Plug-in гібрид BMW X3 30e демонструє відмінну реальну економіку палива, в середньому 64 милі на галон за чотири місяці випробувань. Це значно перевищує 48,7 милі на галон, досягнуті порівнянними дизельними моделями, одночасно знижуючи викиди вихлопних газів. Незважаючи на вагу в 2,1 тонни, що впливає на динаміку та якість їзди на поганих дорогах, автомобіль пропонує привабливе поєднання практичності та ефективності.
Реальна Продуктивність та Відстеження Даних
Додаток BMW My BMW відстежує поведінку водія, показуючи, що тестовий автомобіль працював на електротязі 52% часу. Хоча це є конкурентоспроможним, це ставить водія у нижню половину власників X3 30e з погляду максимізації електромобільності. Система активно заохочує максимізацію запасу ходу на електротязі, оскільки PHEV можуть забезпечити значно нижчі експлуатаційні витрати, ніж традиційні бензинові або дизельні позашляховики.
За 7090 кілометрів автомобіль зажадав лише три заправки паливом на загальну суму 185,90 фунтів стерлінгів. При використанні тарифу на електроенергію за часом (7 пенсів за кВтг) заряджання батареї ємністю 19,7 кВтг коштує менше ніж 1,50 фунтів стерлінгів за повну зарядку, і було виконано 38 разів протягом тестового періоду. Це призводить до оцінної експлуатаційної вартості 12 пенсів за кілометр.
Плагін-Гібрид як Перехідний Етап
Плагін-гібриди, такі як X3 30e, набирають популярності як сходинка до повністю електричних автомобілів. У 2025 році вони були найшвидше зростаючим типом двигуна у Великобританії, зайнявши 11% нових реєстрацій, що більш ніж удвічі перевищує частку дизельних автомобілів. Еволюція X3 від більш раннього MINI Countryman PHEV із потрійним запасом ходу на електротязі демонструє цей прогрес.
Проте зручність використання трохи погіршилась. Доступ до налаштувань eDrive вимагає навігації по кількох екранах, тоді як у старіших моделях був простий фізичний перемикач. Програмне забезпечення BMW віддає пріоритет автоматизованій роботі, але йому не вистачає прозорості та ручного керування, яке може віддати перевагу частині водіїв.
Довгострокове Володіння та Аналіз вартості
Тестовий автомобіль оснащений кількома опціями, що збільшує загальну вартість до 59 015 фунтів стерлінгів (без додаткових поліпшень). Ключові опції включають пакет M Sport Pro, пакет Comfort Plus, оновлення технологій та косметичні покращення, такі як матові чорні 21-дюймові диски. Хоча початкові інвестиції високі, довгострокові експлуатаційні витрати є конкурентоспроможними.
X3 пропонує достатньо внутрішнього простору, з достатнім простором для ніг позаду та багажником об’ємом 460 літрів. Однак гібридна батарея зменшує простір для зберігання під підлогою. Продуктивність автомобіля достатня, об’єднана потужність 295 л. забезпечує достатню потужність для обгону та руху автомагістралями, хоча чотирициліндровий двигун може звучати напружено.
Висновок
BMW X3 30e xDrive M Sport виправдовує свою обіцянку ефективної роботи, що робить його найсильнішим претендентом у сегменті плагін-гібридів. Незважаючи на деякі недоліки у зручності використання та високу первісну вартість, реальна паливна економічність, низькі викиди та популярність автомобіля вказують на те, що він займає важливу нішу для водіїв, що переходять на електромобільність.
