General Motors відмовляється від безступінчастої трансмісії (CVT) у своїх моделях Chevrolet Equinox та GMC Terrain, замінюючи її восьмиступінчастим автоматом у всіх комплектаціях. Цей крок є прямою відповіддю на давню споживчу незадоволеність CVT, які часто критикують за монотонний шум двигуна і досвід досвіду, що менш залучає.
Зміни: Equinox Прокладає Шлях
Equinox 2027 буде оснащуватися виключно восьмиступінчастим автоматом, незалежно від того, передній привід (FWD) або повний (AWD). Це відхід від поточної моделі, де передньопривідні варіанти покладаються виключно на CVT. GMC Terrain піде за ним найближчим часом.
Ця зміна збігається з недавніми інвестиціями GM у розмірі 40 мільйонів доларів у свій завод Toledo Propulsion Systems, спрямованими на збільшення виробництва восьмиступінчастого автомата, орієнтованого на передній привід. Очікується, що інші моделі GM також ухвалять цю трансмісію в майбутньому, хоча конкретні деталі поки що не розголошуються. Заява GM підтверджує цей крок як частину ширшого стратегічного плану щодо підвищення гнучкості виробництва та задоволення мінливих потреб.
Чому зараз?
Хоча GM явно не заявила про причини видалення CVT, перехід, ймовірно, вирішує проблеми споживачів та потенційно покращує економію палива. 1,5-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 175 л.с. і крутний момент 203 Нм може працювати більш ефективно з восьмиступінчастим автоматом.
Нова трансмісія також може збільшити буксирувальну здатність передньопривідних моделей, яка в даний час обмежена 800 фунтами в порівнянні з 1500 фунтами у повнопривідної моделі. Хоча небагато власників Equinox активно буксують, оновлення забезпечує додаткову універсальність.
Додаткові Оновлення
Крім змін у трансмісії, моделі 2027 можуть отримати незначні косметичні зміни. Ходять чутки, що колір кузова Cacti Green буде замінений Autumn Harvest Metallic, а в моделях RS рядок Santorini Blue може бути замінений на Torch Red. Ціни та офіційні дати початку продажу залишаються невизначеними, але очікується повне подання протягом кількох тижнів чи місяців.
Рішення відмовитися від CVT чітко демонструє визнання переваг споживачів на користь традиційних автоматичних трансмісій. Інвестиції GM у виробництво восьмиступінчастих передач свідчать про довгострокову прихильність цієї технології, що потенційно може призвести до більш широкої відмови від CVT у лінійці.
