити унікальний аудіопереживання.
Такий підхід вирішує ключову проблему для багатьох любителів швидкості: відсутність традиційного шуму двигуна в електромобіліх. Цей крок демонструє, що BMW усвідомлює важливість звуку для водіння, навіть в електромобілі.
Технічні деталі та плани на майбутнє
Очікується, що електричний M3 з’явиться наступного року з акумулятором на 108,7 кіловат-годин і, можливо, до чотирьох електродвигунів. Точні технічні характеристики ще не розголошені, але BMW явно віддає перевагу захоплюючим враженням.
Важливо відзначити, що це не означає припинення виробництва моделей M з двигунами внутрішнього згоряння. BMW має намір продовжувати виробництво бензинових версій принаймні до 2028 року. Ця стратегія дозволяє компанії задовольнити як ринок електромобілів, що розвивається, так і лояльних шанувальників, які все ще жадають відчутного відгуку про традиційний двигун.
Бажання BMW штучно відтворювати звуки двигуна демонструє його прагнення зберегти емоційний зв’язок водіїв зі своїми автомобілями, навіть коли автомобільна промисловість переходить на електрифікацію. Включення знакових звуків, таких як V10 з E64 M6, свідчить про свідому спробу залучити ентузіастів, одночасно приймаючи майбутнє електричної продуктивності.
