Компанія Gotion High-Tech, що підтримується Volkswagen, завершила етап проектування першої виробничої лінії твердотільних акумуляторів потужністю 2 ГВт·год, що є важливим кроком на шляху комерціалізації цієї батареї нового покоління. Цей крок дозволяє Gotion випередити конкурентів, таких як CATL, які планують дрібносерійне виробництво твердотільних акумуляторів, починаючи з 2027 року.
Основні технічні характеристики
Акумулятор “Jinshi” від Gotion використовує твердий електроліт на основі сульфіду, досягаючи питомої енергії 350 Вт·ч/кг – на 40% більше, ніж традиційні трикомпонентні літій-іонні акумулятори. Ця вища щільність енергії забезпечує прогнозований запас ходу в 1000 км на одному заряді. Акумулятор також демонструє високу термічну стабільність, надійно працюючи при температурі від -40°C до 80°C.
Варто зазначити, що пілотна лінія Gotion вже досягла 90% виходу придатної продукції, при цьому все основне обладнання закуплено всередині країни, а архітектура лінії розроблена власними силами. Тести безпеки підтверджують стабільність акумулятора, успішно пройшовши суворі випробування, включаючи вплив температури 200 ° C та прокол сталевою голкою без загоряння або вибуху.
Ринковий контекст та конкурентне середовище
У 2025 році Gotion зайняла п’яте місце у світі з установок силових акумуляторів, розгорнувши 53,5 ГВт·ч з часткою ринку 4,5% – зростання на 82,5% порівняно з попереднім роком. У Китаї компанія займала 5% ринку у 2024 році.
Це швидке зростання, у поєднанні з 25% часткою володіння Volkswagen та гарантованими угодами про постачання, підкреслює стратегічну важливість Gotion у майбутньому технології акумуляторів для електромобілів.
Щоб скоротити розрив між поточним виробництвом літій-іонних акумуляторів і повномасштабною комерціалізацією твердотільних акумуляторів, Gotion запустила напівтвердотільний акумулятор “G-Yuan” у 2025 році із щільністю енергії 300 Вт·ч/кг і планує виробничу потужність.
Інвестиції та терміни
Оцінка вартості 2-гігаватної установки твердотільних акумуляторів становить 3–4 мільярди юанів (414–552 мільйони доларів США), що відповідає галузевим стандартам 1,5–2 мільярди юанів на 1 ГВт·год для передових ліній виробництва акумуляторів. Gotion планує інтегрувати ці батареї в транспортні засоби невеликими партіями до кінця 2026 року, а повномасштабне масове виробництво заплановано на 2030 рік. Компанія також розширює свою виробничу присутність у всьому світі, плануючи понад 100 ГВт·год виробничих потужностей у Європі, Північній Америці та Південно-Східній Азії.
Агресивні терміни та відданість Volkswagen дозволяють припустити, що твердотільні акумулятори швидко переходять із лабораторії на завод. Цей перехід, ймовірно, змінить ландшафт електромобілів, потенційно пропонуючи більший запас ходу, підвищену безпеку та швидшу зарядку.
